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撼路者,年轻也硬汉

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  年轻并不代表稚嫩,硬汉也不一定要资历老。在硬派SUV汽车市场风起云涌的争夺战中,实力才是唯一证明。江铃福特撼路者,上市仅一年,获得的关注可不少。在越野SUV中,新生力量撼路者已经占据了一席之地,甚至相比一些老派对手,它也丝毫不怯懦。


  这两款车都采用了非承载式车身设计,在面对复杂路况时车身抗冲击性更出色,同时,两车都采用了全时四驱系统,并拥有能放大扭矩的低速挡以及后桥差速锁和中央差速锁,越野能力都十分出色。

  然而对比下来,两款车的区别也十分明显。首先是动力问题。撼路者配备的2.2T柴油发动机和2.0T汽油发动机,其竞争对手配备的是2.7L和3.5L自然吸气汽油发动机,撼路者2.2T柴油发动机可以输出扭矩385 N•m,而2.0T汽油发动机可以输出245马力和360牛米;其对手2.7L发动机只能输出163马力和246牛米,3.5L发动机也只有280马力和365牛米。尽管撼路者的排量小,但因为涡轮增压,相比自然进气,所以撼路者2.0的排量,在发动机的性能上略胜一筹,与之匹配的是6速手自一体变速器。 


  在底盘舒适和稳定性上,撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。在越野时遭遇坑洼路和高速过弯时,撼路者的稳定性和乘坐舒适性更好。此外,在中央差速器上,撼路者采用的多片离合器,最大的优点摩擦片磨损小,使用寿命长。

  同时,撼路者的安全性能和配置方面依旧十分出色。车身敦实,在车身长度和轴距分别比对手要多出112毫米和60毫米,车内空间也更大。但大块头的撼路者不仅仅只是高大威猛,安全感也爆棚。刹车制动力强劲,在制动过程中,可以明显感觉到ABS在积极、高频率地调整制动力,让轮胎始终维持在即将抱死的边缘,在某汽车论坛刹车测试中,撼路者最好成绩为37.08,令人惊叹。在主动安全方面配备了ESP车身稳定控制系统、ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、BLIS盲区监测以及胎压监测系统。此外,撼路者还配备了疲劳驾驶体型、碰撞预警以及倒挡来车预警功能,对于日常驾驶的安全性可以得到充分保障。而其竞争品牌在主动安全方面只配备了盲区监测系统BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA和车身稳定控制系统。简而言之,撼路者在主被动安全性上要更出色,在公路上行驶能多一些安全保障。


  想要硬派SUV的消费者,对车的越野性能自然有着很强的执念。在专业SUV的下,撼路者出色的性能和价格无疑是具有超高性价比的。市场指导价只要26.58-36.08万元,而反观另一位老牌霸主,起步价也要高出撼路者高配。撼路者用实力证明,在硬派新老江湖的较量中,它这位年轻的硬汉胜得自信。
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁奇:

    新款撼路者在设计上没有太多变化,只是推出了运动套件版车型,不过买这车的人恐怕后续都会升级改造吧,而且弄的比较好看的例子比比皆是。动力上的变化确实有很大提升,动力储备非常充沛,对于经常远行或者对马力有一定要求的消费者而言,新款撼路者确实值得推荐。

    评测编辑-张子仪:

    动力表现让人印象深刻,对于这样一个超过两吨的大家伙来说,这样的测试成绩已经是很优秀了。设计上没有太多变化,这种硬派SUV方头方脑的感觉依旧很讨人喜欢。

    评测编辑-林琦:

    日常驾驶占据了我们出行大部分时间,而这套动力总成确实在公路行驶质感方面提升了不少,日常市区代步具备更好的燃油经济性以及驾驶平顺性。

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    这个价位硬派SUV常年被丰田/三菱所霸占,正因为竞争的不充分,动力、配置数十年不曾有大变化,憾路者的出现给人眼前一亮的感觉。科技配置、动力水平、操控及乘坐感受都有不小的优势,如果能在四驱性能、可靠性方面表现出色,且不要有太多的小毛病,憾路者会成为这个级别最有竞争力的选手。

    评测编辑-李伟龙:

    撼路者表现出了惊人的公路性能,同时在配置以及舒适性方面也有着较高的水准,无论是看重的是城市SUV或是硬派SUV,这台撼路者都是一个不错的选择,如果能够解决装配工艺方面的问题,相信它还能赢得更多的市场。

    评测编辑-:

    撼路者的加速、刹车以及油耗的表现都要超出我的预期,无论是城市公路还是非铺装路面的表现都不错,它为30万左右硬派越野车这一细分市场注入了新鲜血液,不过车内较糙的做工也是它存在的问题。

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撼路者

指导价:26.55-37.48万
级别:中型SUV
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