2015中国汽车拉力锦标赛在湖南桂阳拉开大幕，一汽-大众高尔夫再次参赛。
凭借战车的优异性能和车手的过人实力，一汽-大众取得首战开门红。
6月1日、2日，2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）在湖南省郴州市桂阳县举行了首场比赛。经过激烈的角逐，一汽-大众车队在24支队伍的众多强手中脱颖而出，一举斩获全场车手冠军、厂商杯冠军、联合会杯冠军、四驱组别冠军，夺得了本年度CRC的开门红。三位车手，阿特金森名列全场第一，陈德安和李国静分列国内车手第三、第四位。
一汽-大众车队获得联合会杯冠军，阿特金森夺得全场车手冠军
高尔夫“战车”演绎极速激情
桂阳县位于湖南省南部，郴州市西部。本次比赛的赛段包括长汾和太和两个赛段，其中方元赛道全长约20.8公里，双向使用4次，太和赛道全长约13.3公里，双向使用5次，赛段总长约158公里，比赛路段全程超过500公里。赛段为水泥路面，沿途经过较多的村庄。
5月29日，车队首先进行了勘路，当天桂阳下起小雨，使得水泥路面颇为湿滑，为比赛增添了更多不确定性。颇富戏剧性的是，正式比赛的两天桂阳却是艳阳高照，不断攀升的气温给车手的身体和精神带来了极大的挑战。
第七代高尔夫“战车”演绎极速激情
然而本次比赛最大的难点在于，处于丘陵地区的桂阳，路面非常颠簸，有较多急弯和剧烈的起伏。在赛场上征战多年、具备丰富大赛经验的一汽-大众车队，在比赛中表现出了极强的应变能力和极佳的心理素质。面对复杂的路况，一汽-大众车队的三位名将展现出了高超的驾驶技术。而他们所驾驶的第七代高尔夫战车更不负众望，凭借澎湃的动力和良好的操控性，完美演绎了“速度与激情”，助力一汽-大众取得了优异的成绩。
第七代高尔夫战车在去年11月的CRC龙游站正式登场，成为一汽-大众车队的夺冠利器。2.0升直列四缸涡轮增压发动机、坚固的车身和出色的悬挂系统，赋予第七代高尔夫战车媲美世界拉力锦标赛（WRC）赛车的卓越性能。
冠军车手阿特金森赛后表示：“这是一场艰苦卓绝的拉力赛，不过能够在赛季揭幕战赢得比赛是一个良好的开局。感谢Prodrive和一汽-大众车队的所有努力，没有他们我也不可能夺取今天这个冠军。现在不禁开始期待接下来的张掖拉力赛了。”
充分准备确保万无一失
尽管每一款CRC赛车都会经过精心的改装和调校，为了发挥最佳的状态，在比赛之前，车队还需要做很多有针对性的准备工作，确保比赛过程的万无一失。
高尔夫“战车”从容应对复杂路面的严峻考验
针对赛前勘路的结果，陈德安表示，本次比赛的路面情况也是他第一次遇到，车队发现原本针对公路的设定并不适合此次比赛。因此，由中外顶级工程师和技师组成的一汽-大众车队技术团队，也对高尔夫战车的设定进行了全面的调整。而在比赛的过程中，技术团队更要争分夺秒地对赛车进行检修和调整，确保赛车能够在比赛中始终保持较好的状态。
一汽-大众车队将以良好的状态迎接后续赛事
“对每一场比赛，我们都会尽力做最充分的准备。我们的技术团队是车队的坚实后盾。他们的努力让我们的‘战车’始终保持着最佳的状态，也让车手能够得心应手地进行比赛。这次取得的成绩是我们技术团队、车手和高尔夫战车通力配合的结果。奖杯属于每一位为此付出努力的工作人员。在后续的分站赛中，我们会努力延续良好的状态，争取获得更多的胜利。”陈德安如是说。
CRC是目前国内规模最大、参赛水平最高的汽车赛事。本次桂阳站比赛是2015年度CRC的揭幕之战。本站比赛结束后，CRC将于七月在甘肃张掖举行第二分站的比赛。届时，一汽-大众车队也将移师西北，以崭新的面貌迎接新一轮的挑战。作为CRC赛场上表现稳定、成绩领先的车队，一汽-大众车队在新赛季以强势姿态豪取开门红，其后续分站的表现更值得期待。
加载中
