升舱酷威喜迎新年

柴油版酷威开着感觉非常不错，动力表现与2.4L车型相比有了明显提升，同时油耗却大幅减少，并且相近的价格，它还多了一套四驱系统，这一切对消费者来说，都是实实在在的好事。至于柴油车，它的发动机噪音与振动都要比汽油车来得更明显，这点不用回避，但至少从我的使用感受来看，它的噪音与振动还是可以接受的。总之，如果您想买酷威，我觉得柴油版是最值得推荐的车型，当然前提是你生活的城市“不限柴”。

柴油版酷威一下改变了我对这款车型油耗高，动力差的印象，除了低速下柴油机特有的振动外，这台发动机日常驾驶起来还真的挺有劲儿，至少国内道路允许的速度范围内都能给人轻松的驾驭感受，而油耗更是低的不可思议，让人难以想象这是一台超过2吨的SUV车型。至于实用性和舒适性，酷威没什么可挑剔的，不在乎外观略微落伍，所在城市又不禁柴的话，这车家用非常合适。

如果撇开部分限制柴油车通行的城市不谈，这台柴油版的酷威整体表现还是很不错的，低于10L的百公里油耗，加速和刹车性能也符合预期，并且在行驶品质上它与我们日常接触更多的汽油车并没有太大差异。价格也比较合理，值得购买。

酷威是个好车，居家旅行很适用，现在3.6四驱版车动力和四驱方面的大幅度提升型更适合外出郊游，但价格也更贵，性价比是个消费者值得考虑的问题，这个价位上日韩系的竞争对手比比皆是。

酷威这种威武雄壮的美国车很容易让人产生好感，现在动力够了，价格也随之上涨，如果你预算够的话，它是个挺有个性的好选择。

酷威3.6L的动力表现比2.4L车型强了很多，驾驶起来更加随心所欲，不过价格涨幅也不小，很挑战消费者的购买决心。

一个标准的美国大块头，看起来很凶悍，但实际上是个居家范儿，驾驶温柔，车内储物空间变化极多，除了纯进口车型价格略高之外，其他我认为没什么明显缺陷，当然如果你是用来家用的话。

这么大个车才170马力，跟福克斯2.0的参数一样，你能想象车里坐满7个人时遇到盘山路得有多尴尬吗？真遗憾我们测试的时候忘了试试，典型的照顾“中国国情”，让我想起当年老君威有一款2.0升的版本……好在空间方面还不错，总体一般。

酷威虽然看上去很威猛，但性格却非常温柔，纯粹以居家实用性为主，空间和人性化设计令人满意，只不过面对强大的对手汉兰达，它全进口的身份使得性价比优势不那么明显，竞争力受限。

这个车的定位我一直没搞定，车内实用性让我有些吃惊，我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个！实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心，是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。

挺典型的美国车，空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车，没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大，空间多，好像也就没什么能让人记住的地方了。

真没想到，酷威JCUV能够这么实用！更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻！超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒！而对于驾驶，我想缺少特点也就不那么重要了，因为作为家用的休闲之车，JCUV的定义已经很明确了。