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名爵锐腾以十项全能征战天山十八弯

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  明月出天山,苍茫云海间。长风几万里,吹度玉门关。时至今日人们对于天山这块神秘之地的热情依然不减,去那里进行一番探索是不少户外爱好者毕生的追求。作为户外爱好者必不可少的代步工具——SUV越野车自然也成为了天山的常客。7月19日,上汽MG名爵旗下的高性能SUV名爵锐腾将奔赴天山脚下,以“十项全能”的饱满姿态,征战天山。

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  名爵锐腾

  新疆天山自古以来就以其独特险峻的地理位置、错综复杂的历史背景和极具特色的塞外风情,而成为多少热血青年心目中的圣地。但是,大漠戈壁、狂沙漫天,除了国内的顶级赛事环塔拉力赛之外,少有汽车品牌活动涉足新疆天山,此次名爵锐腾的天山试驾可谓是开了国内先河。据悉此次试驾活动将先后穿越号称中国最艰险最美丽的公路——独库公路、戈壁明珠——艾里克湖以及传说中变幻莫测的魔鬼城。

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  独库公路

  独库公路是上世纪七十年代由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里,北起独山子,南至库车,贯穿南疆北疆。在长达10年的公路建设中,有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此,这是一条英雄之路,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。它横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,一面傍山,一面临河,公路地势甚为险要,在此间行驶,对于汽车的动力输出、安全性能、车身稳定系统、爬坡性能等都是一种极其严峻的考验。

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  名爵锐腾

  名爵锐腾基于上汽SUV架构平台SSA而打造,底盘调校非常优秀,保证了在特殊路况下行驶的车身稳定。此外38米刹停的优秀制动、灵敏的ESP电子助力转向系统等也均增强了名爵锐腾挑战新疆天山的信心。

  艾里克湖位于新疆腹地,是由白杨河水汇集而成,至今已存在1300年以上,是克拉玛依唯一的湖泊。湖区水波荡漾,芦苇丛生,鱼跃禽鸣,树木成林,农田纵横,天然形成了一幅沙漠湖光秀美图,因此被誉为戈壁沙漠上的一颗明珠。

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  魔鬼城

  大名鼎鼎的魔鬼城就处于艾里克湖西北16公里处,此地方圆约10平方公里,地面海拔350米左右,以独特的雅丹地貌著称。魔鬼城在大自然鬼斧神工长期作用下形成密集而又错落有致的砂岩奇异形体,举目眺望,俨然一座城堡巍然屹立于戈壁苍茫大漠之中。此间路况复杂、地势险峻,即便是徒步行走都需要极大的毅力,驱车行驶则更需要驾驶者过硬的驾驶技巧与车辆强悍的越野性能。

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  名爵锐腾

  名爵锐腾所配备的蓝芯高效动力带来的350牛米强大扭矩,以及 AWD智能四驱系统,将会很好满足驾驶者对于车辆动力输出的要求。而其配备的前后独立悬架,以及185mm的离地间隙,23度接近角、28度离去角,也将极大满足越野要求。

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  名爵锐腾

  名爵锐腾8秒破百的澎湃动力、38米刹停的优秀制动、高强度的车身结构、高通过性及爬坡性能、十五位一体的主动安全系统以及桀骜不驯的外观,非常适合去户外撒点野。此次名爵锐腾征战天山十八弯,将凭借其“十项全能”的优异性能,征服险峻路况,挑战巅峰,为车迷带来完美表现。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-朱力神:

    锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。

    评测编辑-盛元珺:

    锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

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    评测编辑-时睦华:

    汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

    评测编辑-张郁达:

    名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。

    评测编辑-于晗:

    “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。

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    这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看,它拥有强大的性能,单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美;它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平,它完全有能力与合资品牌SUV对决。

    评测编辑-张郁达:

    四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些,不过成绩依然值得肯定,但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅,低转速扭矩不足是最大问题,起步的时候不够利落。四驱性能倒不错,能通过交叉轴,这就够了。

    评测编辑-于晗:

    四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速,都能感觉到它比两驱车型要慢一些,不过也足够了!牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话,四驱车型也不错。

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锐腾

指导价:9.88-17.97万
级别:紧凑型SUV
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