12月17日佛山市顺联广场迎来了广汽丰田雷凌Turbo1.2T上市发布会，更靓丽的外观，更出众的内饰，更澎湃的动力，更经济的油耗让在场的众人不由自主将目光投放这一台新车上，雷凌Turbo1.2T官方指导价为10.98万-13.38万。
2017款雷凌Turbo的四大亮点：
二、全系标配智能节油起停系统
四、新设“先进时尚”、“配置丰富”的1.2V豪华版
雷凌Turbo在外观并做出太多的改变，而在动力方面则是大刀阔斧般的提升。雷凌1.2T搭载的是9NR 1.2T涡轮增压发动机，功率达85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，官方百公里油耗为5.6L-5.8L。并且采用了丰田诸多的新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。这款变速箱采用了全新的控制系统和柔性锁止机构，并装备了油液加热器，从而可以有效的进一步提升燃油经济性，在定速巡航或缓慢加速的过程中，这款S-CVT变速箱可以使钢带轮比保持在一个超节油的发动机转速范围之内。
如在实际的驾驶体验中，这台1.2T发动机给人的感觉就是动力够、加速顺、非常适合平时开。当发动机的转速达到1500转时，便可以迸发出全部扭矩，直到4000转之后才会有所减弱，而这一转速区间正好是日常驾驶经常用到的转速区间，同时更低的超大扭矩输出门槛也为车辆的低扭表现提供了保障。
CVT变速箱的优势就是顺和省，雷凌Turbo所配备的这台S-CVT无级变速箱把这两点优势发挥的淋漓尽致。这台变速箱可以模拟出8挡，并且使整个的提速和“换挡”过程完成的非常顺畅。此外，通过柔性锁止机构以及油液加热器，可以进一步提升这台变速箱在油耗上的表现。CVT变速箱在特定的情况下有可能会出现钢带打滑，但在雷凌Turbo车型上，整个的驾驶过程中，无论是在急加速亦或者是爬坡的过程中，都丝毫感觉不出有此类现象，整个动力的衔接非常紧凑，没有出现什么过多的动力损耗。
发布会活动现场人气爆棚，台上劲歌热舞，香车美女，驱走不少这个冬日的寒冷，下面就随镜头一起探索雷凌Turbo1.2T的奥妙！
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