作为哈弗家族的“当家花旦”，H6自上市以来销量上一路高歌猛进，表现颇为不俗。“51个月销量冠军、单月销量超8万辆、累计销量近200万辆、全球SUV销量排行榜前四”，等等这一串传奇的数据是哈弗H6上市5年多以来创造的辉煌成绩。而今，全新哈弗H6在这个春暖花开的季节以全新设计、全新动力、全新技术、全新安全的“四新”之姿“闪亮登场”，让本已火热的SUV市场竞争格局再度升级。
全心设计
全新哈弗H6依然延续“一弹双星”的市场策略，红、蓝标两款产品虽然外观设计略有不同，但各具特色。红标的前脸采用的是U型大格栅设计风格，配以小巧的前大灯，营造出厚重且不失力量感，具有一定的视觉冲击力。而蓝标则是秉承六边形家族DNA设计元素，并延展至头灯处，配以19寸的轮毂，整体看上去更年轻、运动感更强。简洁的线条延伸至尾灯处，勾勒出动感的侧面轮廓。红、蓝标迥异的尾部造型设计，不能用简单的好看与否来评判，各花入各眼，只能说喜欢就好。
全新哈弗H6的长、宽、高分别为4600/1860/1720毫米，轴距2680毫米，相较于现款H6车体略宽，数据同级比较不算优秀，但经过优化的驾乘空间不乏宽敞与舒适。后排座椅靠背三挡可调，长途旅行时可根据不同的需求调整合适的角度。
内饰整体设计简洁流畅，应用大量的曲线线条，既增强了视觉延展性，又丰富了内饰的层次感。中控台及四门大部分均由经过搪塑工艺处理的软性材质覆盖。其中，仪表上板体及四门内拉手位置则采用皮质包裹，在改善触感的同时提升了品质感。四幅式方向盘采用皮质包裹，粗细适中，握感舒适。嵌入式9英寸中控大屏，与空调出风口横向贯穿，夜间氛围灯营造的氛围恰大好处，使整个中控台在彰显科技的同时巧妙地融入了时尚设计元素。
全新技术
配置上，全新的哈弗H6并没有刻意追求标新立异，所有的配置基于实用为主，符合时下流行趋势。智能防夹全景天窗、人机交互系统、电子手刹、自动驻车、车机手机互联、双温区自动空调、语音识别功能、智能无钥匙进入系统、一键启动、方向盘转向助力三种模式可调(轻便、舒适、运动)等配置在次顶配的车型上都有体现。至于低配版本的车型，本次试驾没有提供，具体会减少哪些配置，答案只能等上海车展公布价格时才能揭晓。除以上配置之外，顶配版本还将提供12.3寸全彩数字虚拟仪表、车道保持系统以及哈弗互联功能以满足不同的消费需求。
全新动力
全新哈弗H6采用的2.0 GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率达145千瓦，峰值扭矩315牛米，与之搭配的是格特拉克7 DCT湿式双离合变速器。在动力输出方面表现不算惊艳，但在百公里加速不到10秒的成绩以及线性的动力输出颇令人满意。此外，全新H6还提供1.3 GDIT+7DCT动力组合车型，最大输出功率102千瓦，最大扭矩235牛米。与2.0GDIT车型主打运动与操控不同的是，1.3 GDIT车型主要是为满足家用的同时兼顾燃油经济性。
全新安全
安全作为哈弗品牌的核心价值，丰富的安全配置在全新哈弗H6身上也得到了全面传承。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统，HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、车道偏离预警、并线辅助、倒车侧向警告、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全，在应对各种复杂路况时能够做到轻松自如。此外，在智能安防系统中加入了电子围栏防盗、碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常报警、车辆远程监控等诸多功能。通过哈弗互联APP直接在地图上框定一定范围作为围栏，当车辆超出或进入围栏后，系统自动提供报警信息，在车门异常打开， APP上会收到异常报警信息，及时提醒确保车辆安全。
上一代的荣耀已成为过去，哈弗H6换新再出发，虽然“双星”作战以及良好的品牌基础会带来一定的市场优势，但不可否认的是来自合资及其他自主品牌的竞争压力依然不小。如何才能续写上一代的传奇，使新H6在销量达到一个新的高度，对哈弗品牌来讲这将是一次机遇与挑战并存考验。
加载中
