大家好，我是长安马自达蓝天骑士刘晨，我的爱车是第二代马自达CX-5四驱智尊型。成为长安马自达明星骑士，我挺意外，也非常开心！
第二代马自达CX-5在2016年洛杉矶车展上发布的时候，我就被他年轻时尚的外形惊艳到。
今年9月，终于迎来了他在国内上市，我第一时间就预定并提到了这台梦寐以求的新车，又很荣幸地成为长安马自达明星骑士，是时候跟大家分享下我与我的白马王子——第二代马自达CX-5之间的点滴。
马自达在汽车界有着“技术宅”之称，尤其是独特的创驰蓝天科技。第二代马自达CX-5不仅有高颜值，更有硬实力。我作为一个技术控，自然对创驰蓝天科技更感兴趣。创驰蓝天（SKYACTIV）是马自达对一系列汽车优化技术的统称，包括发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件。
说到创驰蓝天，不得不首先提到创驰蓝天发动机，令人称赞的就是其13：1超高压缩比，这台高效直喷发动机，在实际体验中也是动力充沛，满载5个年轻小伙的情况下，这台CX-5的2.5L发动机动力丝毫不会不够用，表现让我十分满意。
都说马自达好开，秘诀就在于创驰蓝天发动机和变速箱组成的“黄金动力组合”。这台聪明的6速手自一体变速箱，传动系统非常敏捷，不论车速快慢，升降档、换挡都能在极短的时间内完成。我特意在高速上试着深踩油门，换挡非常积极，起动强劲有力，变速平稳流畅，让人享受随心所欲的驾驶愉悦感！
我格外注重车的安全性能，对车身的要求很高，第二代马自达CX-5采用了高强度1800MPa钢材，整车的扭转刚性提升15%。他的高强度连续化车身实现了碰撞安全性、轻量化和高刚性的完美融合，搭载马自达智能安全辅助系统，如同隐身的安全护卫，给人全方位的安心感。
第二代马自达CX-5的高性能底盘调教得非常出色，不仅能减轻不平整路面带来的颠簸，在过弯时保持稳定，而且他的悬架系统令车轮与路面完美贴合。无论是上高速，还是在颠簸的小路上，我的CX-5都可以操控平稳。
第二代CX-5还配置了黑科技GVC加速度矢量控制系统，它能通过控制发动机的扭矩输出，提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”。在我这台第二代CX-5身上，GVC系统的效果尤为明显，转弯时身体的摇晃微乎其微，乘坐舒适度大大提升。同时减少了多余的方向盘修正，开着跑长途，我也不会感到疲劳。
虽然和第二代马自达CX-5在一起的时间不长，我却实实在在的感受到了“创驰蓝天”的技术革新，黑科技GVC的加持让操控性能如虎添翼。第二代马自达CX-5成了我生活中的好伙伴，相信新一代马自达CX-5会赢得越来越多懂车人的青睐！
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