[汽车之家 新闻] 8月24日，我们从比亚迪官方获悉，2017年1-7月比亚迪新能源汽车销量达93677辆，目前比亚迪新能源汽车产销已突破30万辆。今年比亚迪还将推出3款新能源车型，宋EV500将于8月30日在成都上市；秦Pro将于9月5日开启预售，唐纯电动版也将在年底面世。2018年全年比亚迪将冲击20万辆新能源车的销售目标。
据了解，宋EV500采用了类似比亚迪全新唐的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏，一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。配置方面，新车将提供电子手刹、一键启动、驾驶席座椅电动调节等。
秦Pro最早于2018年4月的北京车展上亮相，这款车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，相比于现款秦全面提升。秦Pro同样采用了比亚迪最新的外观设计语言，前脸具有很高的辨识度。格栅上方为蜂窝网状设计，内部标有BYD英文字母，下方则为横向格栅，提升了档次感。在两侧，这款车预计还会搭载LED大灯以及LED日间行车灯。
今年6月26日，比亚迪全新一代唐正式上市销售，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，共推出唐燃油版以及唐DM（插电式混动版）。纯电版将于年底上市，其综合工况下的续航里程可达到500km。
比亚迪汽车总经理助理叶庭文在发布会上介绍，目前比亚迪新能源车处于供不应求的状态，上半年产能紧张，未交付的接近8000个。以北京市场为例，比亚迪2018年1-7月在北京累计销售6502辆电动车，其中7月销售1945辆，在北京纯电动汽车市场占有率达43.1%。
在动力电池领域，为了加强竞争力，比亚迪从自产自销的模式转变成了对外开放供应的模式。从去年年底比亚迪开始了对外销售电池，并筹划将电池业务拆分独立上市。目前比亚迪拥有青海、惠州、深圳三个动力电池生产基地，具备年产28GWh的生产能力。最新建立的青海电池工厂将于今年第四季度开始投产，以缓解电池产能紧张的状况。此外，比亚迪已经就动力电池与长城、北汽、广汽等各大汽车企业进行业务对接，计划开启一个新的千亿市场业务。
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