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博越百度温差挑战丨热爱共“摄”精彩

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摄咖沙龙  只因纯粹的热爱

5月21日,博越100℃温差挑战车队到达昆明站。在这座四季如春的旅游名城,博越车队举办了一场特别的“热·爱 博越摄咖沙龙”活动,携手众摄影大咖与博越车友一道,在这唯有阳光和芬芳才是永恒主题的“春城”,演绎了一场光影与时光的碰撞,为100°温差挑战之旅再添精彩。

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光影记录挑战之旅  “万里马拉松”挥洒热爱

自5月3日博越温差挑战车队从杭州开启南国征程以来,目前行程已经过半。博越车队在这场纵贯南北的跋涉之旅中,经历了冰雪极寒的考验,突破了山石弯道的险峻。不仅在山地、丘陵、平原等多种路况下留下其张扬的越野身姿,也沿途探访祖国各地风光民俗,感受着各地车友们的热情和鼓励。车队摄影师用镜头捕捉了挑战路上无数个博越的精彩瞬间,定格成这些生动鲜活的画面。

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在此次明站“热·爱 博越摄咖沙龙”活动中,车队精选出博越100°C温差挑战之旅的52张精彩画面,其中不乏视觉中国、华盖等知名摄影师镜头下的视觉大片。在521“表白日”这天,与车友嘉宾们一同分享这视觉盛宴和博越100°C温差挑战历程的点滴和感动。

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在现场,视觉中国摄影师伊伦迪尔Elendil与云泽分别分享了他们在相机镜头下记录的故事和手机摄影技巧,美女摄影师黄培培更是以女性视角分享她的美学生活。最为重要的是作为背包客的博越车主马琨,将自己与爱车博越的互动日常用镜头记录了下来,在沙龙上与大家分享了照片背后的“博越”精彩故事。当然除了马琨这样的车主,博越还有十九万用户在各地用自己的方式续写着和博越的美好。

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对于广大吉利博越车主而言,吉利博越100°C温差挑战活动不仅是一场马拉松式的品质验证之旅,同时也是一个分享用车生活、沟通车友感情的一个有温度的联谊平台。

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本次摄咖沙龙现场还结合广大车友的兴趣爱好,特别设置了茶道与花艺展示:茶艺协和、花道养心,动静怡然之间凸显出博越车主们对生活品质之美的态度。值得一提的是,通过本次摄咖沙龙活动,车队成员也将温差挑战沿路收集的美好瞬间和感动故事,传递给广大车友及嘉宾们,以唤起更多人对美好生活的热爱和追求。这也让博越在以品质取胜的同时,进一步通过这样特殊的交流方式,吸引了一大批用户和博粉的青睐与认可。

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一路向南  以品质践行自主品牌突破之路

作为吉利汽车历时三年半打造的智能互联精品SUV,博越因在智能安全、智能互联和智能舒适方面引领同级车型,树立了中国SUV市场新标杆,成就了中国“智能互联SUV领导者”地位。去年3月份,博越一经推出,就成为市场上备受追捧的网红车型。也因“好看、好开、好智能”的三好特质,成为用户心目中的“三好先生”。凭借领先的科技和出色的品质,博越在终端市场始终保持热销趋势。目前已取得连续5个月单月销量破2万台的骄人成绩,进一步印证其不俗的综合竞争力。

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此次吉博越100°C温差挑战活动通过完成多路况的可靠性极限挑战,充分验证博越耐寒、耐热的极致品质,进一步展示博越优异的产品特性,建立消费者对中国品牌的充足信心。整个活动挑战的不仅仅是物理意义上的温度之差,也有用户对中国汽车品牌从质疑到认可的转变之差、汽车驾驶体验从机械向智能转变之差、中国汽车市场实现由弱到强的跨越之差。昆明站之后,博越100°C温差挑战继续接力前行,经过广州,琼海等地,最终到达祖国最南端的三沙岛,向70°C高温发起终极挑战,以期完成100°C温差对博越品质的全面检验。

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在吉利人眼中,热爱就是追逐的根源,也只有热爱才能超越自我,正是因为热爱,一个个中国汽车人走在了自主研发的道路上。正是因为热爱,国产汽车品牌才得以书写属于自己的传奇历程。100°温差挑战,这个看似不可能完成的任务,吉利将用自己的行动惊艳践行。也希望可以将热爱的精神通过100°温差挑战活动继续传递下去,让更多用户去感悟热爱回馈生活的绚烂。


>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

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    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

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    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
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