2017年上半年，MPV市场可谓是一片哀鸿。据乘联会的数据显示：MPV上半年累计批发销量98.84万辆，同比跌幅高达18.3%，不过高端MPV市场整体却出现增长。低端市场没有品牌力，只能拼价格；高端市场没有产品跟进，多年来寡头不变。而日益火热的SUV市场、跨界轿车市场又对MPV市场造成了分流。10万元以下的MPV市场，依然未能摆脱“低价”的路线。作为在商用车领域占有举足轻重地位的长安汽车自然不愿错过“这块肥肉”，A800就是欧尚品牌布局十万级家用MPV市场重磅之作。
在前期，欧尚A800只有1.6L和1.5T手动挡车型可选，为了进一步完善产品布局，欧尚A800又推出了1.5T+6AT的自动挡车型，此次我们将对此进行体验。
对于这款欧尚A800自动挡，我们重点感受的是它变速箱在驾驶中的表现，在试驾之前，我们不妨再熟悉一下欧尚A800的外观和内饰。
长安欧尚A800来说空间是得天独厚的优势，车身长宽高分别为4810mm x 1795mm x 1750mm，轴距为同级领先的2760mm。采用了传统的2+2+3式合理的座椅布局，使得第二排与第三排达到同样的乘坐效果，符合人体工程学设计的座椅给乘坐A800带来了越级的享受。
动力方面，长安欧尚A800搭载1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT三种动力组合，满足不同驾驶需求。1.5T版车型是由世界知名供应商霍尼韦尔提供涡轮增压器，匹配长安汽车自主研发的6MT变速器，更加强大的动力储备和宽泛的扭矩输出平台保证动力随叫随到，涡轮在1000转时介入工作，2000转即可输出225N•m最大扭矩，6速手动变速器合理的齿比设置让动力衔接十分畅顺，强劲动力瞬间迸发。自动挡车型更搭载爱信手自一体变速器，带来愉悦畅享的驾驶感受的同时也拥有不俗的油耗经济性。
安全性方面，长安欧尚A800配备了博世第九代ESP系统，提供多功能主动安全防护（ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、AYC主动横摆角控制、HAC坡道辅助系统），确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的稳定状态。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。
欧尚A800自动挡方向盘是电子助力，低速行车方向盘轻盈但不发飘，高速时又会有一种比较沉稳的力道回馈。
作为一款“会呼吸的互联都市MPV”，长安欧尚A800还配备了NPES氧能纳米光触媒生态系统，光触媒产生的小粒径负氧离子浓度可达到森林公园级空气标准。该系统启动7分钟左右，就可以使车内的负氧离子浓度达到500/cm3，相当于大兴安岭原始密林中的负氧离子浓度。而如果车内有人吸烟，车内的PM2.5空气滤净系统可在15分钟内将PM2.5数值从爆表的999ug/m3下降到50ug/m3。
在智能化方面，长安欧尚A800搭载了InCall3.1智能车载互联系统。与国内领先的科大讯飞合作智能语义识别控制功能为长安欧尚A800提升了不少科技感，只要说出“欧尚，你好”，就能唤醒智能语义识别控制并和他对话。比如你说“我想吃火锅了”，就会自动开启导航搜寻附近的火锅店。你车上如果还有外国朋友，而你又不会说英语或日语，“欧尚小帮手”也可以给你做实时的翻译。
下面我们来说一下变速箱，欧尚A800自动档车型搭载了爱信第三代6AT变速箱，它也是同级中首款使用自动变速箱的MPV，1.5T发动机+6AT的动力组合相比宝骏730的1.8L+5AMT，从数据上看，前者的含金量明显要高很多。车辆在起步时轻踩油门发动机会给出比较积极的响应，动力输出也很线性，让人几乎感觉不到涡轮增压车那种动动力突入其来的不适感。
不得不说这台6AT变速箱把每次换挡动作都处理得轻柔娴熟，变速箱的换挡逻辑很清晰，对驾驶者驾驶意图领悟也比较到位，温柔驾驶时它升挡很积极，每个挡位都尽量让发动机转速在1500rpm左右游动，一旦油门稍被深踩，变速箱也会在短暂的反应后作出降挡动作，发动机在2000rpm时开始明显发力，此时涡轮发动机动力储备优势开始展现。
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