“8秒破百”几乎成为名爵锐腾运动基因的代名词，除了令人热血沸腾的“跑得快”，名爵锐腾百公里制动38米也成行业翘楚。5月20日，上汽技术中心的专家为消费者解析了名爵锐腾底盘架构及制动系统的奥秘，旨在告诉消费者，名爵锐腾不光百公里加速能进8秒，同样也能稳稳的刹得住。

（名爵锐腾外观图）

采用上汽SSA平台

为何名爵锐腾能炼就“38米内刹停”这一独门绝技？归根结底，在于名爵锐腾采用SSA平台架构，好的架构和调试是车辆实现优异的行驶平顺性、操稳性、转向感觉以及制动性能的基础。经过上汽调试专家团队结合英国和保时捷团队历时三年的共同努力，上汽集合全球资源并全新打造出战略SUV架构平台SSA。名爵锐腾正是搭载这一平台的首款产品。

通过麦弗逊前悬架加后悬架刀锋臂的设计组合，名爵锐腾扎实的底盘兼具良好的柔韧性，不仅使驾驶者能够在高速状态下保持稳定行驶，即使面对突发状况也能轻松应对，快速实现变道。全框式副车架采用专业的SUV底盘，兼顾舒适性与操控性；采埃孚的EPS助力转向系统则提高了转向灵敏性，而且更省油。

安全装备师出名门

名爵锐腾与众多国内外知名供应商合作，其刹车片、制动盘、高性能轮胎、独立真空伺服装置等等装备均“师出名门”。

作为刹车系统中最关键的安全零件，名爵锐腾的刹车片来自F1赛车刹车片著名供应商辉门，为消费者提供了堪比F1赛车的顶级安全保护。该刹车片采用全新升级的高性能陶瓷刹车片，由不含致癌物的安全环保材料制成，高速刹停后也无刺激性气味，杜绝空气污染。

另外，名爵锐腾还采用超大尺寸的制动盘，有助其在关键时刻达到最佳刹车效果。在高碳通风盘的配合下，制动盘在高负载时耐高温性能好，“烈火中”也能岿然不动，并通过了百分百电脑检查，经过严苛的数字化质量把控，进一步提升了制动的可靠性。

（名爵锐腾轮毂和刹车碟）

说到优良制动性，不得不提的还有名爵锐腾的“立地之本”——高性能轮胎。这款达到业内世界领先水平的米其林浩悦轮胎，抓地力强悍，配合散热性好、不易变形、弹性高的18寸铝合金轮毂，不仅完美结合时尚设计与实用主义，更为出行安全再度加分。

（名爵锐腾轮胎选型）

在刹车助力方面，锐腾配备了真空和液压，以提高车辆的可靠性。在日常行驶时，刹车助力依靠真空伺服装置提供，这套装置同样来自德国大陆，可以提供大气压力95%以上的绝对真空，可以显著提高制动距离。作为“后勤保障”，HBB低真空辅助功能可以让车辆在真空度不足的高海拔地区依然有着足够的刹车力度。

（名爵锐腾机械真空伺服装置）

HBB功能主要依靠这个十五位一体安全主控制模块在工作，在传感器监测到真空度不足时，这个模块上的电机会启动，用液压助力来补足缺失的真空助力，让车辆 依然拥有正常的刹车力度。而像五千米以上的地区，真空度几乎完全缺失的情况下，HBB会完全启动，并根据驾驶员踩刹车的力度和速度来提供刹车力道，最大压力可达250bar。

（十五位一体旗舰级防护）

总结：

在上汽专业技术团队的支持下，采用SSA平台架构的名爵锐腾，其刹车片、制动盘、高性能轮胎、独立真空伺服装置等装备均师出名门，共同铸就了锐腾“高性能中级SUV”安全性标杆的地位。了解名爵锐腾刹车系统整个的开发过程之后，你会发现车辆的制动是一门“艺术”，它并没有装上各种零件那么简单，它不光需要好的硬件基础，更要一个合适车辆的选型，甚至是脱离车辆独立开发的一套系统，并且调校、适配等等一系列细枝末节的东西都做好才能得到一个出色的刹车成绩。