这是一部拥有半个世纪并历经九代传承的美式车，它是加州海岸线金色的沙滩与翻卷的海浪，它是将舒适与运动并存的经典，它更是科技与智能的完美交融，它来自于通用汽车全球最新中高级车平台，并以“Cross（X） Limits突破界限”寓意命名，它就是雪佛兰的经典车型，迈锐宝家族的第九代传人——迈锐宝XL。
入门配置高、越级技术多，下料厚道实在的迈锐宝XL让你的每一处细微体验都能感受到“超值”二字。这辆“实力战将”身上透露出来的精致感，让我们有理由相信，“梦•创未来”的豪言壮语绝非是雪佛兰在营销口号上的噱头。在层峦叠嶂、翠竹绵延的生态安吉，我们有幸试驾了这款炙手可热的1.5T 顶配车型。
心动，不止是颜值的俘获
在迈锐宝XL身上，你依然能够从外观上寻祖归宗，家族经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因承接而上。尤其是从后侧45度看过去，迈锐宝XL的溜背造型、上翘的车尾以及LED尾灯组合一气呵成，以海浪波动起伏为主题的车侧线条在不同光影交错的视角下尽显灵动流畅。整车富含生命力美学的设计勾勒出了更为现代的时尚干练风格，与顶配18寸轮毂的搭配也让车身侧面显得饱满有力。
这样的好感一直延续到车内，扎实的用料和做工独具匠心。从中控台、排挡杆两侧到中央扶手箱等等身体可接触的地方基本上都进行了大面积的皮质覆盖，皮革间的接缝工艺也属上乘，高级感尽显。特别是悬浮式中控台集合8寸多点触控彩色液晶屏科技感十足，画面显示细腻之余，触控时的反应和灵敏度也不输于手机操作。
对于一部车来说，拥有一个宽敞的空间也是加分的关键，这一点上大迈果然无愧于”XL”之称。特别是后排的舒适度绝对是同级中的前段班，全面支撑到位的座椅，后座顶部巧妙的上凹设计，后排中央地板较小的突起，这些贴心的设计保证了后排一众乘客从头部空间、脚部空间甚至到中间乘客的舒适度。迈锐宝XL行李箱容积达到505L，后排座椅还可以按照4/6比例折叠，方便安置大件或超长行李。所有这些在细节上的精雕细琢让迈锐宝XL在试驾的一开始便唤醒了我们极大的兴致。
省力，为了下一秒的爆发
实践出英雄，试驾辨优劣，一部车好坏与否，要看能不能经得起各种路况考验。这一次厂家安排我们试驾车型搭载的是迈锐宝XL的全新动力组合——1.5T顶置直喷涡轮发动机与7速DCG双离合智能启停变速箱。穿梭在安吉大竹海的这一路上，不论是平坦的省道还是狭窄颠簸的幽径小路，1.5T顶置直喷增压发动机的响应性都保持的很好，中后段发力明显，从数据上看在2000~4000转时即可输出最大252牛•米的扭矩，满足日常驾驶绝对没有问题。实际感受中，迈锐宝XL的低扭爆发力非常突出，油门踩下去后加速很快，有着媲美2.4L自然吸气发动机的性能表现。同时快速平顺的换挡质感基本感受不到顿挫，以及近乎无缝衔接的动力响应，让驾驶充满了乐趣。令人惊喜的是，迈锐宝XL 1.5T的油耗表现的确是同级中的佼佼者，百公里综合油耗6.0L，可以说是完美地演绎了“省力，为了下一秒的爆发”。
事实上，低油耗的实力和迈锐宝XL当代前沿科技的车身架构以及整车轻量化优化应用也有着密不可分的联系。据悉，迈锐宝XL 1.5T相比前一代车型减重120公斤，其功率重量比在同级车型表现最佳。与此同时，迈锐宝XL减重不减安全，首度采用先进完备的10项主动安全智能科技，包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远光灯自动控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统等科技安全配置，为驾驶全面保驾护航。
尽管采用了变革的车身轻量化设计，但迈锐宝XL车身轻盈且坚固，良好的车身刚性为底盘悬挂和转向系统提供了坚实可靠的基础。试驾途中，高速过弯的支撑性较好，车身姿态稳定，紧致扎实的底盘带给人强劲的信心，在面对连续较大颠簸时，迈锐宝 XL过滤得非常到位。而且迈锐宝XL的皮质方向盘手感也不错，转向增加了阻尼，降低了回弹力度，较为清晰的路感能让驾驶者了解到路面的反馈。在急刹车时，ABS工作也非常细腻，脚下只有轻微弹脚，坚实的悬挂没有使车内的人产生明显点头，对于驾驶新手来说更易于掌控拿捏。
明明可以靠颜值 偏偏却要凭实力
举世瞩目的人机大战将人工智能推向了关注的制高点。而迈锐宝XL应用先进的人机工程理念，设计简洁却拥有很高的集成度，不仅车开起来舒适，配置上更是走在了智能互联科技的前沿。此外，得益于雪佛兰MyLink智能互联系统，发车前我们还尝试了用苹果手机秒速连接Apple CarPlay, 并通过8寸多点触控彩色液晶屏，轻松使用电话、短信、音乐、导航等多种内置应用程序以及Siri语音助理，大幅减少行驶中拿起手机的次数，对驾驶者的行车安全性和便利性起到了关键性的提升作用。同时经过我们的测试，迈锐宝XL所搭载的安吉星车载4G LTE在以车为中心的700平米范围内，确实做到了同时顺利接入7部设备，且移动热点非常稳定，一路上记录风景刷朋友圈、语音聊天从未间断过。
此外，作为迈锐宝车型看家本领的“深海静音”，在大迈身上已成功升级为2.0版本。高密闭性将噪音隔绝在车外，更越级搭载ANC主动降噪系统，反相抵消噪音声波，从而打造车内的静谧氛围，这也难怪我们在车内就能享受到BOSE剧院级9扬声器高级音响系统所带来的极致听觉体验。当然，迈锐宝XL的高档科技装备自然也少不了诸如发动机远程启动、数字显示胎压监测等大神级配置。同时，令人称赞的雪佛兰造车厚道莫过于迈锐宝XL还拥有包括主动进气隔栅、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动等56项全系标配。也就是说在入门车款上即可立即享受到这些实用配置，在同级中已属翘楚之作。
实际试驾下来，我们对迈锐宝XL在设计、节油、科技、操控和安全上均留下了非常深刻的印象，特别是将诸多看似互相矛盾的用车需求集于一身并达到了完美平衡。从迈锐宝到迈锐宝XL，不仅是雪佛兰百年造车热爱的延续，更是雪佛兰全面“迈”开双腿，实现加速跑的重要阶段。
生活可以简单，但人生不能马虎。正如那些心无枷锁，追求自由，不墨守成规的奋斗者，正如从新出发、突破界限的产品精髓，正如这辆时间来的刚刚好的迈锐宝XL。
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