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东风标致动感品牌体验行动汉中站等你来

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  汉中市自古称为“天府之国”、“鱼米之乡”,有“汉家发祥地,中华聚宝盆”之美誉。4月15-16日,东风标致“动•感”品牌体验行动在“汉中”劳动中路药材市场对面秋交会院内正式拉开帷幕。这场东风标致迄今为止规模最大、形式最丰富的体验活动,承载着消费者满满的期待进入到了第三年。
   
  2017年“动•感”活动,除了全方位展示东风标致品牌历史、全新设计、领先技术外,还推出由508、408、308、全新301在内的所有在售轿车车型组成的试驾阵容,让消费者更加直观地领略东风标致轿车产品的出众实力。
   
  同时由东风标致2008、3008、4008组成的SUV车型集中亮相,到场不仅可以一次性了解东风标致全系车型,更可获得4月全新更加优惠的购车政策。
   
  【最值得期待信贷政策】
   
  1、 购SUV享28元/38元/48元超低日供
   
  2、全系车型享1年免利息、免手续费,首付50%
   
  3、308 享 18期免利息、免手续费,限额5万
   
  4、308/408 /2008/3008/4008 享2年免利息、免手续费,首付50%
   
  5、308享3年免利息、免手续费(限豪华版、尊贵版),首付50%
   
  6、任意车型置换均有补贴,最高可达6000元
   
  7、购车选金融贷款服务,可实现车款、购置税、延保、保养合同一并打包带走
   
  【最值得期待全新车型】

汽车之家
   
  高端智能欧系SUV-东风标致4008

汽车之家
   
  高性能欧系都市SUV-东风标致3008

汽车之家
   
  新世代中级车创行者-东风标致308

汽车之家
   
  中级车-东风标致408

汽车之家
   
  新生代品质先锋中级车-东风标致301

汽车之家
   
  驾乘尽享的中高级杰作-东风标致508
   
  独具魅力 新设计风格备受消费者关注
   
  从1810年经营工具起家,到1889年第一辆“标致”汽车的诞生,再一步一个脚印成长为国际品牌……消费者在参观体验区领略标致两百余年的悠久历史文化的同时,也对东风标致的产品设计与先进的产品技术有了更加全面深入的理解。
   
  活动现场,最值得期待的莫过于标致新一代设计风格。众所周知,独特的造型设计与交互体验,一直是东风标致的强项,而标致新一代设计风格在发布之初,就备受消费者的认可与喜爱。外观方面,从车身前脸的点阵式进气格栅以及LED狮眼大灯,经由腾跃式立体腰线,与黑钻式横贯尾部、狮爪式LED尾灯融为一体,将能量感和运动感诠释得淋漓尽致。而标致品牌独有的i-Cockpit 唯我座舱,更是以超人体工程学为设计灵感,针对触控屏、方向盘、仪表盘等进行了一系列调整,使每一处都可以兼顾到车上所有人的驾乘感受。堪称经典的标致家族设计语言,通过在新一代308车型上的应用,已经得到了消费者的普遍认可,新风格也全面应用在新近上市的全新301之上。
   
  与出众的设计相呼应的,便是得到消费者普遍认可的“T+STT”高效动力。出色的T动力在Stop-Start发动机智能启停系统的配合下,不仅能让消费者亲身感受到无与伦比的速度与激情,更可实现油耗及动力的完美融合。
   
  激情驾驭 出众实力频频集赞
   
  此次“动•感”品牌体验行动,仍然坚持人性化的体验设置,拉近与消费者距离。在 “动•感”活动现场,除了对品牌文化和产品的参观体验外,还增设了参与性极强的试驾项目,让消费者与汽车负距离接触。毫无疑问,这样的贴心设计,也体现了东风标致始终致力于为消费者打造更优质的体验,以积极兑现“升蓝向上”承诺的决心。东风标致508、408、新一代308、全新301,四款车型皆采用了“T+STT”高效动力,保障强劲动力的同时,更充分兼顾燃油经济性,让油耗问题得以化解,大力维护消费者利益。
   
  事实上,东风标致轿车所搭载的3款T动力发动机,都可以说是同级别发动机中的佼佼者。这其中,230THP PureTech发动机凭借高性能、低油耗、超平顺的特点被称为“小T大作”的典范;350THP PureTech发动机更是连续8年获得“国际年度发动机大奖”,是名副其实的明星发动机;380THP PureTech发动机可凭借高达150kW/280N•m的最大功率和最大输出扭矩。与此同时,STT发动机智能启动系统,作为一种成熟的动力混合技术,配合着动力强劲的T系列发动机,可为车辆节约最高可达15%的燃油。
   
  4月15-16日汉中劳动中路药材市场对面秋交会院内,东风标致动•感全系轿车体验行动邀您品鉴。
   
  购车详询东风标致汉中恒信华致4S店:
   
  地址:陕西省汉中市汉台区经济开发区北区108国道北侧西二环路向西1公里处
   
  电话:0916——2311116

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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