随着80、90后的崛起，年轻化的购车风潮已经席卷汽车市场。因此，为了更好地与年轻人群进行沟通，东风日产在2015年正式启动“YOUNG NISSAN”品牌战略。而全新蓝鸟作为贯彻东风日产年轻化战略的核心车型，凭借先锋设计理念，的确拥有“不一Young”的年轻范。
相对于目前市面上大多数车型过于保守中庸的设计，由概念车到量产车的全新蓝鸟显得比较独特。我们可以看到，全新蓝鸟的设计风格基本上沿袭了Friend-Me概念车大部分元素，并且保持了蓝鸟•印象概念车中的所有特点，整体风格新颖、超前，有点轿跑的味道。
（日产 Friend-Me概念车）
（蓝鸟•印象概念车）
其实由概念车到量产车是个复杂的过程，不仅要考虑到工程制造方面的限制，还需要照顾到大部分消费者的审美取向。所以，虽然量产车型参考概念车来进行设计，但也会抹去很多概念车上独具匠心的细节和前卫大胆的设计元素。但是，也有些品牌不拘泥于上述的制约条件，勇于打破常规将概念车直接量产，比如说我们今天要聊的全新蓝鸟。
外观设计
全新蓝鸟由NISSAN全球精英设计团队联手打造，沿用了概念车蓄势待发的肌肉感和力量感，凭借狂想创动的造型设计，颠覆了大家对日产车型的固有认知，一改传统日系车稳重内敛的形象。
全新蓝鸟采用了V-Motion家族式动感前脸，不仅个性大胆，而且极具动感。V型镀铬分割上、下进气格栅并与极富肌肉感的引擎盖线条融为一体，自然延伸，结合犀利的回旋镖式锐眼前大灯，构成强烈的动态冲击感，整个车头成为了全车设计最为出彩的部分。
另外，必须一提的是全新蓝鸟车尾部分的C柱设计。有别于传统车型的C柱造型，全新蓝鸟后车窗下沿被打造成水波式弧形，C柱并不是那么的明显，车窗玻璃与后方玻璃的连接一气呵成，凸显炫酷的悬浮车顶。同时，这种设计手法也使得尾箱部分巧妙的融入全车，让全新蓝鸟呈现出有别于传统三厢车的外观造型，开创出一种全新的设计风潮。
内饰设计
内饰设计早已成为各大车型在市场中开疆拓土的核心竞争力，毕竟对具体的使用者而言，外观是给别人看的，每天接触最多的还是内饰。可以说，内饰设计的优劣将直接影响到车主的使用乃至于心情，其重要性可见一斑。因此，全新蓝鸟在内饰方面很下功夫，力求在彰显个性动感的同时，给予消费者高品质的全感官体验。
就内饰整体设计感而言，全新蓝鸟的内饰造型优美简洁，延续了外观的设计美学，运动范十足，并与外观相得益彰。其环抱式的中控台向驾驶侧倾斜了5°，更便于驾驶员进行操作，同时也营造出“以我为中心”的内饰氛围。
红黑配色是整个内饰的主色调，横向贯穿仪表台的红色碳纤维纹路装饰板增加了视觉张力，真皮打孔的方向盘采用平直式的底部设计，中控、方向盘、等处还采用了红色缝线工艺，不仅精致美观，还更能激发驾驶者的驾驶欲望。
从近几年的发展趋势来看，内饰设计越来越趋向于数字化和高科技和营造。在这方面，全新蓝鸟采用了富有运动气质仪表盘，居中的5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统可显示多种车辆信息；7英寸彩色中控触控屏嵌入中控台，配合智能手机互联系统，科技感十足，并且能够满足新时代年轻人对于网络多媒体的需求。
由于内饰为消费者经常实质性接触的部件，所以在设计的时候需要考虑更多的细节，并从触觉、视觉等多方面入手，将方向盘、仪表台、座椅、操纵按键等处做的更为细腻。基于这样的考虑，全新蓝鸟的内饰表面采用了大量触感舒适的软性材质，各种旋钮的机械手感也相当不错，而且符合人体工程学的座椅选用了高级材质，具备优秀的支撑性、包裹性和舒适性。
总结
东风日产全新蓝鸟由概念车直接量产，整车的设计让人眼前一亮。无论是V-Motion家族式的前脸、悬浮式的车顶、环抱式的座舱还是红黑搭配的内饰，每一处细节都流露出设计潮流。此外，就定价策略而言，全新蓝鸟10.59-14.39万的官方售价也比较亲民，在这个价格区间内也很难找到这么一款设计感如此突出的车型了。
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