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新迈锐宝与大黄蜂科迈罗 未讲清的关系

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  封面: 


  说起雪佛兰的经典车型,大家肯定会先想到大黄蜂。

  那个在《变形金刚》里最有“伙伴感”的跑车。


  同一车系,继承血脉、保留DNA是最基本的事情。

  迈锐宝的经典尾灯造型,就可见一斑。

  而上周迈锐宝上市,又做了同样一件事情。

  一个轿车和一个跑车完全不搭界,设计师偷懒?

  试着通过自己混迹于车坛那么点资历,来揣测下设计师的心态。

  首先从两个品牌的历史来看,设计师应该想说的是传承与美式经典。


  雪佛兰 科迈罗(英文名:Chevrolet Camaro)

  设计于1960年,目前共发展了五代。雪佛兰不惜代价,在当时击败最大的竞争对手——福特。双门肌肉跑车经典代表,美国历史上最重要的跑车明星之一,在变形金刚第一部中露镜时,小编第一感觉就是美国跑车就该如此,魅力值远超很多陈列在店里的新车,而之后电影里更是注入了英雄气质,那时,很多人应该和我感悟相同,原来美式英雄就是这样的。


  雪佛兰 迈锐宝(英文名:Chevrolet Malibu)

  1964年诞生,一直至今已经八代,如今全新迈锐宝的诞生,又延续了他的经典。查了下资料,从第二代开始,已经和科迈罗是兄弟车,一样的肌肉跑车造型,采用当时较为突出的V8大引擎、快背设计,双门造型。在美国知名NASCAR比赛中获得25次冠军。现在看来,唯一不同的是,他没有科迈罗因为一部电影巨作而进入我们的视线。

  (PS:去过加州旅游的朋友应该知道,美国有个海滩旅游胜地叫Malibu,其实迈锐宝的命名就来源于此) 

  接下去,是上周新迈锐宝上市之后,个人一些看法。

  新迈锐宝的设计元素上,的确有借鉴的成分,直接看图,先来外观、内饰几处比较。




  而迈锐宝所谓的“24项革新“,其实是想说,迈锐宝在某些地方还是往务实方向提升,压根和跑车没关系。

  迈锐宝官方定价为16.49万-19.99万,对于20万不到的价格,人群远没有到玩跑车这个范畴,更多人买车需求是务实的驾享,这也就是新迈锐宝用了科迈罗的设计元素,但里面的升级内容还是主流领先的中高级车配置。

  1.6T涡轮增压发动机、Mylink2.1智能交互系统、中控8寸大屏、双区自动空调、紫罗兰色高档面料内饰、电子驻车、一键启动、无一不是往驾享舒适方面去发展,就连深海静音系统、智能守恒稳定系统等也是往稳定操控、舒适驾享方向上走。


  全新迈锐宝Mylink2.1智能交互系统


  全新迈锐宝紫罗兰色高档面料内饰

  再来看科迈罗,3.6L高性能V6直喷发动机。GM全尺寸后驱平台、彩色HUD战机抬头显示仪、发动机远程遥控启动、StabiliTrak动态车身稳定系统。说实话,没有实际体验过科迈罗,但是从配置上来看,这是一辆“玩”心更重的车,而非务实派。

  以下开始纯为个人的猜想,如有雷同,实属巧合。

  再回到最早的问题上,设计师究竟在做什么?设计师其实是下棋的人!

  新迈锐宝在下一盘大棋,科迈罗将会拔高整体产品档次,雪佛兰迈出高端一大步。


  全新迈锐宝官方指导价

  这一代的定价很有趣,6款车型价格从16.49万起,最高没过20万,为什么?网上已经有之后第九代迈锐宝两代同堂的传闻,个人猜测第九代将会以更高档次的形态出现。而目前的迈锐宝则是品价比的代表,拿推出的1.6T豪华版来说, 1.6T顶配配置,价格18.99万,可以减去购置税几乎近1万,18万左右的到手价,在同价位中偏向品价超值型。

  至于第九代,相信大家已经看到过外观,前脸大部分过渡到科迈罗的风格,档次上完全是更高一个级别的产品。个人预测,价格肯定也会往上走,顺势品牌档次也会往上走,迈锐宝家族将与科迈罗家族更成为雪佛兰的【美式英雄经典组合】代表!


  说说这一推断的理由,在一二线城市越来越往BBA靠拢的未来汽车时代,主流家用品牌已经开始向高端发力,其中雪佛兰天生是具备这个潜力,除了现有的科鲁兹、迈锐宝,雪佛兰在全球有太多经典车型,配合通用泛亚自主研发平台,先是成功引进,再来调教成适合国内中高档用户的需求。这一循环做得好的话,雪佛兰未来几年绝对会成为最值得期待的汽车品牌。如果说雪佛兰曾经造就了车轮上的美国,而超越美国的,必定会是中国。说到这里,我们的城市道路规局的童鞋,一定会内心一紧…


  汽车是个复杂的工程产品,从设计中,或许我们可以解读到很多未来的讯息,不过最终,还是得看品牌的规划,我们想得再好也只是YY,先看看这一代迈锐宝能否让消费者买单!

  
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

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    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

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    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

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    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

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    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝

指导价:16.29-23.69万
级别:中型车
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