[汽车之家 行业] V2X（车辆与外界的信息互联）通信技术，被视为解决交通拥堵和碰撞事故的良药，当车辆与外界连接时，信息安全就变得至关重要。近日，国汽智联对外开放了VSS（V2X Security System）系统众测平台，有利于实现V2X的安全认证与防护。
国汽智联VSS系统充分考虑V2X通信的特点，方案设计确保大容量和高可靠性。基于数字证书，对V2X的广播消息进行签名，保护消息的真实性和完整性，同时优化数字证书的格式，通过技术手段提升签名验签的速度。基于灵活的证书分发机制和随机性使用规则，VSS系统还可以保护用户隐私，不会因为攻击者锁定证书导致用户行踪的泄露。国汽智联希望能够通过开放众测平台，吸引行业各方尽早参与到技术方案的验证中来。
国汽智联总经理严刚表示，智能网联汽车不能没有V2X，而V2X没有安全认证防护体系则万万不能。今年5月，国汽智联联合多家科研机构、三大运营商、整车企业及智能网联汽车行业领军企业成功发布了“V2X安全认证防护体系”，在中国率先实现了V2X直连通信身份认证和跨车企的互联互通。
据相关技术人员介绍，在云端部署的国汽智联VSS系统可以分为3个层次：顶层是V2X应用的根CA证书，策略中心和异常管理中心。这个层面要保证唯一性，以便各家车厂的消息签名能够互验。中间层为中间证书CA（ICA）、注册证书CA（ECA）、消息证书CA（PCA）三类子系统。其中ICA主要实现向上与根CA的对接，并向下签发ECA、PCA和接入层的AS。ECA用于向车载终端签发注册证书EC，从而车辆可以使用VSS提供的安全功能；PCA签发消息证书PC，PC用来对V2X消息进行签名；接入层为受理服务器AS，用于受理车载终端的请求并进行相应的认证和签权，通过鉴权的请求将被转发到中间层相应的子系统上，并将各子系统的响应和处理结果反馈给车载终端。
国汽智联VSS众测平台分为文档知识库、测试用例库和代码库。大家可以在文档知识库找到VSS系统的架构流程和应用描述；测试用例库包括提供多种正向用例及反向用例，测试车载终端与VSS被测系统的交互，包括证书的申请下载等等。代码库中目前存放了测试所需的支撑代码，以便于测试例的执行和获得相应的反馈。后期代码库中还会加入测试脚本，提升测试效率。
据介绍，众测平台将一直对外开放，未来投入运营的所有VSS系统软件版本都会与众测平台联动，国汽智联也将邀请行业各方对系统新版本进行测试。此外，国汽智联还建立VSS系统测试场，对整车进行测试。测试场系统将与运营系统保持一致，只有通过测试场的检测，车辆才可以接入VSS运营系统，这样可以保证整体V2X通信系统的安全性和可靠性。
国汽智联作为国家智能网联汽车创新中心，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建，18家股东单位均为整车、零部件、信息通信领域的领军企业和科研机构。此次国汽智联以第三方平台的身份搭建VSS体系并开放众测平台，有利于推动跨车企的互认互通，提升V2X应用的整体安全水平。
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