前几年一直处于劣势地位的自主汽车品牌，近来正在成为市场增长的一股重要力量。2016年自主品牌销量首次超过千万辆，占乘用车销售总量的43.19%；而在SUV市场，自主品牌更是同比劲增57.6%，并以58.2%的市场份额力压合资品牌。
销量的增长固然可喜，但更令人振奋的是，自主品牌正在走出单纯以性价比取胜的道路，开启了品牌向上的突围之路。在这一过程中，长城旗下的哈弗H7凭借卓越的市场表现，成为自主品牌中的扛大旗者。
欲抢占合资品牌 “地盘”
在中国汽车市场版图中，15万元基本可视为自主品牌和合资品牌的分水岭，15万元以下为自主品牌鏖战的场地，合资品牌鲜有涉足，15万元以上则一直被合资品牌所垄断，自主品牌很难分得一杯羹。然而，随着自主品牌产品力和品牌力的不断提升，自主品牌开始向中高端市场进军，正面与合资品牌厮杀。
冲在前面的就是价位区间在15-20万元的哈弗H7。作为哈弗旗下首款高性能中级SUV，哈弗H7自去年4月份上市以来，市场表现一路看好，去年年底连续两月销量实现突破、成绩亮眼，成为15万元以上自主品牌SUV中佼佼者。
哈弗H7的销量表现打碎了横亘于自主品牌头上的“15万天花板”，使其成为自主品牌打通向上之路的开拓者。正是看到了哈弗H7挑战中高端市场的可能性，其他自主品牌车型才追随而来。
依托哈弗品牌大家族撑腰
为什么是哈弗H7，而不是别的车型承担了自主品牌向上突破的代表角色？这还得从哈弗H7所背靠的强大的哈弗SUV家族说起。
作为中国知名的SUV制造企业，长城汽车长期聚焦哈弗品牌，研发过度投入，全面布局大中小型、高中低档、城市型/越野型等SUV车型，已经形成从哈弗H1到哈弗H9的丰富产品线，并诞生了多款明星车型。其中“国民神车”哈弗H6屡创销量奇迹。近日，国际著名品牌评估机构Brand Finance发布的全球SUV品牌排行榜显示，哈弗在“全球SUV专项品牌力”排名中位居第一。
有了哈弗品牌的强大背书和以哈弗H6为代表的爆款车型的带动，哈弗H7也就具备了在15万元以上市场抗衡合资品牌的“先天基因”。
自身产品力不容小视
当然，从产品本身来说，哈弗H7的实力也不容小觑。作为长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，哈弗H7由国际优秀团队开发设计，整合了优质配套资源，并按照严苛检测标准打造。
动力方面，哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速仅需9.3秒；
空间方面，车宽优势突出，轴距达到2850mm；配置方面，哈弗H7拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门等越级配置，具备自动泊车辅助系统、360度全景影像等多种功能；
安全方面，一直是哈弗品牌值得信赖的重要因素之一，哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。
可以说，这样的产品实力和超高性价比使得哈弗H7即使面对合资品牌强手如林的15万元以上市场也毫无惧色，并引领了自主品牌中级SUV的发展潮流。
据悉，在本月哈弗品牌推出的“庆哈弗百万，感恩有你”优惠购车活动中，购买红蓝标哈弗H7及哈弗H7L精英型的消费者将免费赠送智能全景天窗。随着哈弗H7影响力和销量的逐步扩大，再加上哈弗H8/H9在中高端市场的配合作战，哈弗SUV冲击中高端的实力必将大幅提升，有望为自主品牌的向上突围提供强烈示范。
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