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7月热销劲增150% 传祺2.0时代势不可挡

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  据初步统计,广汽传祺7月份销售约1.36万辆,同比增长高达150%。其中,“10万级最牛SUV传祺GS4上市第2个月突破万辆大关后,7月销量继续攀升超1.2万辆,热销态势高涨。

  今年上半年,中国汽车销量同比增幅仅1.43%,比上年同期回落6.93个百分点,整体表现低迷。中汽协更是将今年车市的预期增幅下调为3%,是2011年以来车市增长的最低预期。正是在合资车企纷纷大幅降价促销,竞争加剧,甚至有部分车企停产应对产能过剩的大环境下,全面跨入2.0时代的广汽传祺依然势不可挡,成为中国车市最强新力量。

  传祺GS4持续破万创新高  明星车型领衔热销

  4月份的传祺GS4上市会上,广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松表示:“传祺品牌已进入从跟随到引领的2.0时代,传祺GS4是广汽传祺打造世界级第一中国品牌的代表作“。产品实力超越同级的传祺GS4,销量节节攀升,上市第2个月即月销超万辆,创造最快月销破万SUV纪录,7月则热销超1.2万辆,延续热销态势创新高。

  传祺GS4依靠超高颜值撬开市场,并凭借同级最优空间,世界水准的动力总成,以及媲美豪车的尖端科技配置,迅速得到市场高度认可。尤其是200T+7G-DCT组成的白金动控组合,已经走在世界前沿,拥有GCCS燃烧控制专利等46项尖端技术,动力性能超越2.0L发动机,百公里油耗仅6.3L,怠速静音36分贝媲美豪车。

  在传祺GS4的带动下,传祺品牌其它车型表现同样可圈可点。传祺GA3S视界依靠超高性价比已成家轿领域的有力竞争车型;配备1.8T+ 7速G-DCT黄金动控组合的传祺GS5super,随着2.0l增补车型的上市,产品阵营进一步完善,市场表现抢眼;高品质传祺GA6,成为了B级车市场中与合资对手展开正面交锋的中国品牌代表。

  以核心技术破题 传祺坚持创新逆势而上

  “不掌握核心技术,不坚持正向开发创新,就无法与合资抗争”,吴松以锐利的眼光和过人的胆识果断改变发展轨迹——自主创新,探索高端路线。于是,广汽传祺自诞生之初便直接切入中高端市场,始终坚持正向开发,坚持世界标准,充分掌握平台化、模块化技术,构建强大的数据库体系,并整合全球优势资源,打造世界级供应体系,以保证传祺系列产品的高品质。

  2014年起,传祺在核心技术创新领域取得重大突破。通过自主研发掌握发动机、变速箱等核心技术,研发出1.8T+7G-DCT或200T+7G-DCT动控组合,动力强劲兼具超低油耗,推出以GA6、GS5 Super以及GS4为代表的传祺第二代产品,全面跨入2.0时代,凭借超越同级的产品实力,销量一路飘红,成为中国车企品牌溢价的引领者。

  国际品质中国创造 广汽传祺聚焦世界目光

  年初,传祺GS4于2015北美车展全球首发亮相即一炮而红,不仅引起《底特律自由报》、《Examiner》等20家海外媒体的高度关注与对话报道,更是获得国际权威媒体《雅虎财经》颁发的“创新未来”大奖,备受瞩目。

  斐济总理姆拜尼马拉马点赞传祺GS4

  近日,斐济总理姆拜尼马拉马及夫人一行在中国驻斐济大使张平的陪同下,专程造访广汽传祺。其间,姆拜尼马拉马总理体验了传祺GS4之后,大加赞赏该车的油门响应和总体感受,为这款上市后两个月即实现月销过万的国际新派SUV竖起大拇指。

  与传祺GS4上市同期,广汽传祺赞助CCTV6电影频道中国首档原创电影益智青春秀节目《电影新青年》,传祺GS4成为节目唯一指定用车,依靠高颜值外观与出色的产品性能获得一众明星导师与学员的赞许,加之高频率的曝光,让传祺GS4迅速走红全国,为上市即热销打下了坚实的基础。

  新工厂破土动工 传祺践行“中国制造2025”

  随着新车在市场中的持续热销,传祺在产能方面也在不断积蓄力量。去年第一工厂二期产能扩建竣工,使传祺拥有年产20万台的产能。2016年第三期建成后,广汽传祺将实现年产35万辆,通过生产组合挖掘潜能,可达到年产50万台的产能规模。

  吴松透露,未来5年,传祺将向市场陆续投放20-30款新车,其中在今年上海车展首发亮相的传祺GA8,预计在明年上市,未来还会有GA2、GA4、GA7等新车型推出,以满足消费者的多样需求。

  此外,广汽传祺将大力发展新能源车,在新能源汽车领域采取“153”发展战略,构建1个国家级实验室,掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统及系统集成5大核心技术,形成混动、增程、纯电3大产品系列,继推出中国首款B级增程式电动车——传祺GA5 REV之后,还将陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型和GA8混合动力车型。

  中国首款B级增程式电动车——传祺GA5 REV

  随着销量的快速增长,广汽传祺非常重视顾客满意度,致力于为消费者提供最贴心周到的购车、用车服务。据中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合举办的2015年中国汽车行业客户满意度调研结果显示,传祺以781分的成绩,在2015年售后服务满意度中位列中国品牌第一。无论是产品还是服务,传祺始终将消费者摆在第一位,在打造世界级第一中国品牌的道路上,传祺已经找到最正确的路径。  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

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    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

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    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

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    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4

指导价:11.58-12.68万
级别:紧凑型SUV
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