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20年追梦Jeep后他竟然说了这番话…
王鑫蕾
新闻稿 · 0浏览·2018-11-09 09:43

巴顿说过:和它一起我赢得了北非,攻破了西西里,解放了巴黎……当然这个它还包括坦克。我是没办法买坦克的,也不想买。但确实在20年前我看到巴顿这句话的时候,Jeep就在我心里刻下了印,后面就变成了一个梦,一梦梦了20年,去年实现了。

当我第一眼看到大切的时候,就被外观吸引了,沉稳低调又不失霸气,车身线条硬朗流畅,气场也够。后来试驾发现,操控动力什么的很强大,那坑坑洼洼的路很平稳顺利就过去了,在平坦公路开的时候,我在后排座椅上坐着很舒服,皮质细腻柔软,在阳光下很有质感,静音效果也很好,风噪胎噪什么的几乎可以忽略。

当然这不是说,我就没看过别的车,林肯MKX和普拉多也考虑过,但就是林肯的店子确实挺少的,我们这地方都没得,买回来保养这块是我最担心的问题,普拉多我看网上看的人不少,但是身边倒是很少有看普拉多的,问朋友的意见,他们感觉科技感和舒适配置还是欠缺了点。最后还是选了大切,我买的舒导,开到现在3万多公里,用车体验很满意,现在来分享下!

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【最满意的地方】

最满意的是外观。大切诺基的前脸非常经典,17款较之前的显得更加大气、成熟、稳重,不怒自威,气场足够,非常满意。车身侧面线条在刚毅中带有一丝柔滑,同时有种硬派和豪华气质。车窗边框、门把手的装饰条,对车身线条有很好的修饰作用。车尾造型与车头的呼应很好,端庄大气。

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【最不满意的地方】

车内显示界面格调比较单一,时尚点我会更喜欢。

【空间】

坐进后排,首先直观感受是空间足够宽敞。正常身材的成人坐后排能保证腿部两拳的空间。前排空间同样充足,我1米8的个头坐在驾驶位,匀称身型,腿部和头顶空间绰绰有余,完全不用考虑拥挤的问题。尤其是后备箱空间很大,可以载不少东西,全家4个人的行李箱加上婴儿车、帐篷、三脚架都没问题。

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【动力】

动力充沛,加速一点不含糊,这么大的车,就算载满了人,在高速上超车也还是很轻松(不建议在高速上超车)。去年国庆带家人去重庆玩的时候,爬坡陡路都非常平稳,下雨路况坑坑洼洼,大切的底盘够高且扎实稳重,视野很好,动力强劲通过性好,相当耐操。在烂路开开顶多是一层泥,洗完车又光亮如新了。

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【操控】

考虑到车身的尺寸大小和车重,大切的操控算是让人满意。方向盘指向很灵敏,指哪打哪,掉头转向很灵活,车身的跟随性也不错,侧向支撑比较到位,车内不会出现比较大的侧倾。油门和刹车系统的灵敏度很高,换挡轻松,没有顿挫感。

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【油耗】

日常和工作需要,主要还是在高速和郊区跑,市内跑得应该不到三分之一。油耗方面,大切的表现不错,3.0L排量的车,市内平均油耗在13上下,高速和郊区内,平均11左右,记忆中在高速上跑出过8点多的油耗,具体8点几有点记不清了。一直加的92号的汽油,用着还行,大切没那么娇气,92号汽油完全足够了。

【舒适性】
座椅的椅型坐起来很舒服,和后背的贴合度很好,腰部支撑可以调节,开车时间长了就变变角度,不累人。用料很多真皮,在这点上,大切很舍得下本。前排两个座椅电动调节,带加热,冬季舒适性不需要担心。全车被动安全配置齐全,除了前后气囊和气帘,主驾驶还有膝部气囊,舒适又安全。
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【外观】

整体很沉稳,侧面看很大气,霸气又不失低调,在城里开开,见客户、接孩子、见朋友都很有面子,老婆也对外观很满意。

【内饰】

内饰设计做工不拘小节,机械档杆操作便利,手感好。真皮方向盘带前后上下电动调节,实际使用感受很好,每个按钮的设计用着都非常顺手,手把设计很人性。最主要的是内饰用料,真皮很多,舍得下本,上档次。

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【性价比】

在同价位SUV里,大切的配置、动力、操控、内饰、外观等等来看,性价比是很高的,而且适用场合非常多,各种路况也都不在话下,开出去有面子,对于我这种30多岁的在城里开开偶尔自驾游的来说,大切从各方面来讲都非常符合我的用车需求,非常实用。

【为什么最终选择这款车】

首先是对Jeep长久以来的情怀,小时候就埋下的这颗种子,去年终于实现了,其次就是大切的外观操控动力品质等非常吸引我,上班代步非常适合,泥路、陡坡开着一点不费力。这一年太忙公路驾驶比较多,还没多去高山河流高原盆地走几遭。目前唯一的遗憾就是没有遇上官降,现在入门版已经40多万了,但是早买早享受,这么想心理也有些安慰。总之,大切整个车低调有内涵,大气有格调,不掉分不显摆,很适合我的用车选择和需求,它就像人一样,属于乍看喜欢、久处不厌的类型。

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此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点
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