当代年轻人的崩溃瞬间有很多，但要论王炸级别的当属竞争者“比你颜值高、比你能力强，还比你更努力”。而今，同样的情景也在日系SUV中上演了。仅以车辆的大灯为例，一汽丰田奕泽IZOA，广汽本田缤智和东风日产逍客，就呈现出了完全不同的视觉效果和使用感受，令人不禁发出“既生瑜、何生亮”的感慨。
拼颜值，奕泽IZOA凌厉逼人
所谓看车识人，除了整体造型，车灯扮演的角色也很重要。一款成功的车灯，除了要与车身完美融合，还应该凸显车主的气质，给予人们十足的想象空间。
奕泽IZOA应用Diamond钻石设计理念，通过降低整车重心和遍布全车的利落线条，营造出十足运动感。LED大灯的加入则进一步强化了潮酷感，鹰眼造型狭长凌厉，加之钻石切割设计，更显攻击性十足。张扬自信的年轻人用它来做自我表达，效果一流。
奕泽IZOA鹰眼大灯
新款逍客收窄了下包围、拓宽了进气格栅，并新增酷黑切削铝合金轮毂，呈现出了一台SUV应有的造型水平。但一味迎合也带来了“网红脸”缺乏辨识度的缺憾。比如造型狭长的LED大灯虽然漂亮，但市场上类似的款式已经足够多了，很难让人记住。
逍客狭长造型大灯
缤智上市之初应用了本田最新的家族式设计，飞翼式前脸配合羽翼式LED大灯带来了较高颜值。但接下来的六年多时间里，缤智历经数次改款，车型外观依然与初代保持了一致，曾经飞扬的羽翼式大灯自然也难逃“泯然众人”的尴尬。
缤智羽翼式大灯
拼功能 奕泽IZOA完胜
除了美感，厂商在车灯照明实力的提升上更下足了功夫，光照穿透力足够强只是基本功，能根据路况自动调节，才是晋级大灯“王者”的通行证。
奕泽IZOA搭载AHB自动调节远近光灯，可通过光感系统自动探测周围环境亮度，并依此进行灯光的自动启停和强弱切换。比如当黄昏降临周围能见度降低，奕泽IZOA就会自动开启头灯，进入近光灯模式，如果车辆驶入隧道或乡间小路，近光灯也会及时切换为远光灯，可视范围达93.1米。这样一来，奕泽IZOA不仅免除了大家来回切换灯光的麻烦，也降低了因能见度不足引发交通事故的概率。
新款逍客的大灯在基本配置上与奕泽IZOA保持一致，远近光灯、日行灯均采用LED光源，穿透力较强。但除了日行灯之外，无论头灯的开启，还是远近光的切换都需要占用驾驶者精力，老司机也得打起精神来小心应对，如果是雨雪天气路况不佳，对于经验不足的新手更难言友好。
缤智的大灯系统功能丰富性，介于逍客和奕泽IZOA之间，即可以自动开启，但远近光切换还需手动。这样的功能配置，可以让消费者免除因忘记开车灯带来的安全隐患，但无助于灯光切换不及时、远光灯使用不当，给对向车辆及行人带来的晕光刺眼等不适。
如果要评选最被低估、最被美貌耽误的安全配置，大灯一定会榜上有名。这背后，厂商们有着不可推卸的责任，缤智和逍客也都在推手之列。而奕泽IZOA的出现，则明明白白告诉我们，只要诚意足够，大灯除了貌美如花，更能扛起实力护航的大旗，选它准没错。
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