【图】捷豹F-PACE极限挑战飞云电掣重磅来袭

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捷豹F-PACE极限挑战飞云电掣重磅来袭

刘茜9242

新闻稿 · 0浏览·2017-03-16 13:21

3月17日，捷豹将于上海黄浦江畔一滴水码头上演一场极限挑战。在这场惊心动魄的挑战前，著名影视演员李治廷与传奇车手特里•格兰特（Terry Grant）酣战三局，争夺唯一的挑战机会。据悉，挑战摩天轮需要经历至少两个月的高强度训练，最高需要承受6.5G的重力负荷，对挑战者的身心素质都有着很高的要求。到时，他们将驾驶捷豹F-PACE首次在国内挑战360°垂直大回环的摩天轮。

两岁就能识得大部分汽车品牌的李治廷可谓是圈中少有的汽车狂热爱好者，在近几年中更成为大小汽车赛事的座上宾，频频现身挑战极速，而在这一次的捷豹F-PACE挑战摩天轮中，更是以绝佳的领悟力首战告捷，给了对手不小的压力。而李治廷本次的对手也来头不小——创造23项世界纪录的英国传奇车手特里•格兰特（Terry Grant）。面对后起之秀的挑战，拥有着多年特技驾驶经验的特里似乎也遇到了不小的麻烦。

挑战近在眼前，网上讨论愈演愈烈。果壳网一位技术大牛还发文《如何用真车玩一次“摩天轮飞车”？》，以理论力学公式探讨F-PACE 挑战摩天轮的难点，

虽说两人都已经轮番经历了高强度预热挑战，但最终的挑战摩天轮仍不是可轻易征服的，整个挑战过程中的每个细节都必须经过极致设计。挑战摩天轮究竟要克服几大难度？当天比赛现场又有哪些看点？@捷豹中国Jaguar 官方微博专门进行了独家讲解——

看点一：79与47的秘密

79和47，达到这两个摩天轮黄金速率，对捷豹F-PACE与车手有什么要求？如果达不到，又会有怎样的后果？

看点二：0,05秒生死时速

摩天轮上的每一秒，对车手来而言都是煎熬。如何保证驾驶过程全程斜行？0.05S反应时间该如何掌控？

作为捷豹旗下首款跑车型SUV，捷豹F-PACE拥有挑战摩天轮的极致操控性和动态性能。全路况自适应控制系统（ASPC）与全轮驱动（AWD）系统为捷豹F-PACE带来出色的操控性能。3.0升V6机械增压发动机，凭借灵敏的响应速度，令其在各个转速区间都能拥有高水平的动力性能与扭矩表现。智能全铝结构，最大程度的保证车辆轻量化。高效的外形设计创造极致动力学性能，以0.37的低风阻系数，助力捷豹F-PACE轻松挑战摩天轮。