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东风标致308全免出击

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  无论有没有买过车,一个众所周知的事实是,购车的官方指导价和实际花出去的钱可能会有不小的差距。究其缘由,哪怕是全款购车,消费者仍需缴纳购置税交强险、商业险、车船税等多项费用,如果是贷款购车的话,加上利息,车主需要承担的资金压力只会有增无减。那么,有没有一辆车足够实惠,不需要支付那些杂七杂八的额外费用呢?

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  这种产品虽然凤毛麟角,但也不至于完全没有。近日,为让利消费者,东风标致308推出了五“0”大惠,全免出击的购车优惠政策——即日起至2018年3月31日,购买东风标致308全系车型均可享受全额购置税、利息、交强险、商业险、车船税补贴,豪华版车型还可再享万元礼包。通过如此给力的终端优惠政策,时尚、科技感爆棚的东风标致308的价格竞争力就显得尤为突出了。

  颜值担当 引领A级车新风尚

  LV、Channel、Hermes等源自法国的品牌一直受到众多时尚人士的青睐,很多经典款的包包和服装甚至经久不衰。而这些历久弥新的经典款往往最能体现一个品牌的文化和气质。作为东风标致的经典车型,308自上市以来,用户好评不断,众多消费者对其外观设计给予了高度评价,纷纷表示东风标致308 的“颜值”之高令人惊艳。

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  由于采用标致全新一代设计语言,东风标致308相比老版,拥有更加鲜明的标致设计元素,辨识度极高。从赛车场上的黑白色方格旗获得灵感,东风标致308的前脸采用点阵式进气隔栅,搭配LED狮眼大灯,让整个前脸拥有了狮王不怒自威的气势。相较前脸的“现代与激情”, 308的尾部设计则玩起了复古路线,黑钻式横贯尾部的设计让许多标致的忠实粉丝想起了曾经的205及405车型。在熏黑衬底之上,狮爪式LED尾灯的设计简洁又极富冲击力。

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  内饰方面,308采用了“i-Cockpit唯我座舱”,体现了“人性化”的设计理念。5.8°倾斜中控更便于驾驶者读取信息和操作;以赛车尺寸设计的灵动多功能真皮方向盘,驾驶灵敏性极高的同时,手感更加舒适;西装暗纹真皮座椅包裹感优秀。而这些设计背后,都体现出东风标致品牌的良苦用心,其从用户需求出发打造的注重品质感的座舱,使得308的内饰呈现出灵动而不失优雅的风格。

  先进科技 打造优质驾控体验

  作为日常生活中重要的出行工具,汽车产品的驾控体验对于消费者来说同样重要。东风标致308共搭载230THP、350THP、1.6L CVVT三款发动机,并标配STT发动机智能启停系统,具有更高效、更经济、更环保的特点。以A0级别中普遍的1.6L自然吸气发动机为例,东风标致308的1.6L CVVT自动时尚版百公里油耗仅为5.9L,而竞争对手的油耗一般都在6.2L左右。同时,1.6L CVVT发动机的平顺性和可靠性也十分出色,其动力参数处于市场主流水平,最大功率86Kw/rpm,扭矩最大达到150N·m/rpm。

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  当然,出色的燃油经济性也离不开东风标致308所采用的EMP2模块化平台,该平台具备模块化、安全性、轻量化的特点,全新结构以及新材料的运用使得底盘减重70公斤,基于更轻质材料和更先进的工艺,其碳排放也减少了22%。

  值得注意的是,EMP2模块化平台的采用,也为更多创新科技设备的搭载提供了可能。东风标致全系标配ESP9.1系统和日间行车灯,这在很大程度上提升了308的安全性。在高配车型上,308更是配有鲜有的盲区探测系统,让用户能够轻松应对各种复杂的路况。此外,智能手机互联系统、智能免钥匙系统、i-Start一键启动等领先科技的装载,也让车主的驾控体验更加优质。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

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    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308

指导价:8.97-15.97万
级别:紧凑型车
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