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雪佛兰迈锐宝XL令人心动的造型设计解读

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  雪佛兰品牌充满热情、自由乐观,积极向上,其设计理念也始终保持年轻心态,在传承经典之上突破界限,从传奇跑车科尔维特、大黄蜂科迈罗,到迈锐宝XL、新科鲁兹、总是让人怦然心动。特别是当迈锐宝XL作为新一代旗舰轿车出现在人们眼前时,雪佛兰的全新设计语言让众人眼前为之一亮。

  万物之美藏于自然,只有富有生命力之美的作品才能真正打动人心。雪佛兰品牌以富含“生命力美学”的设计手法,从自然界汲取设计的灵感,打造拥有“令人心动的造型设计”的新一代产品。例如新科鲁兹的动感车姿,仿似一头灵动矫健、蓄势待发的美洲豹;雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL则从Malibu富于变化的沙滩和海浪形态中汲取灵感,在创造极致美式动感风范中展现特有的型塑动感,并在传承与创新中突破界限,超越对经典的想象。

  雪佛兰的造型设计秉持双元内涵,通过对型塑动感的性能导向与强劲可靠的功能导向的拿捏与平衡,来打造不同个性的雪佛兰车型,从而满足消费者不同的审美和用车需求。比如,轿车设计具备源自性能车激情、型塑动感的DNA,而SUV则更多展现源自经典皮卡强劲、力量感的DNA。

  富含生命力美学的极致美式动感风范

  雪佛兰设计师的灵感来自Malibu海滩,贯穿车身的海浪主题线条成为迈锐宝XL的一大设计亮点。统观全车,立体车身腰线从前脸双格栅正中的雪佛兰金领结徽标开始,从两侧向后延展至前保险杠,通过前翼子板,延伸到后翼子板,没入LED光导双元素尾灯,与修长而平滑的车顶弧线汇合后,最终过渡到行李厢上沿的一体式尾翼。迈锐宝XL的海浪主题线条在“流动”中一气呵成,仿佛加州Malibu沙滩的海浪在车身两侧起伏翻滚,彰显大气时尚的流线风格。

  迈锐宝XL凭借舒展的侧45度侧身和快背设计打造出和谐动感的高宽比,从而令整车更低更长,呈现出优雅修长的轿跑身姿。得益于美式肌肉车设计的启迪,雪佛兰将源自经典高性能车型激情、型塑动感的DNA深植于迈锐宝XL,使其呈现出如同赛车一般的姿态与张力。


  在传承与创新中突破界限

  雪佛兰将“生命力美学”的思想贯穿于汽车设计之中,呈现出令人心动的造型。而在打造每一代令人心动的车型同时,传承家族的百年经典也是不变的主题。基于传承,雪佛兰的每一代车型都保有强烈的辨识度,相同的基因让人一眼就能感受到雪佛兰家族的气息。迈锐宝XL继承了家族的经典元素,完美表达了自己的雪佛兰身份。未来感十足的多层格栅和开放式上格栅构成新的雪佛兰家族立体双格栅,加上犀利的梭菱形细长前大灯,塑造了迈锐宝XL更富动感和层次的全新前脸。在外观细节上,投射式大灯、LED日间行车灯、经典LED光导双元素尾灯,创新蜂巢式双排气尾管,五幅18吋铝合金轮毂,不仅凸显迈锐宝XL的美式新锐时尚风格,也让经典重获新生。 

  与此同时,基于传承的大胆创新更将迈锐宝XL的设计推向新的高度。设计师将海浪主题线条设计贯穿迈锐宝XL外观设计中,当走到恰当的角度,在光影的投射下观察,就可以看出隐藏在车侧线条下令人怦然心动的起伏形态和设计师力求表达的雕塑型面。迈锐宝XL的全新内饰融合经典与创新,源自加州海滩的灵感鲜明地体现在首次采用的金沙棕色真皮内饰,其色泽与质感一如经过阳光折射后的细软沙滩,使人产生无限遐想。


  秉承“突破界限”的设计理念,迈锐宝XL在设计、科技、驾驶乐趣等方面全面超越消费者的想象,以突破界限创新演绎经典,让经典重获新生,是雪佛兰全新一代“令人心动”的造型设计语言下诞生的首款力作。雪佛兰新一代在迈锐宝XL外饰创意设计师Jaymer Starbody眼中,“正是由于突破界限、超越想象的灵感启迪,使得迈锐宝XL并不仅仅是一台中高级轿车,它的设计美学完美地体现了一种追求品质与快乐的生活形态。”


  充满巧思 令人心动的造型设计

  作为一个全球品牌,雪佛兰遍布7个国家的10个设计团队善于聆听不同市场的消费者声音,凭借对汽车消费趋势的准确洞察和对消费需求的精准把握,依靠“巧思智造”的造车理念,将创新科技精巧运用于新产品的设计与开发,打造面向未来的崭新形象。在中国,以迈锐宝XL为代表的雪佛兰新一代车型都是巧思智造的成果,它们的巧思不仅表现在汽车外观内饰的设计中,也体现在空间、科技等方面,充满了无限拓展的可能。

  迈锐宝XL首次采用悬浮式中控台集合8英寸高清彩色触控大屏,带来颇具未来感的视觉体验,8寸屏下方,各功能区分布简洁明了,人性化的按键设计令操作简单便利。而所采用的超大天窗,夜晚在车内即可坐拥满天星斗。得益于轴距增加及空间的巧思布局、后座顶部巧妙的上凹设计、以及低至5CM的后排中央地板,迈锐宝XL为后座乘员带来舒展愉悦的乘坐体验。迈锐宝XL后排设置了中央扶手以及杯架,并贴心配置了后排电源接口和2个USB充电接口,这些人性化的巧思设计为融入了每一处细节。

  作为一个具有百年历史的汽车品牌,雪佛兰面向未来,畅想个人移动生活发展的无限可能。雪佛兰FNR概念车探索无人驾驶技术和车载信息互联技术,以前所未有的炫酷方式展现雪佛兰对未来个人交通工具的大胆创想;概念车Tru140& Code130以新生代年轻消费群体对汽车造型及功能的真实需求为设计出发点,为雪佛兰未来汽车提供蓝本。从创立至今,雪佛兰在经历了不断蜕变与演变之后,汽车设计思想和体系日臻成熟。面对具有行动力和创造力的主流消费群体,雪佛兰将在探索未来无限可能之路上以“突破界限”创新演绎未来。


  
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

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    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

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    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

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    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

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    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

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    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝

指导价:16.29-23.69万
级别:中型车
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