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越行记 (一) 丨 记录前行的力量

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2月24日 漠河·北极村—塔河

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北极村曾名呼玛县,
一说蒙古语,意为"行围前列人",
一说鄂伦春语,意传有鹿的地方,
是中国最北的城镇,
也是中国看北极光的最佳地点。
北极村在清咸丰十年已有原住民居住。

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清晨 这座古村落的天空,
绕起了柴火味儿和袅袅炊烟,
在轮毂压雪和零星狗吠声中,
素净彷如童话的小镇,
被打破了久违的宁静,
车队缓缓,一路向南。

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队伍沿行,是漫无天际的雪装。
曾经繁茂绿翠的林海,
已是时过境迁。
古朴的白桦林,仿佛在诉召着什么。

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“多少条岭啊,在疾驶的火车上看了几个钟头,
既看不完,也看不厌。
每条岭都是那么温柔,
自山脚至岭顶长满了珍贵的树木,
谁也不孤峰突起,盛气凌人。
目之所及,哪里都是绿的。
的确是林海,群岭起伏的林海的波浪”。
                ——老舍 《林海》

老舍笔下如海起伏的林海,
被一场猝不及防的大火,
烧过了100万公顷土地、焚毁了85万立方米木材。
大火烧毁了家园 5万多同胞流离失所。
如今,车队行经的塔源某镇,
原本壹万多常驻人口,
在三十年后已缩减到壹千多人。
当初轰烈跃进的伐木业,
亦变迁为防风、护林业,
稀疏的人口,悠闲的作息,在这极冷之地显得并不突兀。

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重建后的家园,
是一座小木屋,一辆二八自行车,一台土灶,
维系着人们的衣食住行。
初春的暖阳,慢慢融化冰雪,
这里的人们,虽被一场大火打破繁华,
但生活依然安享、惬意,充满生命气息。
车队感受到了生命不止·前行的力量。

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2月25日 加格达奇

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抵达加格达奇再出发已是日出时分,
相比杭州的朝阳,
加格达奇的日出,积蓄了更多光亮。
早安,我喜欢在喷薄的能量中,
感受灼灼的凝聚力。
向上,荣耀,车队一路向南,
好比行驰在单行道上一路向阳。

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加格达奇毗邻鄂伦春自治旗,
而鄂伦春族历史上曾有“使鹿部”、“使马部”之称。
鄂伦春人世世代代靠着一杆枪、一匹马、一只猎犬、
一年四季追逐着獐狍野鹿。

千百年来 鄂伦春人仿佛在颂唱着一首诗:
你从远方来 我到远方去,
遥远的路程经过这里。
你以梦为马,
我一路博阅。

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这或许便是我们出发的意义

越 是突破,是一次新生
行 是姿态,是一种修行
越行记 记录不断前行的力量
                            ——未完·待续

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

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    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
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