通过一场极简的“太空“发布会，9月26日，第三代全新途锐在花上市，其推出2.0、3.0两个排量三款车型，指导价为63.68万元、72.68万元、83.68万元。虽然比预定时间晚一周登陆中国市场，但它终究还是来了。相比上一代车型，引入2.0T四缸车型，是全新途锐的最大变化，在宝马X5、奥迪Q7相继推出2.0T车型之后，途锐加入到4缸阵营也是合情合理，因为其在大众集团中的定位还要低于奥迪Q7。

在很多消费者看来，主流豪华中大型SUV分为两类，一类是以宝马X5、保时捷卡宴为代表的公路型，它们虽然拥有标准SUV外观设计，但却主要以城市用途为主，不会去征服烂路；还有一类是兼顾公路性与通过性，既能在城市中畅快穿行，也能在自驾游时轻松应对具有一定难度的恶劣路况，这类车型包括Jeep大切诺基、大众途锐、路虎发现等。贵而不骄是大切诺基、途锐这类车型的特点，这两款“能干重活”豪华中大型SUV谁更适合您？小编给您简单分析下。

购买价格：终端售价低至40万元以内 大切诺基优势明显

价格是消费者在购车时重点考虑的因素，相比大众途锐，大切诺基在价格方面优势明显。大切诺基官方售价52.99万元起，相比新途锐的63.68万元有10.69万元的优势。从官方售价上看，新途锐2.0TSI车型的价格已经与大切诺基3.6L中配版相当。

除了官方售价更低之外，经销商的大幅度降价促销也进一步提升了大切诺基的竞争力，在某些地方，大切诺基入门级车型3.0L舒享导航版的终端售价已经低至40万元以内，接近部分中型SUV售价。也正式因为大切诺基的价格下探，让不少原本准备购买豪华中型SUV的消费者实现购车升级。

尺寸空间：整车尺寸旗鼓相当 大切诺基轴距多出16mm

作为市场主力车型，大切诺基和新途锐都拥有标准身材，大切诺基的长宽高分别为4828mm、1943mm、1792mm，轴距2915mm；新途锐为4878mm、1984mm、1686mm和2899mm；从数据上看，新途锐在车身长度、宽度方面稍占优势，大切诺基的优势在于轴距和车身高度更占优。虽然两款车在数据方面略有差异，但整体空间表现都达到让人满意水准且拥有不错乘坐舒适性。

除了车身尺寸之外，“气场”也是很多中大型SUV消费者所看重的。虽然从定位上看，途锐是大众品牌旗舰SUV，但其车身尺寸要小于定位低一个级别的途昂，在外观设计风格上，新途锐与途观L有颇有几分相似。“感觉新途锐不如途昂更威武、大气”，这是小编一位朋友看过新途锐后给出的评价。

与走“小清新”路线的新途锐不同，大切诺基依然以硬汉形象示人，Jeep品牌一直以来的硬朗气质，让大切诺基给人以很强安全感，这也是它可以赢得女性消费者青睐的重要原因。同时，大切诺基稳重、大气的风格，也赢得了很多商务精英青睐，在工作中用它来接待重要客户。

行驶性能：大切诺基坚持V6 专业级四驱轻松应对每个障碍

随着环保要求越来越严苛，有越来越多的大型车配上了2.0T四缸发动机，如宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马7系、奔驰S级等，但作为美系代表的Jeep，依然在旗舰车型大切诺基上坚持以V6起步，即便是为了适应中国市场需求把排量从3.6L缩小到3.0L，发动机也依然采用V6设计。以目前的发动机技术来看，缸数越多意味着发动机扭矩平顺性越好、平衡性更佳，驾驶质感更好，其不足之处是额外增加进排气机构、喷油点火装置等，导致零件数量增加、成本上升，这也不难理解为何很多高端车型都热衷于用4缸发动机取代6缸发动机作为入门级车型了。

从价格上看，新途锐2.0TSI车型的价格已经与大切诺基3.6L中配车型相当。动力输出方面，新途锐2.0TSI车型最大功率185kw、最大扭矩370Nm，对于一款2.0T发动机来说，这是一个非常出色的成绩；大切诺基3.6L车型最大功率210kw、347Nm；两款车型在动力输出方面各有胜负。变速箱方面，它们均采用8速自动变速箱。92号汽油是标准口粮，这是大切诺基的核心卖点，其优势并不是可以帮助车主省下一点油费，而是在出游时不用为加油而操心。对于喜欢自驾游的消费者，开着大切诺基出门更让人踏实，因为新途锐要“吃”95号汽油。

专业级四驱系统配合5级可调Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，让大切诺基在通过性、舒适性、公路性方面都有不俗表现。为了将复杂路况简单化，大切诺基提供自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式，用户可根据当前路况选择不同应对方案，车辆会根据相应选择对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整。底盘结构方面，大切诺基采用前双叉臂式独立、后多连杆式独立+横向稳定杆式悬挂，这也是豪华中大型SUV的常见设计，宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜等都采用类似设计；新途锐采用前后多连杆式设计。

配置比拼：新途锐2.0TSI主动安全配置水平偏低 与身价不符合

对于一款身价60万元以上的豪华中大型SUV而言，消费者评判其配置水平能否让人满意的标准不再是看它是否拥有全景天窗、自动空调，或有没有头部安全气囊等常规配置，而是要看其智能主动安全配置是否齐备。

官方售价64.99万元的大切诺基3.6L 豪华导航版，相比63.68万元的新途锐2.0TSI 锐翼版，在主动安全配置方面多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动制动系统、自适应巡航、自动泊车等，上述配置在提升主动安全性的同时，也让长途驾车变得更加轻松。作为一款豪华中大型SUV，新途锐在主动安全配置方面太过吝啬了，这会影响到它在消费者心中的好感。

购买建议：

该选途锐还是大切诺基，小编认为这要由您的实际需求决定。若您的用途是城市代步，那更注重公路性能的新途锐是更好选择，虽然它的2.0TSI发动机排量不大，但动力输出不差，完全可以满足绝大多数消费者对动力性的需求；若您的生活半径不仅仅局限于城市，在假期还要带着全家外出享受生活休旅，拥有专业级四驱系统、对汽油要求更低的大切诺基是更好选择，其V6发动机优异的平顺性、良好的静谧性和Laguna真皮座椅，也会带来不错的乘坐舒适性。

在产品力之外，大切诺基的优势还在于更具竞争力的价格。在终端市场上，大切诺基入门级车型的售价已经低至40万元以内，与新途锐2.0TSI 锐翼版配置水平相当的大切诺基3.0L精英导航版在价格上拥有20万元左右优势，这足以改变消费者最终选择。以上一代途锐终端售价和目前市场情况来看，小编预计新途锐的优惠幅度很快会超过10万元，以应对更激烈的市场竞争力。