关于这南北两个大众，一直有个怪象，上海大众既产轿车又产SUV，一汽大众这么年来只产轿车，产品线还是有着空缺。去年年底就听说一汽大众今年终于要生产SUV了，而且这一年听说还是上两台，一台是T-Roc，另外一台是中级高端SUV，但具体啥模样儿还不知道呢。
其实这车的概念版早在2014年就在日内瓦车展首次亮相了，同年又亮相于北京国际车展，去了车展的人，不知道对这台车有没有印象。概念版还是双门硬顶敞篷的，虽然有着浓郁的大众汽车风格，但从外观设计来看，要比当时的量产车超前至少一个时代。
2017年，大众信心满满的将T-Roc量产版选在艺术气息浓重的意大利首发，令人惊喜的是，T-Roc量产车在外观、内饰方面保留了大量的概念车时尚设计，所以才有这么十足的把握来抓住当地消费者的审美需求，同年第四季度才在德国本国上市，这波儿操作玩得着实挺6。
去年年底曝出这台车要国产的时候，我以为会落在上海大众旗下呢，没想到一汽大众居然也开始生产SUV了，也算是填补了SUV产品线的空缺。T-Roc基于大众最新的MQB平台打造，并采用了大众全新的家族式设计，看上去就十分的时尚、有活力，一改大众原有的套娃式设计风格，而且车辆的辨识度非常高，前杠两侧大尺寸的蜂窝状格栅装饰配合一对环形的LED日间行车灯算得上点睛之笔了，而且还带转向灯功能。带有透镜的LED头灯和LED尾灯不知上市后能不能作为标配出现。虽然定位是城市SUV，但外观整体给人感觉还是比较偏硬派的，保险杠下方的银色护板更是加强了T-Roc的时尚感，高起的轮拱、棱角分明的引擎盖线条也勾勒出紧绷的肌肉感。车身侧面采用了双腰线设计，鲨鱼鳍型的宽大C柱巧妙的营造出轿跑车的视觉感。
T-Roc主力人群在二三十岁的年轻人，车顶、轮圈、内饰配色都有几种颜色可供选择，这种彩色搭配估计还能吸引不少女车主。你说这车外观像谁？非要找出一个，可能就是还没上市的超高颜值的Arteon吧。
海外版车型T-Roc车身尺寸长宽高分别是4234/1819/1573mm，轴距2603mm，据说国内量产版相比海外版进行了加长，空间肯定不用担心，满载应该都不成问题。
现在信息那么发达，懂车的人那么多，车是好是坏骗不了人，作为大众忠实车主，希望这台车能早点儿上市，我手里的速腾冠军版开了好几年，也想换台车了，争取能成为首批T-Roc车主，到时候来论坛发作业！
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