驾驶，不能远离车的本性。继而操控，始终是焦点。9月，雪佛兰东北区相继开展新科鲁兹Speed操控体验营，创新的挑战科目设置，将让参与者体验新科鲁兹完美的动力组合、极致的超控调校带来的动感、激情。同时，也将让车友们在驾驶技术上，更进一层、挑战极限。
追逐本源 极致挑战
要考验一款车的操控性能，就必须全方面体验在特殊路况下，车辆的表现。全新科鲁兹是否经得起考验？在高速连续过弯及大回环路段，可以明显感觉新科鲁兹的车身转向系统操控精准性非常好，底盘和转向时刻给驾驶者提供清晰的回馈和敏捷的响应。从实际驾感上，转向灵活，急弯时车身侧倾小、稳定性强，整体动态非常容易掌握，驾驶者可以在比较惬意的状态下畅享驾驶的快感。
在东北地区，冰雪路面，对车辆的考验也极为严峻。在模拟冰雪路面科目中，当车辆开到模拟冰面时踩下油门一刻，能感受到新科鲁兹ESC车身电子稳定系统介入的非常及时，不畏湿滑畅行无阻。在颠簸起伏的路段，新科鲁兹配备的增强型瓦特连杆后悬挂，使其勇往直前，表现出优越的稳定性。现场还设置了障碍物——洞洞墙，车身经过洞洞墙时，不仅能感受新科鲁兹精准的操控性能，还能为驾驶者带来更多的掌控感。
“超7就补 底气十足“
除了驾乘体验活动以外，现场还设有全新科鲁兹“超7就补第二季“互动专区，充分体现了全新科鲁兹低油耗的实力。在2014年10月，雪佛兰东北区带着对全新科鲁兹的强大信心，推出油耗“超7就补”的专属活动，以每百公里耗油7升为基准，超出部分油耗，由雪佛兰进行补贴。自活动开展以来，在东三省掀起一轮“油耗热”，也在汽车业界引起一轮热议。在日常行驶的路况下，无论是老手还是新手的驾驶手法，基于综合的行驶、驾驶环境及条件，全新科鲁兹采用了7.0L作为基准油耗。而从油耗结果上看，有车主开出了5.3L的实况油耗。
9月，全新科鲁兹”超7就补”第二季也在东北各地火爆开展，通过节油挑战赛及新科鲁兹Speed操控体验营的形式，再次显示“节油”底气，挑战极限油耗。全新科鲁兹也将用硬实力说话，再次与“油耗”叫板，显示出超强的自信底气。凭借高效的动力系统、风阻系数0.28、全新整车轻量化设计和超低滚阻设计的高效节能轮胎，再配以全新的START&STOP启停技术，让全新科鲁兹省油超过五分之一。
操控，要以牺牲油耗做代价的时代，已渐行渐远。如果你也想体验新科鲁兹的极致操控、节油表现，请马上致东三省各地雪佛兰展厅。
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