[汽车之家 资讯] 日前，比亚迪官方在泰国曼谷向其合作伙AJ集团和SHARICH的合资公司——RIZEN ENERGY正式交付了101台比亚迪e6纯电动车型，新车主要用作于曼谷地区VIP出租车和网约车运营等。值得一提的是，这是泰国最大规模电动车交付，也是海外地区单批次最大规模电动车交付。此外在活动当天，泰方还与比亚迪签署了1000台e6车型的合作协议。
本次签约和交车仪式举行的地点在泰国陆路运输署，这也是泰国建国以来唯一一次在此地举行车企的活动，且泰国多个政府部门的领导亲自出席并见证比亚迪的新能源车活动，体现出泰方对比亚迪的重视，以及对发展和普及新能源汽车的决心。值得一提的是，比亚迪e6早在2012年就已经进入泰国，作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用。目前比亚迪在泰国市场推广的电动车型包括，纯电动乘用车e6、纯电动巴士C6、纯电动巴士K9、纯电动叉车。此外，在2016年1月，泰国总理巴育亲自登上比亚迪纯电动大巴K9体验，并给予肯定。
根据官方介绍，此次交付作为出租用途的101台比亚迪e6车型，其起步价定为150泰铢(约合30元人民币)，而泰国传统的燃油出租车起步价仅为30泰铢(约合6元人民币)。之所以定价如此“高昂”，是因为官方将其定位为VIP车型，未来提供更高质量的服务与出行保障。值得一提的是，对于出租车驾驶员来说，选择比亚迪e6更加吸引人的是其电费与油费的巨大差价，据官方介绍，目前泰国电价，白天4泰铢/度，晚上2泰铢/度，综合计算下来电价约3泰铢（0.6元人民币）。泰国目前油价30泰铢（6元人民币），油电差价为1:10。
此外，泰国目前开始大力推进交通基础设施建设。其将在今年年内建成1000个充电站，同时前期（2018年年内）使用这些充电设施充电实行免费政策。这也打消了部分出租车主对于充电问题的顾虑。
关于比亚迪e6车型，相比国内消费者是十分熟悉的了，我们在回顾一下该车型主要信息，新车在电池方面，搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂动力电池组，官方数据显示综合工况续航里程可达到400km，充电方面，新车可以支持快充和慢充两种充电方式，在快充条件下2个小时即可充到电池电量的100%。此外，新车还提供双向逆变充放电技术，其车辆所搭载的双向逆变充放电技术集驱动电机、车载充电器功能于一身，能够双枪交流充电，直接集成于电机控制器，实现直接用交流电给电动车大功率充电。
据了解，曼谷是泰国的政治、经济、文化中心，总人口超过两千万，旅游资源丰富，佛教文化盛行，素有“天使之城”、“佛教之都”的美誉。泰国政府一直致力于将曼谷打造成为面向世界的名片。但近年来泰国与不少发展中国家一样，深陷环境污染困局。同时据官方资料显示，曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆，出租车超过10万辆，巴士保有量为4.3万辆。从总量上来说，出租车和巴士的数量虽不是最多，但每日运行里程达到数百公里，被认为是尾气排放主要来源之一。所以泰国政府出台了一系列政策鼓励新能源车的应用。例如自2017年3月31日开始，在政府及旗下企业采购的公务用车中，纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%。（编译/汽车之家 周易）
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