[汽车之家 行业] 随着汽车行业的快速发展，目前汽车价值链正处于重塑和洗牌阶段， “汽车生态圈”这个名词也应运而生，它是传统汽车在互联网概念上的延伸，不仅融汇了新兴的汽车电子技术，更汇聚了智能网联和知识共享的理念。基于此，第15届Automechanika Shanghai在9月2日启动宣传会，聚焦行业热点，向业内人士提前呈现汽车产业的最新技术产品和发展趋势。
法兰克福展览（香港）有限公司副总经理周劭阑在活动中表示：“Automechanika Shanghai一直吸引了众多全球汽车行业相关企业、组织及从业者共同参与。展会历经多年磨砺和开拓，这个不断发展壮大的平台早已突破了传统贸易展会的框架，着眼于一个充满无限活力的未来，以共融之力全面拥抱汽车生态系统。”
对于中国车市的展望，中国机械工业集团有限公司原副总经理王松林表示：“眼下，虽然中国车市遇到一些挑战，但从全球来看，欧美国家的千人汽车保有量为600-800辆，而中国千人汽车保有量只有约150辆，处于偏低水平，中国汽车工业的发展空间依然很大。最近，国务院推出了许多鼓励政策，预计市场还会进一步放开，中国汽车工业还会走得更远。”
Automechanika Shanghai可以说是见证了整个中国汽车行业发展。中国机电产品进出口商会副会长王贵清表示：“2004年开始，中国对汽车配件放开投资比例，大批外资汽配企业纷纷在中国布局。这个时间点正是Automechanika Shanghai第一届。从规模上来看，中国汽车配件的产值从2004年的3000亿元发展到现在超过4万亿元，且整个汽车产业链将更趋完善。今后，Automechanika Shanghai展会的理念将会提供更多来自行业的服务，如培训、检测诊断、维修及保养等，与企业展示的产品进行深度融合。”
中国机械国际合作股份有限公司副总经理程永顺表示：“AMS创立之时，中国汽车产业和汽车市场正进入了高速发展时期，十几年来，汽车行业实现了从无到有、从弱到强、从小众到大众的蜕变。以国际化、专业化为目标的展会必将发挥更大的作用。”
据悉，本届展会将着重聚焦数字化、未来技术及出行服务等领域。据研究表明，到2023年亚太地区车联网市场预计将达到474亿美元，复合年增长率为20%。“明日出行板块”将集中展示数字化趋势背景下的智能网联汽车战略发展，围绕人、车、路、网端的明日出行场景。届时参展商日立化成将展示用于新能源汽车的低VOC绝缘涂料。亚太机电则携全新的5G自动驾驶技术而来，为观众呈现未来驾乘体验。。
后市场服务领域也是Automechanika Shanghai的重要结构之一。统计指出，2018年中国汽车中车龄在4-9年的车辆占比超过50%，汽车维修和保养需求将迎来高峰期。有鉴于此，展会备受关注的供应链及终端服务连锁专区将继续关注行业创新服务模式，汇聚海内外供应链、电商平台、数据管理、连锁品牌等后市场经销商、零售商和终端服务商，通过大数据、预测分析、移动端和物联网为导向的自动化技术支持，加强与终端用户越来越紧密的连接性。
另一方面，汽车改装领域正处于稳步发展阶段。据有关部门不完全统计，2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度递增。考虑到其发展潜力，2019年Automechanika Shanghai专门打造了全新的“汽车改装板块”，将展示高性能改装、内外饰及车辆照明的最新趋势。
据悉，第15届Automechanika Shanghai将于2019年12月3至6日在国家会展中心（上海）举行。今年展会参展企业包括爱信、奔腾、博世、布雷博、大陆汽车、德尔福、电装、法雷奥、富奥、康迪泰克、康众、蓝点、马瑞利、摩特、欧洲维修(PSA)、上汽集团、万安、万勒及元征等。（文/汽车之家 彭斐）
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