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环塔冠军mu-X匠心定成败 细节论英雄

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  对匠心的诠释从未停止

  自2015年江西五十铃将SUV车型mu-X推向国内市场后,重新定义了人们对于SUV的消费概念,为消费者带来耳目一新的用车体验。mu-X大气昂扬的车身外观、卓越突出的内部配置、澎湃磅礴的动力输出,都是五十铃百年匠心倾力打造的结果,这也让mu-X一举超越同级别SUV,堪称SUV的性价比之王,一经上市,便赢得了业内及消费者的如潮好评。值得一提的是,mu-X勇夺2016中国环塔拉力赛双冠王,用实际行动证明了它的优异品质!
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  江西五十铃传承五十铃的百年匠心,对于产品品质的不断提升,从不自满。在进一步收集并分析市场反馈和消费者诉求后,江西五十铃的研发团队孜孜不倦,以升级为目标,拿细节做标准,在外观、内饰等方面对mu-X进行了上百项或大或小的改进。

  mu-X这次下足功夫的再升级,是以消费者需求为导向,饱含着对消费者的用心回馈,也是江西五十铃对匠心的再次深刻诠释——对产品质量的苛求、对深厚技术积淀的传承以及对创新孜孜不倦的追求。
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  在2017款mu-X上,我们能够看到江西五十铃对于传承的坚持。2017款mu-X搭载以可靠性、耐用性、经济性著称的五十铃涡轮增压柴油发动机,沿袭五十铃硬派健朗的外观设计风格,传承其宽大舒适的驾乘空间、结实耐久的车体构架等传统优势,这些坚持都让mu-X保持了卓越的真我特色。

  对品质的提升毫不妥协

  而2017款mu-X在坚持之外做出的上百项改进则是在传承中进行发展与创新,用细节提升彰显不凡。

  2017款mu-X所进行的匠心升级在内饰方面体现得尤为充分。mu-X内饰设计沿袭了五十铃的经典风格,简约大方、实用方便。改款车型增加了通风栅亮条/换档装饰亮条,将车载系统液晶显示屏加大为8寸屏,IP/副仪表板/门板等改为仿皮纹路,门板扶手进行软包处理,新增加了可选配的棕色内饰颜色,为多功能箱增加了装饰亮条,使用钢琴烤漆材质优化电动窗开关/拉手盒/空调控制面板外观,使用金属拉丝材质优化门板亮条外观,组合仪表样式采用扇形设计,每项升级都细致入微,让消费者一目了然、可心如意。
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  2017款mu-X在外观上的改动并不大,“倘若形不在,何以见初心?”其最直观的升级部分,就是前雾灯和日间行车灯的造型优化:日间行车灯向外逐渐延伸,沿着灯眉的走向与前雾灯自然结合为一个整体,造型简单,功能性更强,也是整个改款车型外观的亮点所在。另外,2017款mu-X车型提供了18寸轮网供消费者自由选择。大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合,可以提高操控灵敏度,对于追求极致驾驶体验的消费者,大轮毂将是他们尤为心动的一点。

  此外,在消费者看不见的地方,匠心的痕迹也比比皆是。2017款mu-X在此次升级中,针对增强车辆隔音效果做出了巨大的努力。2017款mu-X车型从隔绝车外噪音、过滤传入车内噪音及降低车辆自身噪音三个方面出发,对包括前內围隔热垫升级、前围钣金内升级、地毯升级、ECM线束周围、A/B立柱下端、HVAC风口、空调管路7个重点区域进行了细致有效的静音优化。“2017款mu-X车内的安静程度大大出乎我的预料,这在柴油车型中绝对出类拔萃!”曾有专业人士在试驾过2017款mu-X后发出这样的感叹。
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  “不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江河。”江西五十铃正是凭着一颗匠心,秉承着不变的信念,一点一滴、一项一目对mu-X进行了细致精准的改进升级,才让我们看到了更加卓越的2017款mu-X!

  拥有百年匠心,方能历久弥新。在刚落幕的2016中国环塔(国际)拉力赛中,我们已经共同见证了mu-X创造的厂商杯冠军/量产组个人冠军的双冠王传奇。更为了让中国越来越多的消费者能够拥有专业级冠军SUV,江西五十铃限时赠送3万元的现金大红包!现购买2017款mu-X两驱全系的消费者,将获得免1.5万元购置税、赠送5000元保险、5000元油卡、5000元京东购物卡。
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  试想一下,能够以不到15万元的价格就拥有一辆宜家宜商的硬派SUV,而且还是合资品牌,这是绝无仅有的大好时机!优惠活动稍纵即逝,赶紧行动起来,马上将mu-X开回家,抓住这个绝不应该错失的良机!
  
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    作为一款硬派SUV,新款mu-X牧游侠可以说是变得相当注重形象了,整体档次感有了明显的提升。只是设计和潮流科技感方面还是拼不过同价位的城市型SUV,只能说鱼与熊掌不能兼得,硬派风格的它注定很难精致起来,越野能力始终是它的最大卖点。

    评测编辑-陈海佣:

    mu-X牧游侠的外观就给人一种硬派的感觉,虽然中期改款车型在配置和动力方面都有所调整,相比老款提升不少。但在它所处价位的区间,大家可以选择的空间非常大。而mu-X牧游侠并没有特别突出的核心竞争力,还需要加把劲。

    评测编辑-梁海文:

    mu-X牧游侠属于硬派SUV,新的1.9T发动机在动力上跟原来的3.0T相差不大,日常使用基本不受影响。在性能方面更注重四驱表现,能通过单轮着地测试,加上较高的离地间隙,说明其具备了良好的越野能力,应对一般的烂路不成问题。加速和制动表现中规中矩,日常行驶能兼顾到一定的舒适性。

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    评测编辑-张郁达:

    mu-X的特点鲜明,是那种适合带着家人一起游山玩水的车型,非承载式车身,强悍的四驱性能在越野的时候也给人信心。不过城市里使用你会发现它的发动机噪音很大,并且在车内有明显感觉,如果这点在今后能够改进,那么驾驶品质将会提升不少。

    评测编辑-张子仪:

    作为五十铃旗下少有的乘用车,mu-X其实骨子里还是透着一股皮卡的味道,它采用非承载式车身、3.0T柴油涡轮增压发动机、分时四驱系统、机械液压助力转向,而且整车并没有在隔音方面花太多心思,这一切都让它开起来和常规意义上的乘用车存在很大差别。如果你只是想花25万买辆车代步,那么mu-X显然不太适合。它的主销市场应该是一些小城市,既能越野、又拥有7座大空间,只是价格稍贵了些。

    评测编辑-胡正暘:

    25万元左右采用非承载式车身、分时四驱的合资品牌硬派柴油越野车还真不多 ,所以mu-X针锋相对的竞争对手很少,这点比较讨巧。产品素质不错,适合那些喜欢带着家人游山玩水的消费者。NVH没做到位,振动、噪音都明显,很大程度上降低了品质感,有必要改进,当你是柴油车的时候,消费者会尤其在意这点。

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指导价:16.68-27.98万
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