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MG GS名爵锐腾 定义十万级SUV新标准

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  名爵锐腾以全新动力总成、超大车内空间、全新科技配置以及五星级安全标准,定义了十万级SUV的全新评判标准。它不但拥有“8秒破百”的超强动力性能、汽车界超强大脑——inkaNet 4.0智能行车系统,其1.5TGI车型还凭借5.44L/百公里(媒体实测)的超低油耗,打破消费者对SUV高油耗的传统观念,证明了高性能与低油耗可以兼顾的事实。目前名爵锐腾共推出1.5TGI和2.0TGI两个系列共8款车型,有两驱和四驱版、7种车身颜色、2种内饰颜色可供选择。

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  8秒破百、6L过百  动力油耗优势兼具的中级SUV

  名爵锐腾作为“蓝芯”技术的先驱车型之一,搭载了由上汽研发并完全掌握知识产权的2.0T和1.5T两款发动机。匹配MGE 2.0TGI发动机的是上汽2007就开始自主开发的6速TST湿式双离合变速箱。这款变速箱最大输入扭矩360Nm,最快换挡速度达到200ms。上汽自主研发的2.0TGI+6TST科技含量已不落国际一线车企开发的同排量动力总成。其使用的顶置缸内直喷单涡轮双涡管、紧凑的变速箱设计,体现了上汽的诚意。当然,这套动力总成在名爵锐腾上的首秀也展现了不俗实力——八秒破百的加速与7.9L/100km的油耗,让人刮目相看。

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  除了2.0TGI车型“8秒破百”的强悍动力表现之外,MG GS名爵锐腾1.5TGI车型超低的百公里油耗表现也让人另眼相看。名爵锐腾1.5TGI车型的工信部综合工况油耗数据是6.6L,已然打破了以往对SUV高油耗的印象,而专业媒体更是测出了5.44L的超低百公里油耗数据。名爵锐腾搭载的1.5T缸内直喷增压发动机最大输出功率为124kW,峰值扭矩达250N.m,采用全铝发动机、集成排气歧管、集成式水泵、高集成度轻量化油泵,拥有TGI(中置直喷+涡轮增压)、DVVT、VDP(可变排量机油泵)、IEM(集成排气歧管)、电子节温器以及启停电机等领先技术。正是由于集诸多技术于一身,1.5T车型在依旧保持强劲动力的同时,整车在油耗方面的表现更是相当出色。

  多功能灵活大空间  车友间口耳相传的SUV小房车

  名爵锐腾车内更有着多功能灵活大空间,整体空间表现十分让人满意,是车友间口耳相传的SUV小房车。车身尺寸方面,名爵锐腾的长宽高分别为4500mm/1855mm/1675mm(1699mm),轴距为2650mm。得益于较高的车身,名爵锐腾在头部空间方面的表现比较出色,较为平整的后排中央地台使得车辆在满载时也能给中间位置的乘客提供不错的腿部活动空间,可调整角度的后排座椅能够在长时间乘坐时提供一个相对舒适的乘坐环境。而在储物空间方面,名爵锐腾的前后排均设置了储物格,加上可4/6放倒的后排座椅,最大拓展容积为1336L,车内的装载空间得到极大的提升。

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  全新inkaNet 4.0智能导航  让出行无忧无虑

  自驾游是现在最流行的出游方式之一,它以自由、个性、灵活等特点越发受到人们的追捧,但往往由于人生地不熟,一个出色的车载导航系统必不可少。名爵锐腾搭载的inkaNet 4.0是上汽集团最新一代智能网络行车系统,经过了彻底的升级和优化,inkaNet 4.0可实现智能语音云服务、智能实时导航、双向互联功能、信息提醒等几大主要功能,为消费者带来了更智能、更快捷、更人性化的用车体验。全新inkaNet 4.0智能网络行车系统搭载8英寸红外高清触控屏,整合了三网合一(移动互联网、蓝牙、wifi)、实时路况3D导航、语音人机互动、车机手机MirrorLink、电话、短信、倒车影像、手机远程车辆控制以及音响空调系统设置于一体,让车友沿途尽享智能科技带来的舒适便利。此外,inkaNet 4.0操作界面设计简约,体验后,感觉屏幕触控灵敏度高,系统反映也很流畅,操作易上手,使用便捷。

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全新inkaNet 4.0智能网络行车系统

  五星安全 名爵锐腾铸造梦想SUV

  此外,名爵锐腾在安全方面也值得信赖,比如在制动距离这一衡量汽车制动安全性的重要标准上,名爵锐腾百公里时速“36.29米刹停”的优异表现就经过了权威媒体的实测考验。名爵锐腾采用了FSF超高强度一体轻量化车身,热成型材料、高强度及超高强度钢板的比例高达74%,车身耐撞性及轻量化水平表现出色;ARP主动防翻滚系统、HDC坡道缓降系统等“十五位一体”的主动安全旗舰级防护,让消费者驾驶更加从容洒脱。在C-NCAP(2015版)实施以来的首次碰撞测试评价中,尽管测试要求更严苛,但参加测评的名爵锐腾1.5TGI TST豪华版仍然拿下了55.9的高分,稳稳戴上“五星”皇冠,以“高安全”向消费者展示了不输合资品牌的实力。

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  “SUV小房车”名爵锐腾不仅有“8秒破百”的超强性能、“6L过百”的超低油耗,还有以全新inkaNet 4.0为代表的科技配置,更荣膺了C-NCAP五星安全评价认证。尤其是蓝芯动力结合五星安全,达到动力强劲和安全放心的完美结合。再加上1.5TGI车型十万级的亲民售价,这匹城市SUV黑马能在激烈的市场竞争中取得怎样的表现,自然不言而喻。用品质撬动市场、用口碑打动用户,名爵锐腾不啻于在十万级SUV市场掀起了一场关于全新标准的革命,而这,也正是广大既追求性价比又苛求高品质的车友所期待的。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。

    评测编辑-盛元珺:

    锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

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    汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

    评测编辑-张郁达:

    名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。

    评测编辑-于晗:

    “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。

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    这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看,它拥有强大的性能,单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美;它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平,它完全有能力与合资品牌SUV对决。

    评测编辑-张郁达:

    四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些,不过成绩依然值得肯定,但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅,低转速扭矩不足是最大问题,起步的时候不够利落。四驱性能倒不错,能通过交叉轴,这就够了。

    评测编辑-于晗:

    四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速,都能感觉到它比两驱车型要慢一些,不过也足够了!牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话,四驱车型也不错。

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锐腾

指导价:9.88-17.97万
级别:紧凑型SUV
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