21.98万起 2.0T全新胜达搅局7座SUV

　　7月6日，北京现代宣布2015款全新胜达正式上市，其中，新增的3款2.0T车型，起步价仅为21.98万；其他原有车型的价格均有1-2万元的下调。调整后，2015款全新胜达2.0T全系车型的价格区间仅为21.98万—28.98万。消息一出，业界哗然。

　　事实上，在合资七座SUV市场中，已有以全新胜达为代表的多款高关注度的车型，都主打2.0T、七座大空间、豪华配置，已经形成群雄逐鹿之势。如今，2015款全新胜达的2.0T车型以21.98万的起步价上市，不仅拉低了原有保持的25万起步价格，还将对这个级别的配置标准和使用成本等方面产生不小的影响，掀起新波澜。

　　第一股波澜：重新定义价格区间

　　在以动力性能为灵魂的SUV车型中，由于2.0T排量较好兼顾了动力性和经济性，几乎成为各大合资品牌SUV车型的主打动力，对应车型的起步价格也普遍在25万元左右，其颇高的定价让不少消费者望而却步。随着SUV市场的火爆和竞争的加剧，如何让T动力SUV的入门价格更亲民，吸引更多的消费者，已经成为各大合资品牌SUV战略的重中之重。

　　此次2015款全新胜达新增的3款2.0T车型定价中，起步价格仅为21.98万元，顶配车型价格也下调至28.98万元，可以说全新胜达的此次改款将合资T动力豪华SUV的价格区间锁定在20万档位，不仅与现有竞品普遍在25万元的起步价形成明显的竞争优势，事实上也是对这一细分市场的定价规则进行了重新洗牌，后来者想在价格上再有明显突破难度极大。

　　第二股波澜：提升配置标准

　　面对合资T动力豪华SUV品牌21.98万的起步价格，有人提出质疑：2.0T车型定价如此低，会不会借机掀起一股“减配潮”？那样的话最后吃亏的还是消费者。面对这样的质疑，“搅局者”的表现就显得格外关键。

　　一般而言，上市时间越晚的车型，越具有后发优势。刚刚上市的2015款全新胜达也再次印证了这一规律。附上全新胜达2.0T起步车型的部分配置表（一些早已成为各车型标配的常规配置已经略去），能够有更直观的印象。

　　这其中，全新胜达搭载的MDPS转向助力可调、ESS紧急制动提醒、上坡辅助+陡坡缓降、自动大灯、电子防眩目后视镜等配置都具有很高实用度，这些从入门车型就开始有的配置确实是很厚道的做法，与同级竞品相比，起点配置也明显高出一筹。应该说，2015款全新胜达不仅仅拉低了2.0T车型的起步价格，同时还让整个细分市场的配置起点更高。

　　第三股波澜：压低使用成本

　　SUV车型自重大、动力强，相对油耗要高；经常野外郊游或者长途出行，也会让车辆受损几率变大。因此，日常用车养车的成本已经成为理性消费者在选购SUV车型必须考虑的因素。

　　在用车方面，多数T动力发动机都会要求加注95号以上汽油。不过，2015款全新胜达则只需要加注92号汽油即可正常工作。按照一般每年行驶2万公里来计算，市区油耗按照每百公里10L计算，92号汽油每升比95号便宜约0.5元，一年算下来仅加油就节省约千元。此外，92号汽油分布更广，这也意味着出行更加省心。

　　在养车方面，一旦车辆超过保修期，维护成本会骤然提升。因此车辆的保修政策十分重要。面对“三年/10万公里”的主流保修政策，2015款全新胜达的“五年/10万公里”的保修政策，几乎成为业界标杆。而且五年/10万公里，基本上完整覆盖了大多数用户的一手用车周期，既省钱又省心，彻底免除用户后顾之忧。

　　凭借“拉低起步价格、提高起点配置、降低使用成本”这“两低一高”的组合拳，相信随着2015款全新胜达的强势入市，合资2.0T SUV市场的现有格局也将重新洗牌，谁将成为引领合资T动力SUV市场发展的风向标，值得我们拭目以待。