7月1日起，上海、广州、天津等提前实施国六标准，这意味着今后在这些区域购买的新车都将是国六车。对于消费者来说，国六升级并非仅关乎排放，市面上不少车型在升级国六的过程中，都出现了动力下降，油耗升高的情况，如果不加注意，往往会买到的国六车还不如国五车型。那作为消费者，在国六时代购车时要注意哪些事项？今天这里就来教大家三招，只要认定以下三点，就能轻松挑选到一台好国六车。
第一招——满足国六b才是“真国六”
和同期实施的垃圾分类一样，干垃圾和是垃圾让不少老百姓挠破头皮，而分不清国六a和国六b的消费者相信也不在少数，这里就来为大家理清一下其中的关系。
国六共分为两个阶段，既国六a阶段和国六b阶段，其中国六a阶段是国五与国六的过渡阶段，将于2020年7月1日在全国实施，今年7月1日起部分地区提前实施。
而国六b标准将于2023年7月1日起在全国推行，届时国内上市的新车都必须满足国六b标准。考虑到我们的换车成本，以及车辆的保值率，对于消费者来说，即便现在购买新车，也应该优先考虑国六b车型。这样在很长一段时间内，都无需担心排放标准升级而造成的二手车价下降。
第二招——油耗不升动力不降才是“好国六”
在现阶段，满足国六b标准是选车的“底线”，而要选择一款好车，我们要看的不止是排放标准。
如何在一堆国六车中挑选出“好国六”，有两个参数我们要着重比较，既同一款车的国六版本相比其国五版本在动力上是否有所下降，在油耗上是否有所上升。
之所以要比较这两个参数，是因为目前市面上多数品牌采取的方法是通过改良三元催化器，增加颗粒捕捉器，从尾气处理系统方面入手，改善排放尾气的质量。这种做法无可厚非，但由于新增的尾气处理设备需要消耗一定热能来进行尾气处理，这对于整车的油耗和动力水平其实是有一定负面影响的。
难道国六车型在动力油耗方面做的一定比国五车型差么？并不尽然，也有车型做到了在国六升级过程中，实现动力增强，油耗降低。如东风雪铁龙旗下的天逸与C6车型，其国六版本车型相比国五版本车型，在功率、扭矩上均有加强，而油耗更低。我们消费者在选择国六车型的过程中，一定要仔细对比车型国五国六版本之间的差别，毕竟排放标准对于消费者来说是看不见摸不着的，而动力和油耗则是实打实的影响我们用车的体验和成本的。
第三招——技术升级才是“金国六”
前面提到，为了应对国六，多数车企采取的是升级尾气处理系统来达到国六标准，但是这种做法的弊端就是治标不治本，动力总成效率不提高，要提高尾气排放质量，那只有损失动力和油耗。
而要真正实现排放、动力、油耗三者兼得，只有对动力总成进行升级，提高其效率。但是由于升级动力总成一方面对车企的技术储备有很高要求，另一方面也会大幅提升成本，因此大部分车企还是倾向于走“捷径”，但只要我们仔细甄别，仍可以在市场上淘到“金子”
前面介绍的东风雪铁龙便是其中的代表。在国六版本的天逸和C6车型上，东风雪铁龙导入了全新的400THP+8AT这一组合。400THP发动机是第二代THP发动机，相比第一代380THP发动机，新增了包含由雪铁龙和宝马共同研发的连续可变气门升程（VVL）+双连续可变气门正时（DVVT）、E-wastegate双涡道增压器技术领衔的18项新技术，提高了10~15% 的功率，减少7%以上的燃油耗。此外，400THP发动机还匹配了全新的爱信8AT变速箱，带来了更高的燃油经济性和驾驶平顺性。 相比只升级尾气处理系统的做法，东风雪铁龙这样的升级对于消费者来说无疑更具诚意。
以上就是消费者在选购国六车型时要注意事项，面对市场上众多的国六车型，秉承着以上几点原则，相信你一定能挑选到既满足国六排放标准，有能让自己称心如意的车型。
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