最近AVALON刚刚在广州车展完成首秀亮相，这是其自诞生以来的第五代车型，这款新车从设计、驾控到动力诸方面，都以大胆突破的姿态改变人们以为的“不可能”，凭借三大“双极Premium”，带着极强的穿透力撼动人心。业界人士认为，它极有可能是未来中高级车市场一个标杆性的存在。
设计之美：“大胆而具有穿透力”的外观和“精致而具有诱惑力”的内饰融于一体
AVALON的外观，一改丰田车此前形象，化身为“潮流先锋”，富有动感美学。得益于TNGA架构，AVALON的车身更低更宽，再加上大胆的前脸造型、个性的车灯组合，0.27的低风阻系数……诸种元素汇聚在一起，使得整车线条流畅率性、动感十足，看起来如贴地飞行的“流体雕塑”，带给人极强的视觉冲击力，这种强烈的后现代主义色彩，让人生发出对自由的无限畅想。
与酷帅造型构成强烈对比的是，车的内饰极其细腻考究，全部采用真材实料。无论触觉、视觉、还是听觉，均带给人实际可知的高级感。比如车椅全部真皮包裹，还附有精致的花纹；更低更薄的仪表台和全景天窗，将带来更宽阔的视野空间；甚至在门饰板中，都用上了雅马哈制作吉他所用的实木和衍缝布设计；14个JBL音响立体环绕，结合静谧的空间，将带来优质的听觉享受。
驾控之美：既有媲美跑车般的操控稳定性，又有优质的乘坐舒适性和静谧性
AVALON的首席工程师胜又正人介绍，为了给予驾驶员充分的“驰骋的快感”，AVALON不仅改进了仪表台的尺寸，将其变薄变低，以给前排驾驶员带来更好的视觉体验，而且优化了仪表台的界面，实现了三屏（10英寸的HUD平视显示器、7英寸的仪表盘、9英寸显示屏）互动，驾驶员只需用最低的视线移动就能完成对车辆的全方位感知。“让驾驶员坐进车内，就有想要驰骋的快感”是AVALON的追求。
为了保证上乘的稳定性，AVALON在低重心的基础上，将车身的抗扭刚性强度大幅提升，无论刹车还是转弯，车身的晃动幅度都降到了最小。此外搭载的AVS自适应可变悬架，则能够抑制侧倾，减少车辆上下振幅。如此，多种优质性能叠加，车辆的稳定性得到了充分的保证，“高品质驾乘感受”就此而来。值得一提的是，AVALON的运动模式，还能让用户一尝媲美跑车般的流畅体验。
“给予人充满想象力的静谧空间”，是AVALON的另一个追求。工程师们对车身各个部位的吸音材质进行了再次升级，通过对路面噪音和车内对话清晰度进行检测，其结果达到了“如入无人之地”的静谧性。
AVALON在安全性上也下足了功夫，除了上述提到的保证车辆稳定性的系列配置之外，AVALON还有双环状的车体加强结构，以及数量高达10个的空气囊，同时也搭载了PVM（全景监控系统）、BSM（并线盲点监视器）、RCTA（倒车侧后方盲点警示系统）等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的安全。
动力之美：爽快加速与降低油耗完美融合，突破人们以为的“不可能”
在惯常的理解中，加速与油耗是不可融合的两极，但AVALON就想“突破”，不愿“妥协”。在TNGA架构下，AVALON的引擎设计，从零开始重新研发。这种零，不仅仅是从零部件开始，而是从燃料燃烧这一步就开始了。
全新设计的TNGA2.5L Dynamic Force Engine，不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，来提高热效率，最终达到了41%，这个数值甚至超过了丰田混动明星车型普锐斯。
全新AVALON提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力形式，共有6种配置级别。在拥有超高热效率的引擎之下，汽油版车型还搭配了新研发的Direct Shift 8AT（8挡自动变速箱），能够实现流畅加速。双擎版车型则搭载丰田全新一代混动系统，大概1秒就达到了最大加速度，仅仅是此前同类车型的1/3。在流畅加速的同时，车辆的燃效也也进一步提升，汽油版车型达到6.2L/100km，双擎版车型达到4.3L/100km。
作为丰田TNGA架构全球旗舰，同时也是一汽丰田新旗舰，全新AVALON秉持“大胆”“突破”“不妥协”的精神，以其能够激活人所有感官的“穿透力”，直中人的内心。
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