[汽车之家 行业] 谈到节能减排，离不开汽车圈里各家车企的努力，不管是政策法规的约束还是车企出于自身社会责任的考量，近些年来，越来越多的车企提出了“低碳出行”“零碳排放”等战略规划，不仅仅是深耕电动化领域，如何降低发动机的排放量与污染物，也是很多车企试图攻克的难题。日前，大众汽车举办了一场关于节能减排的技术沟通会，从发动机与驾驶方式两方面为我们讲述了关于节能减排的二三事。
沟通会上，大众汽车主要讲述了目前的“主力机型”：EA211 1.4TSI发动机，在高尔夫及多款混动车型上均有搭载。作为紧凑型发动机，EA211相比其上一代EA111发动机重量减轻22kg，减重将近30%，其油耗与二氧化碳排放也相应减少10-20%，以上都是EA211节能减排后的突出成果。
此外，大众方面还对EA211做了汽缸体、缸盖及进气系统的优化，并在汽缸体中加入了石墨涂层，在不影响发动机运转的同时减少了机械摩擦带来的不必要损耗。
『高尔夫』
此外，沟通会上，大众汽车还详细讲解了驾驶方式对于节能减排带来的影响。除了采用经济模式、滑行模式等比较柔和的驾驶方式降低油耗外，用户还可根据路况及车内环境选择开关空调，过低的温度也在一定程度上会增加车辆油耗。
编辑点评：
根据大众此前的规划，海外全新1.5TSI evo发动机后续将会代替这款EA211 1.4TSI发动机，并应用于一汽-大众旗下大众与捷达品牌车型中，目前，批量试制样机已在长春下线。我们预测新的发动机推出后，其节能减排的效果应该会相较这一代发动机更为突出。（文/汽车之家 阎明炜）
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