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雷凌热播,助雷凌展现新感观领秀魅力

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  广汽丰田全新力制好莱坞电影短片《雷凌》一经播出,即引发广大消费者的强烈关注,而新感观领秀中级车雷凌也随着这一部影片逐渐为人所熟知和认可。《雷凌》讲述了男女主人公为了共同的信念,无畏艰险,朝着幸福勇往直前的故事,由好莱坞著名导演奥利维尔•米加顿执导,国际巨星休•杰克曼和舒淇主演。无论是导演还是演员的量级,该片都创造了国内汽车电影短片的新高度。影片将雷凌“不妥协”的产品精神融入好莱坞硬汉形象中,精彩诠释了雷凌“方向在我手中”的品牌主张。

汽车之家

  雷凌展现动感帅气魅力

  影片主角休•杰克曼以往的角色给人感觉都是帅气阳刚,他饰演的“金刚狼”更是深入人心,在《雷凌》中也不例外,硬汉本色展露无遗,而雷凌作为他影片中营救女神的座驾,则是被誉为史上最帅气的中级车。

  雷凌基于丰田全球最先进的新MC平台打造,其车身外观吸收了其北美版车型的设计元素,整体风格向时尚、运动方向进化,车身比例、车身线条均全面营造出独具魅力的动感形象,最具有标示性的当属雷凌目光锐利的前脸,像极北美白头海雕。Keen look(目光犀利的面孔)造型极具辨识度和存在感。而前大灯远近一体投射式透镜+LED灯组合,拥有超越同级的穿透力和更高的行车安全性,尾灯则集合了50多个LED光源,组合出夜间可识别度极高的灯幕带,科技感十足。

  内饰上雷凌采取专为年轻人定制的“运动感+高质感”的设计,层次分明,配备极具包裹性的运动座椅,无论是设计、用料,还是工艺都足以媲美豪华车。影片女主角舒淇也对雷凌的动感和大气赞不绝口,她表示:“雷凌的乘坐感非常好,内饰工艺设计高级,做工细腻,非常有质感。”

  丰田史上最具操控性中级轿车

  雷凌被誉为史上最帅气中级车,同时也被称为丰田史上最具操控性的中级轿车。相信很多观赏过电影的人会对影片中休杰克曼驾驶雷凌时的展现出的各种漂移炫技镜头印象深刻,但大多数人还不知道影片中所有的飙车镜头均是由休•杰克曼亲身上镜。休•杰克曼表示:“雷凌是一款充满时尚型格的车,能让你感到好像驾驶着未来的车。驾驶感觉耳目一新,完全超越同级车。影片中雷凌就像我的良驹、亲密战友,它的操控非常好;所有高难度动作都是一气呵成。”

  而为了让雷凌实现如影片中所展示出的超凡操控性,雷凌基于其北美原版车型进行了精心调校,悬挂系统各部件结构、刚度被进一步优化,减震器阻尼经过精心调校,使操控更稳定、乘坐更舒适、噪声震动也更小。

  动力配置方面雷凌共有1.6L和1.8L两个排量的车型,其中1.6L发动机,最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L发动机最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩达到了173Nm/4000rpm。此外,雷凌还首次引入丰田家族最先进的的8速S-CVT超级智能变速器,带柔性锁止控制技术,动力更直接,操控性大幅增强,0.35秒的换挡速度也远超同级车型。并且,雷凌还带有换挡拨片功能,有利于进一步提升车辆的操控乐趣。雷凌的动力系统装备了全新的逻辑控制程序,使发动机和变速器之间的配合高效、严谨、敏锐、流畅,做到了卓越的燃油经济性和卓越的动力传输的“双赢”。

  雷凌配置全面 “不妥协”

  《雷凌》影片直观地展示了雷凌动感的外观和极致的操控性,而在其他方面,雷凌也向着完美“不妥协”的方向进发,雷凌2700mm的超长轴距直逼中高级车,4630mm×1775mm×1480mm的车身尺寸位居中级车顶级水平。超越同级的960mm后席空间,为后排乘客提供了宽裕和舒适的乘坐空间。

  针对中国的实际情况,雷凌还全系标配了高效能的PM2.5过滤空调系统,能有效隔绝雾霾空气,确保车内环境的洁净和舒适。安全方面则配备德国博世公司最新的第9代ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配)+TRC(牵引力控制)+VSC(车辆稳定性控制)主动安全套餐,安全性能完全能够满足C-NCAP汽车安全碰撞测试五星评价标准。

  随着《雷凌》电影的热播,雷凌的品牌主张也越来越清晰。广汽丰田通过电影这一最受年轻人欢迎的艺术载体,向用户展现了新车雷凌最具魅力的“不妥协”品牌精神,在价值观上确立了雷凌在用户心中的情感联系和品牌形象。而近期雷凌更是推出了新的优惠购车政策:最高7万0息贷款、最低日供7元、3000元节能补贴和3000元的车改补贴,性价比进一步提升,加上 “全球车”的号召力,雷凌无疑正在改写当下中级车的市场格局。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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指导价:11.38-14.88万
级别:紧凑型车
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