当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

吉利博越智能互联鉴赏会六城联动

收藏 举报/纠错

  3月4日-5日,以“博越@城市”为主题的吉利博越智能互联鉴赏会活动在杭州、深圳、无锡、大连、晋城和常德拉开帷幕,当地媒体及用户参与了本次活动。通过静态品鉴、动态试乘、竞品对比和VR体验等对博越智能安全和智能互联配置进行了全方面的展示,赢得在场人士的一致好评。活动当天杭州、深圳、无锡、大连、晋城和常德还举行了百辆博越交车仪式。

汽车之家

  在此次智能互联鉴赏会中,车主通过进入车型静态体验区,亲身领略了吉利博越“智能舒适”的亮点;还用点歌、问导航、查股票、闲聊等方式,让驾驶者体验了一切驾驶外行为改由语音控制替代,真正做到“目不离路,手不离盘”;此外,媒体和用户还参与了博越盲测测试,体验了一把用车衣蒙住博越前后挡风玻璃和四侧玻璃,完全通过液晶显示屏的3603D全景倒车影像完成倒车入库动作,以及在突遇前车减速或急停的情况下,进行点刹报警,和自动刹停功能,充分展示了吉利博越的智能驾驭和智能安全性能。

汽车之家

  从事IT工作的博越车主王先生说:“作为互联网一代的80后,加上我又从事的是IT工作,对智能互联有着特殊的情结,其他品牌产品也有装备,但在实际使用过程中,效果却千差万别,我觉得好的人机互动应该具有互联思维,知道车主的需求,比如为我推送专属音乐,自动提醒我喜欢的餐厅,在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站等,而无疑,吉利博越是最懂我的汽车,所以我选择了它。”

  智能化、轻量化、电动化是现代汽车发展方向之一,尤其是智能互联这一项,已经成为汽车行业发展的最主流,按照当下的汽车行业发展形势来看,未来十年,“智能互联+自主SUV”将成为中国汽车市场的主旋律。当智能互联成为SUV市场发展的主流趋势时,博越显然成为了智能互联SUV市场的弄潮儿。

汽车之家

  博越是吉利汽车进入“3.0”代后推出的首款智能互联精品SUV,是吉利汽车SUV发展战略的开山之作,特别是在智能安全、智能驾驭、智能舒适和智能互联方面优势显著,树立了中国SUV市场新标杆。凭借精准的市场定位,去年3月份一经推出,博越就成为市场上备受追捧的网红车型。上市近一年来,博越以累计订单量超过20万辆、终端交付达15万辆,市场供不应求的热销态势,逐步强化其智能互联SUV前瞻性的科技智造品质,同时因好看、好开、好智能,成为用户心目中的“三好先生”。

汽车之家

  博越坚持“安全识别圈”设计理念,覆盖了从安全、辅助驾驶、使用、多媒体和远程控制等多个领域。“你好,博越”人机语音交互系统可以唤醒车载主机,从而实现各种指令功能,满足年轻消费者对“安全便捷”的用车诉求;城市预碰撞系统、自适应巡航系统等,不再只关注汽车的被动安全性能,而是将目标放在了主动安全配置上,让博越站在了智能化安全SUV领域的前端;此外,博越的AQS空气质量管理系统,也充分显现了博越智能舒适的概念。

汽车之家

  吉利汽车集团销售公司副总经理南圣良表示,“博越改变了消费者对传统SUV的认知,刷新了用户对智能互联SUV的理解,丰富了人们对智能生活的体验,给消费者带来了与众不同的全新体验,它会智能刹车、会听话、会呼吸,不仅是一个驾驶性能出色SUV,更是一款不折不扣的智能互联精品SUV。此次举办博越智能互联鉴赏会,目的在于加强用户沟通,以用户的亲身体验、来测试和检验博越的品质,用这种最有诚意的姿态去打动消费者,践行吉利汽车“造每个人的精品车”的品牌使命和“以品质立品牌,以服务赢口碑”的初心。而随着博越的热销,我们将积极提升产能,严把质量关,力求不辜负每一位博越用户的信任与期待。

汽车之家

  据悉,接下来吉利博越智能互联鉴赏会还将陆续在天津、成都、贵阳、青岛等全国数十个座市的陆续展开,相信随着活动的深入,吉利博越将迎来更多的用户和“粉丝”,其与合资SUV车型的正面竞争也将进入白热化阶段。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

最新文章
加载中

博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00