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东风雪铁龙T时代新C5新春终极“惠”

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  新春在即,对于每一个中国人来说都想要好好享受这每年一次的团圆温情时刻。比起春运的“一票难求”,相信有很多朋友在这时候都希望能有辆车,自驾回家,不仅回家方便,就连中国传统的走亲串友去拜年也会方便很多。如果你也是这么想的,那么就赶紧看过来!!!
 
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  东风雪铁龙T时代新C5传承雪铁龙9代端车型的尊贵血统,新C5凝聚着品牌94年科技精华;而应用了前瞻的工艺、原料和技术,新C5的驾乘体验更加舒适。如在座舱的设计中,不仅设计了航空风格的驾驶舱、航空彩色数字组合仪表和中央集控式方向盘,在材质、功能配置的选用上也是非常严格的。进口的法式小牛皮座椅,采用法式两层固定缝制,彰显尊贵气质的同时又保证乘坐的舒适性;综合了2组记忆功能、驾驶座椅迎宾功能、8向电动调节功能的前排座椅久坐不累,值得注意的是,前驾驶座椅所带的腰部电动按摩功能,可缓解驾车腰部疲劳,拥有豪车级舒适品质。
 
  东风雪铁龙T时代新C5采用稀混合气燃料分层喷射(Fuel Stratified Injection,简称FSI)技术,进一步降低油耗并减少CO2排放,具有达到未来超低排放法规的潜力,代表了GDI发动机的重要发展方向。
 
  T时代新C5采用Twin scroll双涡道涡轮技术,将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸排气分别导向涡轮,实现两组气缸的进排气节拍一致,从而避免了排气干涉,保证废气能够最大程度地推动涡轮,改善低速扭矩,并提升排气效率;有效减少传统涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞现象,其涡轮增压在转速仅为1000rpm时就开始介入发挥作用,当转速升至1400rpm时即可输出245Nm的最大扭矩峰值,且峰值可一直保持到4000rpm,全面覆盖了从起步加速到高速巡航的宽泛转速区间,并可输出123/6000(kW/rpm)的最大功率。
 
  T时代新C5的发动机体积非常紧凑,管路的布置很独特,两根粗大强壮并且包有钢丝的中冷管非常简洁。因为增压压力很大,运用到橡胶管的柔性与钢丝的刚性,并且把它们结合起来,而且这种布置方式也是创新的体现。他同样采用了排气前置的布置方式,这一做法的优点在于可以使驾驶舱的温度降低,维修起来也比较方便。发动机紧凑便给发动机舱的布置带来了灵活性与安全性,因为其发动机舱的体积与车头的长度客观,如果发生意外的话,前部会充分吸收撞击能量,保护了发动机,同时也保护了驾驶员。总而言之,这台1.6THP发动机在各方面都可圈可点,在排气的利用率和安全性上都做了充足的工作。
 
  东风雪铁龙1.6THP发动机由标致雪铁龙集团与宝马联合研发,在评选过程中获得业内及媒体高度赞誉,东风雪铁龙1.6THP发动机领先的科技技术让其长青车界。
 
    东风雪铁龙1.6THP发动机参数
 
  匹配车型:T时代新C5
 
  排量(ml): 1580 
 
  最大功率(kW/rpm): 123/6000
 
  最大扭矩(Nm/rpm): 245/1400~4000
 
  技术先进性 : 燃油缸内直喷、废气涡轮增压、铝合金机体、可变气门升程、
 
  双VVT、塑料进气管、自动启停系统
 
  工信部综合油耗(L/100km): 6.88
 
  陕西华秦汽车维修有限责任公司
  销售热线:029-86525695
  展厅地址:西安市凤城五路中段

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