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6AT油耗亲民 标致301成都试驾活动报道

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  [汽车之家 资讯]2013年11月,定位“新生代品质先锋中级车”的301上市。上市两年多之后,搭载6速手自一体变速箱与1.6L CVVT发动机动力总成的东风标致301 2016款正式上市。近日,我们有幸在成都体验了一把这款换装新的动力总成的301车型。刚刚上市的东风标致301 2016款搭载了第三代6速手自一体变速箱, 搭配1.6L CVVT技术发动机,顺应了低能耗汽车发展潮流,也成为这次试驾中,最令人称赞的改变。
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  这次在成都的试驾路线共有近26公里,以城市快速路、高速公路、城市综合道路等城市路况为主,能够较为合理展示6AT版本301的性能优势。一路上,6速手自一体变速箱带来的最直观驾驶感受就是这台变速箱的动力输出更加平顺,升挡时也没有顿挫感。
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  同时,新的动力组合对301的燃油经济性也带来了很大提升,官方给出的数据是百公里6.1L的综合油耗。与其他试驾不同,此次试驾的路程并不算长,也没有选择著名景点作为目的地,而是深入城市。通过各种城市路段,还原最接地气的驾驶场景,真实体验301日常的行车表现。
  试驾时已经临近下班交通晚高峰,这样的路况条件最能说明动力总成的节油表现,经过一番模拟日常上下班会遇到的交通场景模拟,我所驾驶的301交出了百公里6.3L的油耗成绩——这一成绩值得让人刮目相看。(文/汽车之家 罗奥雨)
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  • 标致301 2014款 1.6L 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.06 42.00 8.30
    测试文章:无需从众 测试2014款标致301自动尊贵版
    评测编辑-于晗:

    10万左右可选的合资紧凑型轿车不少,标致301也属于实力较为均衡的一个。配置合理,纵向空间较为合适。如果不愿随大流,并且能接受它4AT跟不上时代的表现、或打算选购手动挡车型的话,标致301是个很合适的替代品。

    评测编辑-胡正暘:

    其实标致301各方面表现都跟同级别对手类似,只不过由于是全新车型,关注度还不够好,相信随着时间的推移,以及可预见的更吸引人的价格优惠,它的销售表现能有本质提升。4AT变速箱过于落后,不推荐购买。

    评测编辑-张子仪:

    论做工和配置,301并没有什么值得夸赞的,而且老旧的4AT变速箱也让人提不起兴趣,不过转向和悬架调校倒是给我留下了不错的印象。总体来说,标致301给人的感觉很平淡,没什么亮点。

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标致301 2016款 1.6L 自动尊贵版

指导价:11.97万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 117马力...
变速箱:6挡手自一体