目前SUV市场的火爆，促使越来越多的厂商加入到这一竞争行列当中。但汽车市场的日新月异，面对着实力雄厚的前辈们，后起之秀也不甘示弱，想要抢占一席之地。相信一些喜欢硬派越野车的朋友都有体会，最近福特撼路者的存在感十分之强，似乎到哪儿都有它的身影。不久之前，还公然叫板竞争对手，还喊出了“撼心试驾，谁与争锋”的口号，到江铃福特4S店参与试驾挑战，并购买指定车型还可获得1000元现金礼遇。于是很多人都纳闷了，新兴力量撼路者此次挑战的实力何在？
硬派素质 配置精心
撼路者上市还不到一年，但关注度并不小。究其原因，还是在撼路者精心的配置和出色的性能。
撼路者全系均为7座版车型，造型高大，车身敦实，威猛的撼路者扑面而来的是硬汉气质。与外观造型设计类似，内饰的造型简洁硬朗，从里到外都是浓烈的霸气风格。采用Ranger皮卡平台，在空间和越野能力上均有兼顾。简而言之，它有着硬派SUV的基础，但又不乏城市SUV的外观和配置。随着消费者对于SUV的需求逐渐从皮实耐用上升到了舒适节能，撼路者此举充分弥补了以往越野车外观和内饰方面的不足。居家的内饰设计和顶配丰富的配置，就完胜了同等价位的竞品。全系标配有卤素大灯、后视镜电动折叠和后驻车雷达，基本满足用户的基本使用需求，高配版配备有全景天窗。ACC自动巡航、车道保持、碰撞预警提示、自动泊车以及驾驶辅助设备都能让人感受到撼路者设计上的精心，具有温馨的感觉。
用实力说话 越野丝毫不逊色
撼路者采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩360牛•米，搭配六挡手自一体变速箱。这样的动力水平其实是完全够用的，一些竞品最大的短板都在动力系统方面，这也是撼路者相比竞品在动力方面的优势。此外，非承载式车身决定了它的整体车身刚性是远超过采用承载式车身的其他对手。
在实际越野中，撼路者的实力也是有目共睹。系统方面，它配备的是全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，前后轴动力始终保持按需分配，后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。在崎岖路面行驶时，因为悬架行程较长，车轮能够最大限度的与地面接触，从而为车辆提供动力，避免打滑。同时低速四驱模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升，进一步提升撼路者的脱困能力。
在铺装路面平坦高速中，撼路者能够给人十分细腻的驾驶感受。转向很轻，增压发动机也让提速显得很轻快，具有韧性的悬架设定和配有瓦特连杆的后整体桥设计，使得车辆的驾驶更为平稳。在这一点上，相比其他竞品，撼路者无疑是更具有舒适性。
新鲜力量获青睐
在撼路者上市之前，越野车市场的选择相对而言是比较局限的，而撼路者的出现以较高的性价比获得了许多人的青睐。毕竟四驱系统、动力和驾驶都没有明显的短板，而价格相对而言又比较亲民。油耗方面，高速实测油耗大约为11.4L/100km，油耗费用差不多占据整个保养费用一半，虽然确实也不便宜，但考虑到撼路者2吨多的车重，横向看来，其实也处在一个合理的水平。保养方面，空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯超长的更换周期和免工时费的政策都十分贴心，整体保养费用不算贵。
一般来说，提到三四十万以内的越野车，许多人可能就会想到其他老司机竞品，因为这些车的越野性能已经得到了时间和市场的考验。而从撼路者的突围中，我们可以看到它的野心和决心。可喜的是，撼路者并不是徒有虚名，而是凭借实力，在众多品牌中为我们提供了另一个选择。
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