当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

配置爆表 第三代C5的价格却如此撩人

收藏 举报/纠错

  细雨飘飞的老码头、耳边飘荡着乐手的曼妙弹奏;如果不是极具冲击力的第三代C5登场,你很难想象这是一场发布会;但正是伴随着别具韵味的法式组曲,第三代C5正式上市。此次,第三代C5共发布350THP舒适型、350THP豪华型、380THP豪华型、380THP尊贵型,共计四款车型;其指导价为:

汽车之家

  除了逆天的价格外,第三代C5还公布了一系列喜大普奔的优惠政策;

  350THP 舒适型/350THP 豪华型购车即享20000元上市大礼包

  380THP 豪华型/380THP 尊贵型购车即享25000元上市大礼包

  金融政策方面,第三代C5也惊喜连连;“百龙”轻松贷信贷产品,比普通信贷产品月供低50%,两成起的超低首付,让消费者购车无压力;

汽车之家

  不仅价格逆天,作为新一代驾享中高级轿车,第三代C5高到爆表的配置更是超乎你想象;

  配置油爆了

  细分市场高配型号装备大量下移,第三代C5入门级也配备了更高级别的豪华型配置;17英寸钻石切割铝合金轮辋配及米其林浩悦轮胎,第三代C5行进间自带吸粉功能。全系标配8英寸彩色高清触摸显示屏,不仅显示清晰而且操控敏捷;加之智能手机映射功能,兼容Apple CarPlay+MirrorLink,即可用显示屏映射导航、音乐等功能;

汽车之家

  舒适上,第三代C5 标配双模双区全自动空调,驾乘者可根据自己需要选择适宜的温度与风向,简直是大写的贴心;

汽车之家

  安全上,第三代C5同样非常重视。例如1800Mpa超高强度车身、铝合金前防撞梁等。除此之外,第三代C5在一些细节的安全配置方面也不落下,全系标配定速巡航与限速器,全系升级为FSE电子手刹,第三代C5用进阶配置全方位守护驾乘者的行车安全;

  智能

  第三代C5科技配置大幅提升,极具科技感的配置让第三代C5魅力爆棚;

  不仅全系标配8英寸彩色高清触屏、配有智能手机映射功能,第三代C5 380THP豪华型、尊贵型,拥有强大的车载互联功能;全程无缝智能在线导航,可以实时显示路况信息,提供优质的出行路线。还有实用性满分的车内WiFi热点分享等功能设置,让舒适的旅程趣味十足。

  第三代C5 380THP尊贵型更是黑科技加持,采用12.3英寸全液晶彩色数字仪表,用户可以根据喜好,自定义显示导航、音乐等信息;

  第三代C5 380THP尊贵型先进的行车辅助系统,让人不得不服!第三代C5 380THP尊贵型有SAM盲区检测系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警,全方位守护驾乘安全。不止如此,第三代C5 380THP尊贵型更配备智能行车记录仪,免去后期走线困扰;还采用360°全景泊车辅助系统,即便驾乘者技术不熟练,也能轻松泊车。

汽车之家

  第三代C5 380THP尊贵型采用高档棕色打孔真皮座椅,新升级人体工程学设计,秉承“头等舱级”座椅设计理念,不仅配备了前排座椅加热、驾驶座腰部按摩以及驾驶座迎宾功能,后座同样配备有VIP功能,“头等舱级”座椅,让全程都舒适到飞起。

汽车之家

  造型年轻化

  外观上,第三代C5采用了家族式前脸设计,将 “鹰翼”矩阵式全LED前大灯融入前格栅的贯穿式前脸,颇具张力的设计流露出第三代C5的年轻化风尚;最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式LED尾灯,见一眼就深深映入你脑海;更有双色钻石切割铝合金轮毂搭配尾部的不锈钢双排气管装饰,第三代C5用细节勾勒出极具魅力的动感;

汽车之家

汽车之家

  内饰方面,第三代C5全新La-maison唯享座舱,基于雪铁龙CAC舒适理念打造,以动感悬浮内饰风格,诠释驾享中高级轿车的极致魅力; 再配及深受年轻人喜爱的8英寸彩色高清触屏与12.3英寸彩色数字仪表,第三代C5用内外呼应的年轻化配置设计,昭示其年轻动感的全新改变;

汽车之家

  装备全面升级、逆天的售价搭配优惠空前的促销力度,第三代C5以超强的产品价格竞争力,覆盖15万左右到19万多成交价市场;放到四款车上,也亮点十足;

  随着四门重炮走向市场,向年轻进化、用实力说话,第三代C5在用行动践行年轻化的转变;有着消费者喜欢的爆表配置,骨子里又不落俗套,第三代C5会为中高级轿车市场,注入一股清流。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 雪铁龙C5 2017款 380THP 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    测试文章:中规中矩的表现 测试2017款雪铁龙C5
    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰的变换让新款的C5颜值明显提升,相比过去的特立独行风格,更容易被消费者接受,新增配置也为车型加分不少。从实测成绩来看,新款C5的表现中规中矩,乘坐舒适性依然是新款C5的核心价值所在。如果单看车型本身,我或许只能给它7分,因为紧凑的车内空间和一些不够人性化的小细节扣了分。但如果再结合价格来看,测试的这款顶配车型也才21.99万,如果终端再给点优惠,那性价比还是不错了,所以我又给它补回了1分。

    评测编辑-梁海文:

    新款雪铁龙C5给我印象最好的地方仍是底盘,扎实稳健的行驶感受是其突出的特点,对路面的振动过滤都比较到位,弯道中又能提供足够的支撑,值得肯定。动力方面,动力输出比较平顺,但会少了一点激情,全力加速也不会感到明显的推背感。加速和制动的成绩在同级别中处在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中规中矩。综合来说,雪铁龙C5不是注重运动激情的车型,而是偏向舒适休闲的风格,更适合在城市代步出行使用。

    评测编辑-陈海佣:

    C5在我看来是一辆开着挺舒服的车,底盘调校是我比较喜欢的风格,非常稳,减振表现一如既往的出色。日常代步的话,6AT的平顺性也没毛病。这次升级包括外观、内饰以及配置提升,可在它身上仍然有些不够人性化的设计,这会提升大家适应的时间成本,体验欠佳。整体来看,它还是我们熟悉的C5,个性鲜明不从众。

  • 雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    测试文章:扬长补短 东风雪铁龙C5 1.6T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    动力够用、油耗不错,并且舒适性在同级别中数一数二。我现在还年轻,对于车辆的动力、操控有较高的要求,如果我过了30岁,那我会选择C5。我给9分,1分扣在后排空间上。

    评测编辑-苑璐:

    初段加速有点肉,中后段还不错。底盘表现扎实,座椅乘坐舒适,噪音也挺低,这些是C5的优势。它的劣势在于后排空间不如许多同级别对手。

    评测编辑-时睦华:

    之前我担心涡轮增压发动机会对驾乘舒适性有影响,不过1.6T发动机在C5上被调校得很顺,动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上,它的动力也比2.3L车型好不少。所以我觉得,1.6T的C5是最值得买的。不过呢,C5车型偏老,设计感已经有点跟不上时代了。

  • 雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    测试文章:舒适到刚刚好 测试雪铁龙C5 2.3L尊雅型
    评测编辑-韩路:

    C5比我想象的强了不少!东风雪铁龙终于带着一款6AT、多连杆后悬挂的车来了。虽然我们之前日子里觉得东雪非常不思进取,但是这次C5从产品端给反馈出来的结果还是挺让人满意的。

    评测编辑-王苦公:

    PSA集团在国内从来没有一款车能像C5这样主流并能打动人心的车。又大气又舒适,从里到外也都很好看,技术也跟得上时代,法国车奇怪的个性终于能符合主流价值观了。我看好C5,并且也推荐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于使上6速自动变速箱了!我很欣慰。在这套全新的动力组合下,C5驾驶的驾乘感明显多了份安逸和细腻。另外,漂亮的外形,很大的空间以及不错的性价比已经让我对它有几分心动。

最新文章
加载中

雪铁龙C5

指导价:16.99-30.09万
级别:中型车
询底价