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一汽-大众全新一代宝来 焕新上市

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  2018年6月29日,一汽-大众全新一代宝来在苏州焕新上市。新车提供1.4TSI和1.5L两种动力选择,并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,售价区间为11.28万元—15.98万元。
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  一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠现场公布全新一代宝来市场指导价

  历经十七年发展,宝来每一次更新换代都刷新细分市场的行业标准,带给用户更高品质的出行体验。如今,作为一汽-大众新技术、新工艺、新设计的集大成者,全新一代宝来以越级的诚意震撼驾临。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示,“全新一代宝来携七大价值蜕变焕新而来,不仅实现了产品力的全面越级,更将刷新高品质轿车价值。”

  作为一汽-大众基于中国消费者新需求开发的新杰作,全新一代宝来不仅树立了新标准,更将带给消费者更高价值感、更高品质感的体验,助力他们在进取路上一路前行。正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌所言,“全新一代宝来必将成为更多积极进取、乐观向上的时代中坚生活和事业上的伙伴,陪伴他们‘焕新生 享前行’,助力他们谱写时代新的华章、创造人生新的辉煌。”
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  一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌现场致辞 

  焕然新生的全新一代宝来,集平台、外观、内饰、动力、空间、安全、科技,七大价值蜕变于一体,产品力全面升级,将带给消费者全方位的七大越级驾乘体验。
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  一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添现场讲解全新一代宝来七大价值蜕变

  平台蜕变,激发整车重生级焕新

  全新一代宝来诞生于大众的MQB平台。作为一汽-大众首款MQB平台中国专属车型,全新一代宝来出自MQB A1平台,得益于该平台的诸多优势,新车实现了七大价值蜕变于一体,产品力越级提升,实现了宝来品牌车型有史以来变化最大的一次换代。

  基于MQB平台的打造,全新一代宝来拥有更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更卓越的驾乘体验,与MQB平台上诞生的前辈车型一样,全新一代宝来将成为该级别轿车的代表作。
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  全新一代宝来采用“即·刻设计”尽展动感大气之风

  外观蜕变,闪耀动感设计新风潮

  全新一代宝来采用了“即·刻设计”理念。标志X型前脸,辅以镀铬装饰和全新LED大灯,更显精致大气;侧身前低后高的设计,辅以极具速度感的贯穿式雕刻双腰线,令整车充满俯冲之势;尾部的三段式创新设计,营造出强烈的横向延展视觉效果,双侧镀铬排气尾管彰显运动气质……一系列动感的美学设计,完美演绎了媲美“跑车级”的豪华格调,尽显进取精神。
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  全新一代宝来每一面设计都堪称惊艳之作

  新车全系采用LED大灯、LED日行灯和LED尾灯,极大提升了档次感,而立体的翼子板飞梭标、尊贵的迎宾踏板、美观的17寸轮辋,以及超大尺寸天窗,优雅大气的车肩设计,每一面设计都令全新一代宝来拥有媲美豪华车的美感。

  内饰蜕变,凸显致臻品质新风尚

  全新一代宝来拥有兼具致臻品质与运动风尚的全新内饰。新车基于以驾驶员为中心的设计理念,环抱式中控台呈现出偏向驾驶者一侧的革新布局,充满运动气息,驾驶者不用调整坐姿,就可以完成所有的关键操作。同时,新车搭载的车载导航多媒体系统从空调出风口的下方移到了上部,形成了一气呵成的视觉效果。
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  全新一代宝来完美内饰设计为用户营造出专属的私人空间

  此外,中控台上的高亮黑钢琴漆装饰条,真皮多功能方向盘上的镀铬点缀,以及门板处的科技纹等细节装饰交相辉映,加上反射式氛围灯的引入,营造出一种专属的至美新境。真皮双拼撞色座椅特别甄选了触感极佳的头层牛皮,并配以双色搭配缝制,带来完美的体验。

  动力蜕变,释放驾驭本色新锋芒

  动力方面,全新一代宝来提供1.5L和1.4TSI两种动力选择,并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,满足不同驾驶者对各种操控体验的需求。
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  “TSI+DSG黄金动力组合”实现高动力与低油耗的完美合一

  新车搭载大众新EA211发动机,实现了高动力与低油耗的完美合一。1.4TSI DSG车型还引入了经济型驾驶模式,进一步降低燃油消耗和CO2的排放。此外,新车全系采用发动机启停及制动能量回收系统,燃油经济性再次提高。而采用的空气动力学优化底盘,以及同级特有的带液压缓冲系统(HRS)的减振器,更为驾驶者打造出完美的操控体验。

  空间蜕变,引领宽适驾乘新时代

  全新一代宝来拥有完美的车身尺寸,新车长4663mm,宽1815mm,高1462/1473mm,轴距达2688mm。得益于MQB平台“短悬长轴”设计,全新一代宝来颠覆了“车长定空间”的传统认知,实现了内部空间最大化设计,实际内部乘坐空间达到越级标准,令前后排乘客畅享宽敞的空间。
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  506升的超大后备箱空间

  新车拥有高达506升的超大后备箱空间,充分满足日常所需,结合后排座椅4/6折叠,获得了更强大的载物空间。此外,新车还配备了丰富的内部储物空间,不仅拥有后排杯托等常规储物空间,还专门针对高速通行卡设计了加大尺寸卡槽,于细节处体现人性化关怀。

  安全蜕变,悦享高端保障

  安全是宝来品牌对广大用户始终不变的承诺。在安全方面,全新一代宝来严格按照用户安全需求高标准打造,同时拥有众多豪华车型的安全配置,再次提高安全标准,为全车乘员带来360度贴心安全保障。
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  360度的安全堡垒全方位呵护旅途安全

  主动安全方面,新车全系标配带XDS差速锁的 MK100 ESP车身稳定系统,包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多项功能;更有预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、Auto hold自动驻车功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等主动安全装备,实时保障每一位乘客的安全。
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  全方位电子式6安全气囊为乘客筑起安全保障

  被动安全方面,全新一代宝来拥有前后预紧式安全带、全方位电子式6安全气囊、儿童安全座椅接口、Woks主动安全头枕,以及激光钎焊技术、前后防撞钢梁、热成型钢板等被动安全装备,为用户打造出固若金汤的安全防护。

  科技蜕变,智享人机交互新体验

  全新一代宝来应用了众多豪华科技配置,将为消费者带来堪比B级车的智能驾驶享受。
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  豪华科技配置媲美B级车

  新车全系标配EPB电子手刹和Auto hold自动驻车功能。此外,新车还搭载了定速巡航系统、多功能电动座椅、大灯自动感光开启及离回家功能、智能弯道辅助照明系统、无钥匙进入&一键启动系统等众多科技配置。另外,新车配备了双区自动恒温空调和Clean air2.0空气净化系统,不仅满足不同驾乘者对温度的需求,更可全面过滤PM2.5。
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  人机交互畅享科技便捷

  新车采用8英寸车载导航多媒体系统,该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能,并支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作,同时在Car Play模式下还可激活iPhone Siri,满足中国用户对信息娱乐系统的迫切需求。

  十七年进取不止,十七载砥砺奋进。十七年来,宝来始终引领中国高品质A级轿车的发展潮流,迄今已赢得了众多家庭的信赖。如今,全新一代宝来焕然新生,实现了经典之车的蜕变重生,以越级的实力和诚意,为消费者提供了更为丰富和时尚的选择,必将重新定义中国高品质A级轿车。

  
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

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    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

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    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

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    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

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    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

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    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

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    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来

指导价:11.29-14.39万
级别:紧凑型车
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