东风风光推行业“超全面、超具诚意”

　　东风风光推行业“超全面、超具诚意”7年/15万公里超长质保

　　6月21日，风光580产品发布会上，东风风光品牌宣布：为旗下风光580全系车提供7年/15万公里的超长质保服务。这项政策为国内创新、国际领先，其提供的质保时间、质保范围、质保价值均为业内超高水准。这一超长的质保政策一经推出，立刻引起业内与消费者的强烈反响，被誉为“超长、超全面、超具诚意”的质保政策，堪称业内新标杆。

国内创新 国际领先

　　风光580“超级质保”源自国际品牌在欧洲市场的成功经验。从2010年起，起亚汽车通过向欧洲20几个国家的车主提供完善质保服务，不仅让新车对消费者更具吸引力，也让延长质保的产品在市场上更具保值优势。

　　“超级质保”政策为国内创新，国际领先。

　　在中国市场，国标规定整车质保期为3年6万公里，为了节省成本，市场上大多品牌车型都将三包期卡在了国家最低标准上。部分合资品牌达到3年10万公里，有些品牌承诺4 年10万公里，风光580全系可享7年10万公里超长质保期。

　　在国际市场，合资品牌一般规定了3年10万公里质保期，起亚在欧洲制定了7年/15万公里的政策；风光580“超级质保”可媲美起亚在欧洲市场质保政策。

　　中国市场质保政策

行业标杆 超全面超具诚意

　　风光580“超级质保”承诺包修的零部件，涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。

　　而现在市场上一些延保服务，仔细研究其条款可以发现，大多数品牌的延保通常只针对发动机，且覆盖零部件多为缸盖、缸体、曲轴等耐用零部件，对于一些维修价值高的零部件，如仪表台、避震漏油、空调、水泵、水箱及风扇、排气系统、燃油系统、电器设备、电子元件等则不在质保范围内，这些动辄超千元的部件均需要消费者自费维修或更换，由此看来，部分品牌所谓的“延保”，不过是为将消费者留在4S店进行保养维修、增加厂家和经销商利益的手段。

　　东风风光7年/15万公里质保却包含整车+发动机，且维修价值高昂的关重件均在列（如发动机ECU、转向系统EPS、散热系统的水箱、空调系统的蒸发器、散热器等，对于内饰常见的座椅爆皮、仪表盘龟裂、挡把掉漆等极易出现问题的地方，风光580也将全部进行修复或更换。

　　由此可见，“超级质保”政策质保范围、质保价值均为业内超高水准，堪称“超具诚意”，已经达到行业标杆水准。

原厂配件 品质更有保障

　　更为重要的是，东风风光提供的质保更有保障。7年/15万公里质保为全国各级营销服务商提供服务。毕竟现在行业内除部分品牌提供的超长质保之外，行业内的延保多数由经销商自行提供包装，属于服务营销领域，且限制颇多（如需在新车行驶1年之后购买等限制）。东风风光提供的超长质保，为主机厂直接提供，在全国各级营销服务商提供服务，质保更有保障。可以算一笔账，以一年延保费用1000-2000元计算，延保4年时间可为消费者节省4000元的延保费用。

　　超长质保更可以提升二手车增值率。根据益普索的调研报告，国内消费者基本上4年左右换车。在选购二手车时，消费者会首选那些未出质保期的车辆，因为这些车辆普遍车况较好，即使在出现故障后，也可前往4S店进行免费维修，但这类车源的售价会远高于那些出保的车辆。假设4年后，消费者将风光580作为二手车出售，此时车辆仍有3年质保，相对已无质保的车辆，拥有7年/15万公里质保的风光580二手车保值率更高，价格普遍要贵5000-10000元。

　　从使用成本上分析，风光580仅在超长的质保期上，就为消费者创造了1.4万元的价值。将1.4万元换做为油费，可行驶2.4万公里的距离。

　　业内人士分析，对产品品质有足够的信心是厂家推出超长质保的底气。风光580的“超级质保”在全国属于行业创新，这不但展现了厂家对产品的重视程度和征战中级SUV市场的雄心，更显示出十足的自信。作为一款中型SUV，拥有空间充裕、颜值高、高配置、亲民价格、超长质保等多项优势，风光580未来市场表现值得期待。