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独见弘美——触及灵魂的美学艺术品

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  弘美,即大道至美,是内涵丰富的独树一帜而非浮于表面的矫揉造作,这样的美往往更能触及人们的灵魂,就如同梵高笔下的《星空》、罗丹手中的《思想者》、约恩•乌松设计的悉尼歌剧院一般,蕴含着丰富的思想与情感,让人们久久回味。而当这种艺术设计之美与汽车结合到一起,将会呈现出一场怎样的感官盛宴呢?


  (图片来源于网络)

  作为BMW对现代豪华旅行生活方式最精美的表达,以“盛大的旅行”为名的创新BMW 6系GT凭借优雅的外在气质与细腻的内在表达独现弘美,充分展现了在宝马在设计美学方面的独到见解,以其独特气质与丰富细节荣获“2017欧洲车身大奖”,重新唤醒人们对艺术美学之向往。


  优雅线条遇上流光溢彩

  多一分则浮夸,少一分则苍白,以此来形容创新BMW 6系GT的车身设计再合适不过了。无论是优雅的跑车风格车顶线、还是修长精致的腰线、亦或是健硕动感的筋线,均将GT车型独特的侧面造型诠释的更加精准,繁复而不繁冗,清晰地勾勒出创新BMW 6系GT雕塑般的车身轮廓,同时赋予其浪漫气质。就像绘画大师安格尔在《尼可洛•帕格尼尼》的素描作品中所展现出的惊人的线条驾驭能力,每一丝落笔都是那么的恰到好处。而长达3070mm超长轴距,使车身线条更加舒展动感,一瞥之间即可引人注目。



  艺术美学的独特魅力,在于其不仅可以带来感官上的享受,同时还有对经典的传承。而在创新BMW 6系GT身上,我们看到的时传承与创新并蓄。BMW家族经典“双肾”造型进气格栅在创新BMW 6系GT上得到了完美地保留,而创新之处在于格栅的尺寸进一步增大。标志性的BMW 霍夫迈斯特弯角与弧度优雅的C柱自然地融为一体,与前方造型更加狭长的侧窗共同打造出了一件线条柔美的艺术品。


  如何让优雅线条融于浪漫光影之间?L型尾灯设计首次采用立体造型,整体造型颇具艺术美感,层次分明,是创新BMW 6系的点睛之笔。每当夜幕降临,光线柔和的LED灯搭配深红色的玻璃灯罩,共同呈现出迷人的流光溢彩,增添一丝优雅韵味。同时,搭配最美溜背设计配合主动式后扰流板,绝对是最佳欣赏角度。



  当豪华内饰遇上精雕细琢

  设计美学是有包容性的,可以在一个特定的空间内引发所有人感官上的共鸣,这才是有内涵的美。当打开创新BMW 6系GT颇具格调的无边框车门那一刻,我们感受到的是视觉、听觉、触觉上的和谐之美。巴伐利亚人在车内设计方面向来有着独到的见解,无论是感受氛围还是放大细节,豪华时尚的设计与精益求精的做工总能满足我们挑剔的眼光。




  而在夜幕下,创新BMW 6系GT则上演了一场独具美感的旖旎灯光秀。迎宾光毯会在打开车门的一霎那投射出醒目的发光图案,如同在剧院舞台镁光灯下的你瞬间成为主角,营造出满满的仪式感。车内6种颜色、共11种组合方式的车内环境氛围灯让每次同行都拥有不同的色彩,或沉静,或奔放,或热情,或张扬,而这或许是对让设计融入生活最好的理解。


  在设计领域,几乎每位知名设计师都有一把自己的标志性座椅,这看似简单的工业设计是最难也最能体现设计者水准的。精致皮质选材与精湛缝线做工,让创新BMW 6系GT的内饰呈现出了独一无二的细节之美。创新BMW 6系GT座椅可选装Nappa真皮进行包裹,手感十分细腻,同时烘托出了整体座舱的奢华氛围,进一步提升了创新BMW 6系GT“内外兼修”的美学设计品味。


>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

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    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

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    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT

指导价:59.09-69.99万
级别:中大型车
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