在一个恰好的时间，和野马T70升级版逃离了生活的苟且，在广阔的大地间辗转，尽享途中越野乐趣，“榕城”福州周边游。
福州地貌属典型的河口盆地，盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600~1000米之间。东有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有莲花峰。鹫峰、戴云两山脉斜切南北，闽江横贯市区东流入海。
福州也用崎岖和险峻，给越野探险爱好者上了一课，除了冲动，更要睿智和勇气，沉稳而又要无限激情，才能够征服自己想挑战的一片天地。正如野马T70升级版用“一身”的厚底子，果断伴随激情前行，不问前路何方，是否安好，一一驾驭，一往无前。
年轻，不以貌取人
野马T70升级版是属于年轻人的SUV，外观设计延续了广受好评的老款车型经典元素，但却在细节精益求精，缔造更加简约大气的车身线条、层次感十足的轮毂设计、前脸立体蜂窝前格栅、金属镀铬条装饰，稳重霸气的调性，满足当下更多消费者们的审美情趣。
关于“年轻人”这三个字，并不是以年龄来界定，应该以心态。勇者无畏，智者无惧，青春无限。喜欢越野探险的人，都有一颗不老的心，不会轻易离去的激情，都是“年轻人”。
底盘，硬气才说话
野马T70升级版以由英国米拉公司调校的出色底盘，以及拥有194mm的超高离地间隙。即使在复杂多变的路况下仍具备卓越的操控性能：面对高低起伏的石头路，毫不逊色；在平坦的马路上，犹如奔驰的战马，动力衔接迅速，提速够快；涉水过泥潭，用溅起的水花告诉你它的风采......操控稳、通过性强、加速快，让他在同级别SUV中拥有足够优势。
下盘硬气才稳当，才能具备良好稳定性和协调性，下盘稳能在快速的攻防转换中来去自如，能更好地调节整个“身体”，野马T70升级版正是如此。
野马T70升级版采用了高性能前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬挂系统。麦弗逊式悬挂结构简单，具备极强的道路适应能力，一般而言，采用麦弗逊悬架的车辆，都应该具有良好的行驶稳定性，而多连杆独立悬架的特点则是，在车辆行驶过程中，能最大幅度减小来自地面的冲击力，在加速或制动时，不仅能够很好地保障整车的平顺性和舒适性，也能保证整车直线行驶的稳定性。
静如处子，动如脱缰野马
属于年轻人的野马T70升级版，再也掩藏不住一颗“出走”的心，犹如脱缰野马，闪电驰骋在各种路况上，自由不停歇。
在动力方面， 野马T70升级版为增强产品的越野性能，轻松应对更复杂的道路情况，全新1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米，百公里综合油耗7.6升。得益于涡轮增压的帮助，相比于现款搭载的1.8升自然吸气发动机，新发动机最大功率及扭矩方面分别超出10千瓦与30牛米，同时百公里综合油耗减少0.1升。有了这样的动力配置，跨越路上的坑洼“泥潭”，就成了一件比较轻松的事儿。
野马T70升级版不仅有踏尽崎岖的能力，更要有在城市驾驶中，提供足够舒适性的基本前提，这需要调教良好的变速箱。与1.5T涡轮增压发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，档位清晰，输出平顺，随路而变，随心而变。
舒适，探险的另一种方式
别以为探险都伴随着艰辛，然而，野马T70升级版并不给我这样的机会。
野马T70野马T70升级版配备10英寸高清触摸屏、360°全景影像、电动助力转向、无钥匙进入&无钥匙启动、前泊车雷达、8向电动座椅等科技配置，带给消费者科技便捷生活的驾乘体验，驾驶轻松，想去哪里就去哪里。
它的座椅，精致出自细节，为了给乘车者舒适的体验，不得不说野马汽车很用心！前排驾驶座椅带电动调节功能，座垫柔软且乘坐舒适，座椅具有很好的包裹性，得益于2665mm的轴距，让后排空间有了保障，累了可以在车上小憩，舒适出行。后排座椅可以4/6比例放倒，并且可以形成一个较为平整的空间，最大纵深达到180cm，同样是4/6比例前后位移，如此可以使得后备箱获得更加宽裕的空间，所以这次出行，装备样样齐全，“探险”毫无压力。
欣赏到美丽的自然风光，体验到绚丽多姿的民俗风情，探索到源远流长的历史文化，自驾野马T70升级版，可能它不是那种跨越山和大海、冲过大风大浪的类型，但它能满足你对于征服自然的些许好奇，就这样静谧了时光，也许这也是我作为一个普通人的追求。
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