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传祺GS4“五连涨”月销两万指日可待

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  进入传统的金九银十,中国车市虽未摆脱缓慢增长态势,但还是迎来热销“小高峰”。初步数据统计,广汽传祺9月全系劲销超2.1万辆,延续8月同比增长120%的旺势;传祺GS4单月销量达1.9万辆,远远抛开众多合资热销车型,直逼同在SUV前三甲的德系品牌车型,实现自4月上市以来的“五连涨”,成为国内SUV细分市场有力 的攻坚者。

  值得一提的是,有关部门近期发文明确支持新能源和小排量汽车发展,购买1.6升及以下排量乘用车购置税减半。传祺GS4\GA3S\GA6均在此列,购车立省3000-5000元。既有对抗合资的超强产品力,又能享受国家政策红利,对于不断推出节能环保涡轮增压发动机的广汽传祺而言,买车省税用车省钱的优势更加凸显。

  广汽传祺9月销量超2.1万辆  GS4达1.9万辆直逼德系

  在刚过去的国庆假期,广汽传祺在全国各地共举办超百场车展,7天时间累计订单超万台!其中“10万级超牛SUV”传祺GS4以超强产品实力、购置税减半的政策红利,收获订单近9000台!

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10万级超牛SUV传祺GS4双色款上市备受青睐

  自4月上市以来,传祺GS4凭借超高原创造型设计、世界先进动力总成、同级至优设计与超大空间 、国际品质与领先科技,获得业内人士与消费者的一致认可,销量一路高歌猛进。

  与SUV销量排名前三的热销德系车型相比,传祺GS4起步价仅为9.98万,售价便宜十万以上,而且全系享受购置税减半。在油耗上,传祺200T发动机搭载7速G-DCT变速箱,动力远超2.0L自然吸气发动机,百公里综合油耗仅6.3升,每年油费就能省出一台新手机。在配置上,传祺GS4堪比30万级豪华SUV,采用GAC五星安全车身、高强度钢比例超过60%,全系配备博世最新ESP9.1与同级SUV独有的HDC下坡辅助功能,安全性能领先同级。此外,美国天合EPS电子助力转向系统、军用北斗GPS双模导航、智慧传祺2.0车载互联系统等高端配置,让传祺GS4更胜一筹。

  传祺SUV双雄无惧极限挑战  “超牛体验季”引爆热销

  9月,广汽传祺全面发力,打造超牛体验季为热销铺平道路。传祺携SUV双雄GS4/GS5Super踏上“心驰圣地 重走长征路”征程,全程行驶2000余里,翻越川西高原5座海拔近5000米的山峰,在冷峻辽阔的世界屋脊,向长征精神致敬,向世界展示中国智造的强大实力。

  与此同时,广汽传祺 “没有弯道的传祺世界”第五季在全国如火如荼开展,体验者通过绕桩体验、颠簸路面、涉水路、交叉轴等极限挑战项目,感受传祺底盘大师的优越操控;传祺GS4最牛贴地飞行表演、传祺GA6的高速漂移过弯、甩尾入库与360°原地旋转,展示传祺底盘的强大实力;在传祺GS4节油挑战赛中,民间节油高手不断刷新百公里油耗,石家庄站冠军跑出2.3L的超低油耗。

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传祺GS4——同级唯一能进行“贴地飞行秀”的SUV车型

  传祺底盘品质与操控性能在同级车中难觅对手。GS5Super采用“跑车级”双叉臂独立前悬和多连杆后悬挂组合,加之190mm离地间隙,以及49%的最大爬坡度,拥有极强的越野通过性与稳定性;传祺GS4表演 “最牛贴地飞行秀”,展现高强度刚性车身及底盘稳定性、平衡性。对于城市SUV而言,这是一项不敢碰触的挑战,传祺GS4是同级SUV中唯一能进行此表演的车型。

  坚持正向研发  传祺成唯一正面叫板合资中国品牌

  纵观国内同级市场,传祺是唯一能够正面叫板合资的中国品牌。秉承“为亲人造好车”的品牌理念,广汽传祺起步即与世界同步,依托全球研发网在引进、消化、再创新发展模式的基础上,创立广汽生产方式,坚持正向开发,坚持在品质、安全等核心价值上只做加法,不断寻求在核心技术领域和工业设计方面的突破。

  在品质层面,传祺俨然世界级国车典范。2013-2014年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告中,广汽传祺连续2年位列中国品牌第一 ,并因其树立了中国汽车全新基准而在北美车展中获得雅虎财经颁发的“创新未来大奖”;在造型设计上,传祺是国内少有依靠超高颜值迅速撬开市场的中国品牌,GS4近期更是荣获2015中国汽车造型设计产业大奖“金圆点奖;在核心技术上,传祺自主研发的1.8T高效涡轮发动机搭配7速G-DCT手自一体变速箱,0.2秒疾速换挡保证动力输出平顺省油,成功弥补了自主品牌在核心技术层面的短板,整体性能领先同级合资品牌。GS4率先运用的200T发动机,以大扭矩低油耗引领国际发动机节能环保的发展新趋势。

  坚持正向研发,不断推出具有国际水准的精品,传祺发展模式已经成为中国汽车品牌突破市场天花板的典范,与合资品牌分庭抗礼。在国内车市微增长的趋势下,广汽传祺明星车型GS4引领全系持续热销,奏响传祺2.0时代凯歌,引领中国汽车品牌迈向世界级发展之路。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

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    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

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    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4

指导价:11.58-12.68万
级别:紧凑型SUV
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