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详解上汽大众途观L插电式混合动力版

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自上市以来,上汽大众途观L插电式混合动力版热度持续走高,受到广大消费者一致好评,其承袭高端中型SUV途观L的出色产品基因、并汇集大众领先的新能源技术,卓越产品实力引发市场高度关注,成为日益火热新能源汽车市场的破局者。

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高能双擎硬核科技 “实力”破局
据中国汽车工业协会数据显示,2018年国内插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆,同比分别增长143.3%和139.6%,广阔发展潜力及消费者期望让市场呼唤更优秀产品的到来,途观L插电式混合动力版的问世填补了中型SUV市场纯正德系新能源车的空白,其搭载的双擎硬核科技以领先实力率先破局。
由高能三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T引擎组成的混合动力系统在匹配DQ400e 6速双离合变速器后,其系统最大功率155kw、最大扭矩400Nm,综合续航里程862km,纯电续航里程52km。依靠电机特性,混动模式下起步加速便可输出强劲扭矩,0-100km/h加速仅8.1s,综合油耗低至1.9L,真正实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。同时,车主还可以在E-MODE纯电/Hybrid Auto混合动力/Battery Hold蓄电池保持/Battery Charge蓄电池充电/GTE运动等模式间随心切换,尽享驾趣。

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全面守护周到贴心 “安全”破局
在用户关心的安全层面,途观L插电式混合动力版用高于行业的标准打造最值得信赖的PHEV产品:其电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,充分验证了可靠性;智能电控管理系统可实时监控调节电池温度,有效避免过充、过放等异常情况;抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘,给予电池系统更多的保护;除此之外,新车搭载了疲劳监测、智能胎压监测等丰富的主/被动安全配置为行车安全层层加码,为车主出行保驾护航。

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智电科技出行无忧 “前瞻”破局
除了动力、操控和安全,万物互联时代下的座驾怎少得了智联科技的加持,途观L插电式混合动力版搭载智行多媒体娱乐导航系统,支持蓝牙、USB等多种互联方式,集成大众最新智能人机交互系统,提供涵盖AI语音云助理、大数据实时导航、实时天气显示、智能出行管家等互联在线服务,一键@智联世界。

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同时,途观L插电式混合动力版更搭载ACC高级自适应定速巡航、PLA 3.0智能汽车铺助、AFS自适应大灯&MDFS动态灯光辅助、Lane Assist车道保持、AEB主动刹车辅助、带自适应随动转向功能的全LED大灯等领先的智电科技,极大便捷车主用车,即使身材娇小的女生也可以轻松驾驭这部长宽高4720/1839/1673mm、拥有2791mm超长轴距的“大块头”,无忧出行梦想成真。

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此外,购买途观L插电式混合动力版不仅可享受国家补贴、免购置税政策等多项福利政策,更有上汽大众倾情推出的全方位养护支持,包括新能源车专属维修工位、专属服务顾问、专业维修技师团队、三电质保、24小时援助服务、免费提供充电墙盒及30米基础安装服务等,彻底解决消费者用车后顾之忧,多重利好、优势叠加,破局势在必行。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    测试文章:多了一种选择 测试上汽大众途观L PHEV
    评测编辑-周翱:

    途观L PHEV搭载的混合动力系统虽然增加了车重,但实际驾驶感受和最终的测试成绩都非常不错,油耗也更低。配置相比1.4T车型要高了不少,对于不少限行限购城市来说是这一级别一个不错的选择。

    评测编辑-祁子鑫:

    车辆纯电续航实测到达了53km,对于不少消费者来说已经可以使用纯电巡航来上下班了,行驶质感也保持了途观L的水平,在某些方面甚至优于同排量的汽油版车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    途观L PHEV纯电时候驾驶感受很棒,行驶里程也能够日常上下班通行,新的包围设计感更强。不过在馈电状态时发动机声音比较大,而且充电口在车头,用起来不够方便。

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途观L新能源

指导价:26.11-27.21万
级别:中型SUV
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