据悉，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅日前接受大型深度对话节目《未来出行说》的对话，在对话中沈海寅表示：“我连做梦都在想造车的事，我可以把整辆车的所有东西如数家珍……奇点汽车就是要做汽车界的小米！”
作为一个汽车未来产业的从业者，沈海寅的敬业精神堪称业界楷模，他在2014年12月就成立了智车优行，2016年3月，奇点汽车品牌以首款概念车身份与公众见面， 2017年4月，奇点汽车又发布首款量产车奇点iS6，并计划于年内小批量生产，2018年3月左右正式上市，当时沈海寅和奇点汽车就已经倍受业界关注。
就在奇点汽车宣布iS6批量生产的消息时，威马汽车、蔚来汽车等都先后宣布今年将亮相首款量产车型，可以预见，本年度大中型SUV智能汽车市场的共同出征，必将燃起一场酣战。
2018年，似乎成了众多玩家扎堆量产的时间表！对此，沈海寅解释到：2014年，已经有越来越多的人看到特斯拉的成功，加之这个时间点国内四部委开始大力投入对新能源补贴，国内掀起了新能源车的一轮狂欢。而国内首批新造车企业基本是在这段时间发端的，经过3年左右的储备期，2018年自然成为众多玩家扎堆量产的时间表。
沈海寅在介绍奇点iS6时说：“把原来50万元以上的汽车配置，浓缩在20万-30万元级SUV中。”事实上，他在此前不少公开对话中不止一次提到过认为汽车就是硬件市场最大型的消费品，他几乎无处不在地拿智能手机时代的成功学与智能汽车做比，“回头看，小米模式就是硬件不赚钱，通过软件和运营服务赚钱。对我们来讲也是一样，我们目前做到硬件不亏钱就可以。”
过去传统车企在卖车后就与用户失去了联系，但智能汽车的属性则会打破这一点。沈海寅相信，未来，奇点汽车的商业模式还有很多可能性，收入很可能来自用户之外的各种第三方。
据透露，目前奇点汽车小批量产已落地，并将被运到各地进行不同的性能测试，正在通过工信部对新能源产品的一系列专项项目审查，之后奇点iS6就会正式上线销售。
界时，奇点汽车披露的手机APP召车和自适应巡航等智能化功能，自动变道功能，以及引入英伟达DRIVE PX2平台研发自动驾驶系统，并目标实现L3.5级自动驾驶等都将随之公开，敬请期待！
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