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谈操控 看菲翔如何为A级车正名

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  随着国内汽车产业的逐步升级、车型的更加细化,以及80、90后消费群体逐步占据一席,A级车早已不再全然是过去“入门家用第一款车”的概念了。消费者对A级车有了更多外观、配置、操控方面的期待与需求,其中操控感即驾驶乐趣已然成为重中之重,这也是导致许多主打操控的车在A级车市纷纷涌现的原因,其中菲翔就是其中的佼佼者。


  动力装配功不可没

  菲翔作为菲亚特开拓中国市场的战略车型,在打造之初就获得了“玛莎拉蒂团队设计”、“阿尔法·罗密欧Giulietta CUSW平台打造”等一系列菲亚特集团核心资源的倾斜,在动力装配上更是在2012年上市之初就全系装配了1.4T涡轮增压发动机,可见菲亚特在菲翔身上寄予的希望与决心。其1.4T-jet发动机可谓是集团小型发动机中的技术精粹,技术相当成熟,且早在菲翔之前就已经是菲亚特另一款经典车型博悦Bravo的动力源泉,高效且可靠,历经欧洲市场时逾6年的考验,仍展现出了非同寻常的稳定性与耐用性。


  使用中,此款发动机具有低转速高扭矩、动力相应快的特点,此外在菲翔的2015款车型上,根据国内消费者需求,菲翔的动力工程师还调校出高低两款发动机动力版本,其中普通动力版本马力为120Ps,峰值扭矩为206N·m,应付通勤绰绰有余,而根据我国实际路况和用户驾驶习惯调校出的高动力版本则为150Ps马力,扭矩高达230N·m,加速、超车动力响应都能做到随叫随到,轻松愉快。

  变速箱调校功力深厚

  菲翔是所在细分市场较早装配7速双离合变速箱的车型,2015款自动车型全部装备7速双离合。作为该细分市场技术领先的变速器,7速双离合有着换挡快、能承受更大扭矩输出的特点。


  得益于菲亚特动力工程师的调教,在行驶中,菲翔的7速双离合有着换挡快、升降挡积极、动力输出更为迅猛的特点。较之于6速双离合,7速双离合更紧密的齿比赋予了菲翔更为顺畅的驾驶感受,很好的抑制了换挡过程中动力中断所带来的顿挫,不刻意体会几乎难以察觉。超车时,轻踩油门踏板它就能领会企图,很快连降两挡,大扭矩带来的动力感受几乎随叫随到,轻松完成超车动作。

  另外,值得一提的是,全系搭载1.4T发动机的菲翔在售价方面也表现出了特亚特对国内消费者的十足诚意,官方指导价格10.88万起售,是名副其实的10万级T轿。

  而当下,家轿超值王菲翔给出了空前的钜惠,购车即享现金优惠15000元,厂家额外补贴50%购置税,再送3000元大礼包,购车至多立省30000元,更可以享受8万0息定额贷的金融政策。

  菲翔1.4T+7速双离合的动力总成代表着A级车市动力发展的方向,其在操控方面的实力正被越来越多的消费者认可,也是不少车型竞相跟随的对象,随着广菲克集团合资品牌影响力的进一步扩大,相信菲翔必将迎来更加精彩的市场表现。

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    外形靓丽内饰老气的混血小伙子,定价也算比较合理,但机械性能方面需要改进,比如双离合变速箱换挡速度过慢、转向细微严重以及刹车踏板过于灵敏等问题。如果实在喜欢,我建议去试试新出的两厢致悦。

    评测编辑-胡正暘:

    这是菲亚特重新征战中国市场的头款产品,相比之前博悦之类,好歹算是开始研究国内消费需求了,可喜的进步。细节还有很大提升空间,短期内不做推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    首先必须要承认菲翔的外观很出彩,很有意式风情。但是驾驶质感却是硬伤,日常驾驶变速箱不到3000rpm不升挡、方向盘虚位大,再加上异常神经质的刹车踏板,真是对不起它这幅抢眼的好身板。

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菲翔

指导价:10.08-16.88万
级别:紧凑型车
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