【图】传承五十铃百年精髓四驱瑞迈喷薄上市

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传承五十铃百年精髓四驱瑞迈喷薄上市

戴岩

新闻稿 · 0浏览·2016-07-14 13:28

随着皮卡宜家宜商的多功能性在国内逐渐被人们认可，加之国内皮卡解禁政策的出台，皮卡车的实际需求也在逐渐增加，但是，市面上的皮卡仍是多以两轮驱动为主。为了更加贴合国内中阶皮卡市场的需求，江西五十铃在2015年风云产品瑞迈两驱版的基础上，在今年7月强势推出四驱瑞迈皮卡。这无疑将掀起新一轮四驱皮卡消费热潮。

本次上市的四驱版瑞迈两款车型为4WD豪华款及4WD超豪华款，售价分别为106800元、116800元。

同平台打造：传承D-MAX造车精髓

瑞迈作为江西五十铃自主品牌，推出为中国消费者量身定制的车型，完美地传承D-MAX的精髓与理念，沿袭五十铃百年造车品质，与硬汉D-MAX同平台打造。凭借出众的性能和性价比，瑞迈一经上市便广受国内皮卡爱好者的欢迎，同时，瑞迈的上市也正逐渐改变着国内中端皮卡的原有格局。

锐力升级：四驱版瑞迈搭载新配置

在广泛听取车主、媒体、市场的建议后，江西五十铃的工程师为进一步提升瑞迈的驾乘体验，在五十铃百年诞辰之际为中国消费者奉上了四驱版瑞迈。

四驱版瑞迈采用电控分时四驱系统，并配备差速锁，综合性能在两驱版的基础上更升一层。因为四个轮胎都是驱动轮的原因，无论是常规驾驶还是急速转弯，都能实现每个车轮分配到最佳的驱动力。而到了野外遇到泥泞路面，或是崎岖不平路面，都能轻松切换至四轮模式，顺利摆脱困境；在冰雪路面上，四个驱动轮平均承载车身载重和发动机动力，大大提高了驱动力和操控性。

动力方面:瑞迈四驱版皮卡搭载了源自五十铃技术的2.8T柴油发动机，可在低转速时迅速爆发高扭矩，动力涡轮介入更为直截了当，并且动力平顺稳定，实现了澎湃动力和低油耗、低噪音的完美融合。

车身结构:瑞迈和D-MAX一样采用非承载式设计、七横两纵封闭式梯形底盘、一次性冲压车身、高强度钢板。非承载式车身结构是许多硬派越野车的标配，其具有出色的安全性和通过性，并拥有承载式车身所不具备的高刚性和高抗扭能力，在野外极端环境下也能保持车身稳固，让车主可以肆意享受越野的快感而不用考虑后顾之忧。

车身尺寸:瑞迈的长宽高分别达到5305mm×1860mm×1785mm，货厢尺寸1480mm×1530mm×480mm。车型尺寸及车内空间的优异表现，使瑞迈无论在驾乘舒适感还是运载能力上，都会有不错的表现。

底盘:与D-MAX出自同门，瑞迈前悬架采用了双横臂螺旋弹簧悬架，整车轴距为3095mm、最小离地间隙205mm，使车辆具备可靠的高通过性和行驶稳定性，为实现良好的舒适性和操控平顺性创造优越条件。

综合而言，四驱版瑞迈使车辆具备更可靠的通过性和行驶稳定性，拓展了瑞迈的使用场景，为消费者提供了更为理想的选择。

喷薄上市：全系优惠势不可挡！

瑞迈四驱版皮卡已正式上市，同时，江西五十铃近期推出了瑞迈全系3000元抵6000元的活动,（具体活动内容以经销商店内信息为准）。

享受与五十铃传奇皮卡D-MAX同宗同平台的强劲四驱版瑞迈，无论是载人还是拉货，工作还是娱乐，城市还是越野，四驱版瑞迈都能轻松应对。

此文章为厂商供稿，不代表汽车之家观点

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